徐祖远召开防控甲型H1N1流感疫情专题会

近日,徐祖远副部长主持召开了交通运输部“防控甲型H1N1流感疫情专题会”,进一步部署甲型H1N1流感联防联控工作。会议决定成立交通运部甲型H1N1流感联防联控领导小组,由翁盂勇副部作长担任组长,冯正霖副部长和徐祖远副部长担任副组长,相关司局（室）作为领导小组成员单位。     

交通运输部召开专题会议 部署防控甲型H1N1流感疫情工作

受李盛霖部长委托,5月2日上午,徐祖远副部长在中国海上搜救中心主持召开了“交通运输部防控甲型H1N1流感疫情专题会”,交通运输部有关司局（厅）领导参加了会议。会议决定成立交通运输部甲型H1N1流感联防联控领导小组,由翁孟勇副部长担任组长,冯正霖副部长和徐祖远副部长担任副组长,有关司局（厅）作为领导小组成员单位,     

交通业联防严控甲型流感

截至北京时间5月25日4时，世界卫生组织确认全球45个国家和地区共有12022例甲型H1N1流感确诊病例，其中包括死亡病例86例。     

基于突发公共卫生事件的物流应急运行管理策略

本文作者利用大量时间调研,根据以往所出现的几个经典事件,阐述了应急物流的基本理念、特征、监管特点,根据突发公共卫生事件的特征和预防的重要性,论述了突发公共卫生事件中应急物流监管的保障机制和应当重视的问题;阐述了应急物流管理系统对于预防突发公共卫生事件的意义,提出了我国今后如何更好地实现正确预防、合理预防的措施。     

突发公共卫生事件应急物流管理现状与对策分析——以开封市为例

本文以完善开封市应急物流体系,提升应急物流管理水平为主要目标,基于供应链管理思想,构建“采购-仓储-运输-配送-回收”的应急物流管理治理链条,在进行充分的实地调研的基础上,尝试针对以上各环节现状进行分析,并提出改善建议和措施。     

应急物流建设保障机制探讨

我国国土面积辽阔、资源丰富且人口分布比较密集,在发展过程中,经常会发生各类突发性事件,如公共卫生事件、重大自然灾害事件等。在突发性事件发生后,灾后应急工作尤为重要,其中应急物流发挥着不可或缺的作用。为了保障突发事件之后的物资供应,尽可能多的挽救财产损失和人民生命,应深刻认识应急物流的重要性,并致力于构建完善的应急物流保障机制,全方位提高应急物流水平。因此,本文主要对构建应急物流保障机制的有效策略进行深入探究,希望能为相关政府部门、社会企业等多方应急物流参与主体提供一定的借鉴和参考。     

浅析应急物流能力

2008年5月12日发生的汶川大地震，举世震惊，给灾区人民造成了巨大的损失和痛苦。面对这场突如其来的灾难，我国政府从信息发布、启动应急预案，到总理亲赴灾区，这一系列行动在短短一个半小时内完成，充分体现了政府应对突发事件的快速与高效。     

浅析应急物流能力

2008年5月12日发生的汶川大地震，举世震惊，给灾区人民造成了巨大的损失和痛苦。面对这场突如其来的灾难，我国政府从信息发布、启动应急预案，到总理亲赴灾区，这一系列行动在短短一个半小时内完成，充分体现了政府应对突发事件的快速与高效。     

以信息化提升应急物流保障能力

应急物流含义有很多说法,通俗而言就是当出现自然灾害、事故灾害、公共卫生事件等情况时可以及时供给应急物资,把突发事件所造成的影响降到最小。应急物流保障对于应对突发事件有着无可替代的价值,在信息化社时代,可以使用现代化的技术手段,努力搭建更加完整有效的应急物流体系。     

完善我国水路应急物流体系

为加强我国应急物流体系的保障能力,从水路运输的角度阐述水路应急物流的概念,分析国内水路应急物流目前存在的问题,提出建立和完善水路应急物流的措施：（1）统计信息,完善预案;（2）注重监管,加强演练;（3）建立机制,高效指挥;（4）夯实基础,完善法制。     

应急物流体系构建的路径研究

本文将通过对我国现有应急物流体系的分析,指出其不足之处,并从健全专业人才培养模式、完善相关法律、法规等五个方面展开探讨,寻求构建最优的应急物流体系方案,并对“平安中国”应急物流系统的建设贡献绵薄之力。     

OODA和CECA在应急物流决策中的应用

本文通过对在军事作战指挥中证明有效的两个顶级决策框架OODA循环和CECA循环的感知建构进行阐释和比较,结合我国应急物流系统的建设需求,得出两者可相互配合共同应用于提升应急物流决策机制,形成OODA循环下的应急物流常态治理与CECA循环下的应急物流非常态治理。     

基于EPO的昆明市应急物流的中心选址

应急救援面临时间紧迫和不确定性干扰的挑战,迅速响应并充分满足灾区需求成为重要任务。在这一过程中,应急配送中心的选址与物资的分配紧密相连,需要相互协调,本文提出了应急配送中心选址优化模型,以昆明市物流实例为例,得出了应急选址和物资分配的调度方案。结果显示,在昆明市应急物流网络中设置3个应急配送中心,能够使应急救援时间最短、需求满足率最高,从而达到最优目标函数值。     

后疫情时代航空物流专业人才培养的探索

随着疫情防控进入后疫情时代,民航机场单位对于航空物流专业岗位也提出了更高层次的需求。不仅要拥有专业技能与知识水平,在身体素质、职业素养、创新意识等方面都需要全面提升,心理素质以及团队协作能力等方面亦需加强。因此,这就需要高职院校根据企业和行业如今的环境与形势,形成针对性强、提高幅度大、能够有效养成学生综合素质的培养机制。本文根据航空物流专业岗位特点,探索创新学生培养,融合素养教育,丰富学生课程学习,提高学生整体素质与能力,创新人才培养方案,以期为后疫情时代的航空物流岗位人才培养和校企融合提供参考建议。     

移动网络海上应急物流路径规划算法

传统算法缺乏海上应急物流路径规划网络数据库的构建,导致在对物资配送时时间过长,为此设计一种移动网络的海上应急物流路径规划算法。应用航行条件的属性信息,以矩阵形式构建海上应急物流路径规划网络数据库,根据数据库内信息确定海上路径可通行的难易程度,并对海上应急路径当量长度计算,寻求到最短配送路径进行静态路径规划,考虑船舶行驶中航行环境会发生变化,提出动态规划流程,完成海上应急物流路径的规划。实验中对多个物资点配送,结果表明此次设计的移动网络的海上应急物流路径规划算法的物资配送时间比传统算法的物资配送时间短。     

供需关系视角下的国内外应急物流分析

本文重点探究应急物流网络的构建,基于建模策略以及需求紧迫度的分析,谈论选取的研究分析对象,进一步以供需关系为指导,剖析应急物流案例,从选取各个需求点的紧迫度入手,建立三个基础模型方案与对应的优化方案,经过多个方面的比较,明确各个方案的侧重点,以及执行后可能产生的效果。     

应急物流中路径优化的灰关联决策

道路的选择是完成应急物流活动的关键环节,科学地选择运输路线对提高物流效益至关重要。文中运用灰关联决策,从影响道路优选的五项主要指标入手,寻求出理想最优路径,根据各条合理路径与理想最优路径灰色绝对关联度的大小,确定最满意路径。最后,通过案例分析,说明应急物流的路径优化中采用灰关联决策是可行的、有效的。     

空运物流在地震中应用的重要性

空运物流与普通物流一样，由流体、载体、流向、流程、流量等要素构成，具有空间效用、时间效用和形质效用。空运物流多数情况下通过物流效率实现其物流效益，而普通物流既强调效率又强调效益。希望能对解决空运物流在解决地震之类的援救中的一些实际问题有所帮助和应用。本文讲述的就是空运物流在地震中的应用的重要性。     

船舶调度在港口物流中的重要性

自党中央、国务院敲响沿海地区改革开放的钟声后，全国港口的建设与发展日新月异，港口对城市和社会经济发展的作用日益凸显。任何一个港口的调度部门都是整个港口管理工作的核心部门，船舶调度作为港口所有调度工作的基本前提和主要工作内容，对整个港口装卸的正常运转和船舶靠离安全起到了重要作用，因而做好港口船舶调度这项工作直接关系到港口形象的树立、港口资源的充分利用和港口效能的发挥。