设计个性空间大：斯柯达昕动玩转越级风尚两厢车

当前80后、90后群体已日益成为购车的主力军,他们偏爱设计充满活力的车型,也注重实用价值。其中许多人把目光投向了两厢车。两厢车不仅操控灵活,还拥有停车方便、油耗低等诸多优点,     

群英会第四十七回：形而下器

《易传·系辞》曰：“形而上者谓之道；形而下者谓之器”。形而上道不是我等俗人能一时参悟，然形而下器却是我们日常生活中的一个衡量标准。我们评价一个事物在很大程度上是以事物的外观所决定，这也决定了我们价值观的判断，所以外表光鲜的人和物永远都是受我们喜欢的，汽车也如是。 如今热门的车型是什么，城市小白领最喜欢的车型是什么，如果去大街上做个调查，估计一大半人会告诉你是两厢车。不信看看我们这期做的另一个进口两厢车测试，很多人看了超车会流口水的。就说我们这次测试的国产两厢车主角，也是许多人购车的首选。     

节能精品 自主品牌两厢车的“救赎”？

燃油税开征在即，使得各界对于小排量车型的发展充满了期待，然而受到全球性金融危机以及国内市场竞争激烈等多方面因素的影响，合资品牌车型纷纷下探，让原本自主品牌车型占据优势的两厢车市场竞争日趋激烈。     

时尚新宠儿——雨燕与乐骋

短短几年，人们对两厢车的看法就发生了很大的变化，国内的消费观念与国际接轨的速度并不比车市发展的速度慢，当然两厢车的快速增长并不偶然，消费者在购车的过程中更加追求实用性，购车群体趋于年轻化以及人们对外形审美观点的转变等都是主因。如今的两厢车市场并不宁静，在威姿几乎停产了，高尔和波罗等老车型销售不畅的情况下，2005年刚上市不久的新车型雨燕和乐骋能否打破僵局，后来居上呢？实际上，在众多新车型扎堆冲击车市的情况下，雨燕和乐骋的销量并没有预想的理想，但也对老车型造成了一定的冲击，它们的上市使两厢车型的价格不断下滑。而仅就这两款车型来说，消费者在购车时也要进行细致的比较，是选择外形很像MINI的雨燕，还是钟情于颇具驾驶乐趣的乐骋？     

新妆——东风日产新骊威

东风日产骊威自上市以来，受到了业界及众多消费者的认可。现在，东风日产再接再厉，为驰骋经济型两厢车市场3年之久的骊威梳妆打扮，推出了新骊威家族，以保持其旺盛的车型号召力。     

当红小生——骐达与凯越HRV

车市如战场，各股“大军”都在使出自己的看家本领，而两厢车型是目前车市的一股强势力量，两厢车“军团”不但到处“攻城掠地”，而且未来的“新军”也都是“后起之秀”，两厢福克斯，两厢标致307，标致206等都在为上市进行着积极的准备，必须承认厂家在满足消费者需求方面的灵活性和及时性，如果哪个厂家在推出车型时没有考虑两厢车，就会失去一部分市场。     

三车三性格 别克英朗＆北京现代i30＆东风雪铁龙世嘉

随着汽车消费群体的年轻化，两厢车被越来越多的消费者所接受，而两厢车的市场竞争正在因为新加入车型而进入白热化的状态。别克英朗是近期的热门新车，为广大消费者所关注，为了挖掘出英朗的真实功底，我们请来了北京现代i30和东风雪铁龙世嘉两厢，这两款同样受到市场青睐的热门两厢车型与其进行一个横向与纵向的对比，结果如何，请接着往下看。     

新飞度、奇瑞A1搅动两厢车市场格局

在城市人口密度大、能源相对紧缺的欧洲，两厢车早已成为轿车市场的主流车型。在德国，两厢车占到70％；在法国，两厢车占到80％；在意大利，两厢车则占到85％。在刚刚结束的法兰克福车展上，各大汽车厂商也推出了自己的重量级两厢车型，其中丰田展出了即将在中国生产的Yaris和概念车iQ Concept，大众的up城市概念车，菲亚特的Panda Aria环保概念车等。     

结语

<正>如今的两厢车再也不是三厢车的陪衬,本次专题介绍的众多车型中就不乏两厢版的专属车型。从经济实用,到迷你豪华,再到高性能钢炮,两厢车一直都有独特的魅力,但选择两厢版最重要的理由说到底还是它们出色的驾驶感受。没有了车尾悬挂的多余重量,两厢车的驾驶反应动态往往优于它的三厢兄弟。像大众尚酷和奥迪A3 e-tron都是典型的两厢专属车型,前者展示了两厢车最单纯的风味儿,后者则展示了两厢车在兼顾实用性和性能两方面可以走多远。但我们最喜欢的还是像梅甘娜R.S.这样的钢炮。虽然在这个级别动力有像高尔夫R和本田TYPE-R这样的劲敌,但后者在目前没有进中国的打算,而前者只有     

去“伪”存“真”——北京现代i30

两厢车，对于大多数国内合资品牌而言并不新鲜，但对于北京现代而言，似乎有些陌生。随着销量的攀升、车型的健全以及市场需求的增加，北京现代也需要引入一款真正意义的两厢车型。倡导全新的品牌定位和时尚、生活的品牌形象的两厢车型i30，非常贴合北京现代对于这款未来车型的要求。然而如何在目前国内激烈的两厢车市场中取得份额，是一件需要认真思考的事情，顺应时下流行运动潮流，还是另辟蹊径，方向的选择会成为一个产品的成与败的关键因素。     

掀背潮流——4款热门A级两厢车对比

A级车市场是目前车市中车型数量最多、竞争最激烈的细分市场之一。其中福克斯、标致307、马自达3等车型，是该级别中销量最大的主力车型，尤以两厢车为甚。近期上市的东风雪铁龙世嘉，也加入到这个级别的角逐。本期我们选择这4款两厢车型，为你进行对比。     

节能精品 自主品牌两厢车的“救赎”?

燃油税开征在即,使得各界对于小排量车型的发展充满了期待,然而受到全球性金融危机以及国内市场竞争激烈等多方面因素的影响,合资品牌车型纷纷下探,让原本自主品牌车型占据优势的两厢车市场竞争日趋激烈。     

把驾驶变成享受——比亚迪F3R AT

比亚迪近年来在车市的表现相当出色，早些时候凭着单款车型F3创下不俗的销售成绩，后续推出的两厢车型F3R及B级车F6，也颇受市场青睐。如今，比亚迪又推出F3R的自动挡版本，弥补了该车型没有自动挡型号的遗憾，进一步锁定了目标消费群。     

选择一种生活态度13万元两厢车导购

《当代汽车》的编辑们，你们好！我们是一个三口之家，由于我们工作的地方离家比较远，所以准备购买一辆既以平时做代步工具，又可以在周末和假期自驾游的家庭型轿车。由于我们一家人都非常喜欢两厢车，所以打算用15万元左右（包括上牌费用）来购买一辆时尚又实惠的两厢车。但是市场上的车型看得我们眼花缭乱，拿不定主意，请编辑们帮我们推荐车型。     

小马也运动：试驾海马H11

国内的两厢家用轿车市场，近几年发展非常迅速．短时间内便强手如林。如福克斯两厢、马自达3两厢以及不久前上市的雪铁龙世嘉等车型，个个都是国际市场上的明星车型。在此背景下海马H11进军两厢车市场胜算几何？海马H11是海马首次推出的两厢轿车，据称车型从设计研发到规模生产开发历时长达3年.同时作为首款进军中高端两厢车市场的自主品牌，     

两厢车时代正向我们走来？

我们的猜想:今后,B级车、C级车、甚至D级车中也会出现两厢车型。两厢车,顾名思义,只有"两厢",与传统的三厢车相比,两厢车少了一个标准的行李箱。两厢车的车身更短,因此更加灵活,操控性相对较好。但是一直以来,两厢车似乎总是出现在A级及以下车型阵营中,B级以上的车型很少采用两厢设计。其中的原因我们无法知晓,当然也很少有人问起这个问题。     

东风标致206

东风标致在引进生产307车型取得巨大成功之后，又适时地引进了标致另一款当家车型206。这次206并没有像307一样先推出三厢车型，而是选中了原汁原昧的两厢车型。由于标致206在国际市场上享有良好的声誉，作为东风标致生产的第二款车型，它的上市也是备受关注。不过206在上市后，关注它的消费者也立刻分为了两个阵营，不喜欢它的人大多是对它的空间和内饰做工不太满意；而喜欢它的人则被它的外形、出色的动力与操控性能所吸引。     

时尚之选 13万元1.6L两厢车导购

如果说几年前两厢车在国内市场上还举步维艰的话，现在随着各大厂商纷纷推出并热卖两厢车．可以看出这个市场已经打开了局面，从最初的受冷遇，到现在成为都市年轻人的新宠，两厢轿车的销售已经逐步在升温并成为热点，目前市场上两厢车品牌也比较繁多，在此我们根据林先生的要求推荐了4款最近比较热销的车型，它们的市场售价都在13万元左右。下面分别对它们的外形、内饰、空间、操控性、实用配置及维修保养费用进行一个全面的对比并据此作出以下推荐。[编者按]     

环保的态度

CT200h是雷克萨斯推出的首款两厢车，一向以高端车型为主打产品的雷克萨斯这次带来了颇具环保诚意的小排量作品，这也是目前雷克萨斯车系里面排量最小的车型，豪华的转型会给我们带来怎样的惊喜呢？     

历史弥新——普力马重新细分市场

2006年可以说是两厢车的春天，各大汽车厂家的两厢新车层出不穷，在这种激烈竞争的市场环境下，作为两厢车市场的先驱车型，普力马仍能够交出每月两千多辆的销售答卷，究竟普力马凭借什么使其一直为消费者所欢迎呢？