大型建筑周围路网交通影响度的敏感性分析

按大型建筑的使用功能对其分类．用层次分析法建立了大型建筑对周围路网交通影响度敏感性分析的指标体系，并根据交通工程和系统工程学原理构建了各指标的计算模型．确定了路网交通影响度敏感性分析指标的不确定性因素．建立了路网交通负荷影响度与不确定性因素的关系模型．提出了大型建筑对周围路网交通影响度敏感性分析方法．以重庆南岸体育中心为实例，分析结果表明出席观众数变化率为南岸体育中心周围路网交通影响的主要敏感性因素．     

基于双层博弈模型的机场间航线网络协同演化研究

为有效优化机场间航线网络，实现机场群中各机场功能定位，通过研究机场补贴策略与航空公司航线调整关系，旨在实现机场补贴策略与所需航线网络间的最佳匹配。从机场功能协同发展视角分析旅客、航空公司及机场间的博弈关系并构建双层博弈模型。在上层博弈模型中，引入经验加权吸引力模型(EWA)分析航空公司定价策略与旅客“渗流”关系，以便确定航空公司最佳定价策略。在下层博弈模型中，使用上层模型结果并引入非对称的随机反应(QRE)均衡模型，分析机场补贴与航空公司航线调整的关系，确定机场最佳补贴策略。结果表明：影响机场群内旅客出行行为选择关键因素是出行成本，该成本使航空公司票价折扣效果存在高敏感区、惰性区和无效区，通过完善机场群内地面交通，控制旅客出行成本，可有效引导机场群间旅客流动；航空公司定价与旅客出行选择博弈的收益存在多个峰值点，需根据旅客出行成本和初始票价确定票价折扣，最佳折扣区间集中在0.4～0.9；采用补贴优化航线网络，机场间不同补贴策略效能存在垄断区间、低效区间和最佳协同区间；融合旅客出行选择和机场间协同补贴的双重因素可有效提升航空公司盈利能力，推动航空公司提升机场群中航线的互补性，有效实现机场间...     

基于PSO-BP算法的联盟航线市场份额预测

联盟背景下航线产品与单个航班相比,属性复杂、合作风险高。产品属性差异导致市场分担率不同,航线市场份额的精准预测是联盟合作伙伴选择与协同价值计算的基础。因此,充分利用联盟运输数据,在达美航空QSI指标基础上,加入了航线竞争程度、联盟合作关系等指标,建立了适用于联盟背景下国际航线产品市场份额预测的指标体系。考虑到影响因素与QSI值间的非线性关系,引入BP神经网络进行市场份额与影响因素的机器学习,建立了两者间的非线性映射。为防止BP神经网络陷入局部极小值,再引入粒子群算法确定神经网络初始权值,建立PSO-BP算法的QSI模型。结果表明,基于PSO-BP算法的QSI模型能更好预测国际航线市场份额,绝对误差控制在1%。     

民用飞机航线平均燃油消耗评估模型研究

定量评估民用飞机的航线平均油耗水平是优化飞机型号设计、制定碳排放收费政策的前提。论文通过统计分析国内常见民用客机的航线生产运营数据,运用灰色关联分析法对影响民用飞机航线平均耗油水平的主要因素进行分析。为定量评估民用飞机航线平均油耗水平,本文建立了以航距和最大起飞重量为解释变量的非线性统计回归模型,模型的拟合优度达到0.9945。实证分析结果表明,该模型可靠性较高。     

基于RST的事故黑点成因实例分析

本文结合实例,首先,对交通事故的主要形态进行分析,在此基础上,运用巴雷特曲线对事故主要形态进行事故因素分析,得到交通事故黑点的主要影响因素;然后,对交通事故黑点的主要影响因素简单加权,得到一个粗略的因素影响度排序;最后,运用粗糙集算法再次对影响因素的重要度进行分析,确定事故因素及其重要程度排序。     

RAMS控制体系在转向架设计中的应用

针对RAMS控制体系在转向架设计中的应用进行了研究,在系统寿命周期理论、RAMS各要素要求的实现、RAMS各要素间的关系的处理及如何控制转向架设计中存在的隐患和故障的措施四个方面进行详细的分析.通过分析可以看出,应用RAMS控制体系对转向架设计进行指导,可以极大地提高转向架的设计效率、避免设计风险、减少设计重复更改、减少隐患或危害产生的概率和降低故障产生的影响.     

航班计划燃油消耗影响因素分析

以燃油消耗为民航航班运营的环境指标分析了航班燃油消耗量与其影响因素间的关系。通过与欧洲环境署(EEA)燃油消耗估算方法进行对比,发现航空公司计划燃油消耗量普遍高于EEA估算结果,进而研究机型、航线距离以及载重对航空公司计划燃油消耗量的影响,并对比了全服务与低成本航空公司间的燃油消耗差异。结果表明航线距离越长、飞机尺寸越大,航班的燃油效率更高,不同类型公司的燃油效率具有明显差异,全服务航空公司的燃油效率要低于低成本公司。     

基于单调关联系统的驾驶行为可靠度计算方法

为合理评估驾驶员驾驶行为的可靠性,提出了驾驶行为可靠度计算方法,将人机系统可靠性理论与驾驶行为链相结合,构建了基于感知、判断、操作元件及模块组的驾驶行为可靠性框图,确定了单项器官元件可靠度测试与计算方法,运用单调关联系统理论给出了功能模块可靠度及驾驶行为系统可靠度的量化模型,计算了模型中各生理、心理元件概率重要度,分析了其对驾驶行为的影响度。计算结果表明:事故组与非事故组间行为可靠性存在明显差异,非事故组的可靠性整体大于事故组,但整体可靠性呈下降趋势,事故组驾驶员整体操作稳定性较差;生理因素对驾驶行为可靠度影响度前期较大后期较小,而心理因素则相反。     

双层规划模型下的机场航线网络优化设计

为解决传统航线网络设计将航空公司视为唯一决策者而忽略其它网络设计参与者对于航线网络设计方案的影响，基于机场视角建立上层模型以最大化机场旅客吞吐量为目标和下层模型以各航空公司航线网络设计总成本最小化为目标的双层规划模型。在上层模型中，要求在机场市场运营补贴限额下提供给下层航空公司若干市场补贴方案，并基于下层航空公司提供的市场运输方案，开展基于TOPSIS综合评价的运输方案选择；在下层模型中，要求若干个非严格多分配枢纽网络型航空公司提供给上层机场各市场运营补贴方案的运输方案。实例计算结果表明，与传统航线网络设计模型相比，双层规划模型得出的方案使机场旅客吞吐量明显提高，且设计出的补贴O-D对运输路线更加符合实际要求。     

基于阻塞流的多场景终端区容量影响机理

为研究终端区容量的影响因素及变化规律和趋势,基于终端区运行特性分析,综合考虑航线长度、飞行速度、管制间隔等因素,采用阻塞流理论和方法,建立了终端区容量网络模型.以杭州萧山机场终端区为例,构建了恶劣天气发生位置、双跑道运行模式等多运行场景,分析了不同因素对终端区容量的作用关系和影响规律.研究结果表明:终端区容量受恶劣天气影响呈不均匀阶梯状递减,下降梯度与航线的可替代性紧密相关,当影响AND方向单一进场航线时,容量下降10~20架次/h;不同的多跑道运行模式下容量相差明显,容量区间在33~108架次/h.      

道路路基与路面设计技巧探讨

结合某一级公路设计实例,通过分析路线设计、路基设计选择与土地有效利用的关系,总结公路设计所需考虑的因素,以确保土地的集约节约利用.     

多年冻土区公路路线选择分层目标法

为了进行多年冻土区公路路线设计, 以多尺度效应理论为基础, 提出了基于保护冻土由粗到细、由面到带、由带到线的分层目标选线方法, 构建了理论模型。结合不同地形地貌、既有工程、构造物与建筑物在不同比例尺下的表现形态, 给出了分层目标法的层次划分, 确定了每个层次下公路路线选择的影响因素。考虑路线节点重要度和地形地貌的影响, 给出了第1层次下多年冻土区选线模型。利用公度原理给出了第2层次下平均海拔、平均坡度、年平均地温、冻土分布、融区构造和既有工程等影响因素的标度分级, 并构造了第2层次下多年冻土区公路选线困难度模型。综合考虑冻土地温、冻土含冰量、冻土病害和植被覆盖带来的冻土危害, 同时兼顾多年冻土区既有工程的热干扰, 构建了第3层次多年冻土区公路选线可靠度模型。以青藏高原多年冻土区秀水河至雅玛尔河段为例, 运用分层目标法进行了公路选线。研究结果表明: 运用分层目标法确定的路线方案可以准确避绕高病害率的冻土区域, 避开既有工程的相互干扰, 从而获得工程困难度低、可靠度高的路线方案。     

学习策略与大学英语教学

学习策略是影响外语学习效果的重要因素,正确的使用学习策略能提高学习者的学习成绩,增强他们的学习动机和学习的自主性。本文讨论了学习策略的内涵、分类及影响因素,并得出了应在学习策略的指导下进行大学英语教学这一结论。     

探索“校中展、展中校”高职会展校内实训基地建设

实践教学是高职教育加强实践育人的重要组成部分,是培养学生理论联系实际、提高学生实践能力和创新能力的重要环节.该文旨在探究会展专业打造以“校中展”“展中校”为依托的校内实训基地,创造性提出“校中展”“展中校”的实践育人模式,并讨论了以此为基础的会展校内实训基地体系的设计要求,探索三大类型会展实训室的基本设置、主要功能及运作模式.这将为国内会展院校实训室建设提供有益的思路和借鉴,促使我国的会展教育内涵和质量不断提升.     

视听教学对英语学习者动机影响的实证研究

文章从介绍二语习得领域两种很有影响力的理论模式入手,探索现代化视听教学模式对英语学习者学习动机的影响,将实验所得的数据用统计学中“spssT检验”进行定性和定量分析,从而得出结论：教师可以通过恰当地使用视听教学设备提高学习者学习英语的动机。因此,视听教学模式对英语教师而言具有一定的参考价值。     

提高高职课堂教学学生学习参与度研究

提高高等职业院校的课堂教学质量,是高等职业院校加强内涵建设和实施素质教育的需要。高等职业院校的课堂教学质量受学生学习参与度的影响。找到高职课堂教学学生学习参与度的影响因素,应当能够梳理卅提高高等职业院校的课堂教学学生学习参与度的措施。     

马克思主义基本原理概论实施专题式教学的基本思路

“马克思主义基本原理概论”实施专题式教学是提高课程教学实效性的有效形式.“原理”课程实施专题式教学,正确处理教材体系与教学体系关系是前提,科学设计专题是关键所在,提高教师素质是基础工程.     

动画人本思维之生态环境探究

在设计盛行“以人为本”的观念下，本文探讨了动画创作领域有关人之本体的几个问题。第一：解读动画创作中“受众”与“受众相关者”，阐释两者在人本观构建中的的重要性。第二：论文进而讨论了受众与受众相关者发生关系的形式。第三：探讨了在何种“生态环境”的特定条件下，动画才能更好的实现“以人为本”的基本原则。     

关于《船体结构与制图》课程教学的若干思考

文章针对《船体结构与制图》与其他相关课程穿插教学进行了探讨,针对与本专业其他课程之间的关系,提出了一种新型的教学方式以及考核方式,形成教学理论和教学实践的良性循环。教学模式既有实践方面的功能,又有理论方面的功能,并已取得一定的效果。     

层次分析法在山区道路选线方案比选中的应用

将层次分析法引入路线方案比选中,首先建立路线方案的比选模型.通过分析列出各种影响指标,再经过一系列的演算得出各指标的权重,各决策变量相对于每项指标的优先级,并量化了决策变量,进而得到最佳方案.以具体工程为实例,探讨了该方法的应用,并与常用方案的比选方法进行了比较.