高速公路建设项目社会稳定风险量化评估

针对高速公路项目建设中社会稳定风险量化评估的问题,设计措施影响系数,提出防范和化解措施前、后风险的量化方法。利用通过问卷调查方法得到的数据,简单有效,丰富了高速公路建设项目社会稳定风险评估的应用实践。     

基于CIM与AHP的桥梁项目风险评估模型研究

基于对桥梁工程项目各风险因素的识别和分析,建立了桥梁工程风险评估指标体系,采用层次分析法确定桥梁项目各风险因素的权重,通过专家打分,最终建立了基于CIM模型的桥梁工程风险评估系统,并进行了实例分析,研究成果对桥梁工程项目风险评估具有借鉴意义。     

国际公路工程BOT项目政治风险评估与防范

对国际公路工程BOT项目的政治风险进行了深入的分析,总结了BOT项目风险评估的方法,并提出了应对政治风险的策略。     

基于模糊综合评价法的城市道路改造项目风险评估

根据城市道路改造项目的主要风险类别建立了模糊综合评价模型,通过模糊综合评价法对重庆市沙坪坝区某广场道路改造项目进行风险评估,分析得出该城市道路改造项目一级风险中施工风险与外在风险为主要高风险因素,总体风险程度为中风险,最后提出了相应的项目投资建议。     

山岭公路隧道施工安全动态风险评估方法研究

将新奥法监控量测手段与以往静态风险评估方法相结合,基于监控量测项目确定山岭公路隧道施工安全动态风险评估指标体系。先采用层次分析法确定各风险评估指标的初始权重,借助监控量测对各评估指标进行数据采集、分析、处理,确定出各评估指标的施工状态值。然后,建立动态风险估计模型,根据评估指标的施工状态分别对其风险概率和风险损失隶属度进行估计,确定出各评估指标的风险概率及风险损失隶属度模糊集。最后,采用模糊综合评价法确定出各评估指标的动态风险等级,该动态风险评估方法对减少山岭公路隧道施工安全风险具有重要意义。     

基于支持向量机的高速公路项目投资风险实证研究

高速公路项目具有投资大、工期长、涉及因素多等特点,使其具有很高的投资风险。对此针对传统投资项目风险评估方法存在的不足,提出采用SVM算法,构建高速公路投资风险评估模型,减少了人为评估的主观性,并具有评价成本低、可批量评价的特点,具有一定的实用性和推广型。     

论高速公路扩改建工程社会稳定风险综合评价与风险防范

随着社会的稳定,人们对交通运输的要求越来越高,越来越多的高速公路以及扩改建工程在不断的进行中。但是其中存在的一些问题可能会对社会稳定产生一定的影响,因而要维护高速公路扩改建工程项目的稳定,必须对其进行社会稳定风险综合评价,并且提出有效的风险防范措施。     

国际工程项目的风险评估方法研究

风险评估是国际工程项目管理的重要内容之一。对国际工程项目的风险因素进行了系统而全面的分析。提出了国际工程项目风险评估的多层评价指标体系,该体系包括8个I级指标和24个II级指标,其中I级指标包括政策风险、市场风险、资源风险、技术方案的风险、进度风险、资金风险、人员风险和管理风险。然后将自我评估和基准评估方法应用于评价国际工程项目风险中,并建立了相应的数学模型。最后,利用一项目评估的实例,证明了该数学模型的适用性和有效性。     

导弹武器开发中的独立第三方风险评估与机制研究

阐述了在导弹武器开发中开展独立第三方风险评估的必要性,分析了影响导弹武器开发成功的风险因素及成因.针对导弹武器具体开发全过程的论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、设计定型阶段和生产定型阶段,建立基于风险事件的独立第三方风险评估模型对各开发阶段的综合风险进行定量评估,并就五个阶段如何规避和降低开发风险提出基于独立第三方的项目监控模式.     

桥梁安全风险评估中的主要风险及控制措施

针对某高速公路项目中的一座特大桥,进行了桥梁安全风险评估中的主要风险及其控制措施研究,可为类似工程提供参考。     

山区高墩连续刚构桥安全风险评估研究

在分析桥梁安全风险评估理论框架的基础上,结合实际桥梁安全风险评估,对连续刚构桥安全风险评估的关键技术进行研究,优化了风险辨识和风险估测方法。对桥梁全寿命周期应用快速风险源辨识法进行风险辨识,应用优化德尔菲法确定风险概率等级和损失等级。通过本次连续刚构桥安全风险评估研究,为类似桥梁工程安全风险评估提供了更加高效的方法。     

巨型"胶囊"形散货料仓施工风险评估与管控技术

城陵矶巨型"胶囊"形散货仓库是湖南省内单跨跨径最大、网架结构最高的散货料仓,具有施工工艺复杂、质量要求高、安全风险因素多等特点.为有效地防控施工安全风险,通过构建巨型"胶囊"形散货料仓风险评估体系,引入指标体系法和多级可拓评估模型等理论,系统评估施工前后的安全风险等级,对比分析风险评估结果并提出切实可行的安全风险管控建议,研究结果可为后续同类型施工项目安全风险管控提供参考.     

新时期下轨道交通PPP项目新风险的识别

近年来,我国轨道交通工程迅速发展,但新时期下,由于PPP刚兴起没有多久,PPP类型的轨道交通项目也存在着较多风险,由于缺乏经验在实操过程中暴露出不少问题。因此,识別所有与轨道交通PPP项目相关的风险、了解其基本特征,为后续轨道交通PPP项目提供参考就显得尤为重要。本文基于风险动态管理理论,首先对常见风险进行风险回顾,接着针对2013年以来PPP模式的轨道交通出现的新问题进行风险识别,最终形成完整的风险清单,希望能对类似项目的风险评估提供帮助。     

混凝土拱桥拱架法施工风险分析及对策

参考《公路桥梁和隧道工程安全风险评估指南》原则与思路首次制定了拱架施工评估指标体系,并基于风险矩阵法对山区已经完工的3座采用拱架法施工且不同跨径的上承式钢筋混凝土拱桥建设阶段的各专项风险进行了评估。研究表明:常规风险评估多存在评估风险等级偏低的情况,跨径越小风险等级一般越低,地方项目评估指标(B~H)可根据实际参考资料考虑降低一级,并针对拱架施工技术方面的风险源事件提出了风险对策。     

工程项目施工阶段的风险评估研究

建设工程施工阶段面临众多风险，其中既有来自项目本身或承包商自身原因的内部风险，又有来自业主或其它意外原因等外部风险．准确识别和正确评估这些风险影响的大小，提前做好防范风险预案，对顺利完成项目施工任务具有重要意义．利用AHP法与ABC分类法原理，对施工阶段的风险进行排序分级，评估方法简洁实用，对提高工程施工阶段风险评估研究有一定的理论借鉴意义。     

基于变权可拓物元的铁路“走出去”公私合营项目风险决策

针对铁路“走出去”公私合营(PPP)项目的风险评估决策需求，提出一种基于变权可拓物元模型与累积前景理论的风险决策方法。在构建风险评价指标体系的基础上，通过经典域、节域矩阵及待评物元等级量化值综合确定各风险指标的组合权重。考虑决策者损失规避、收益偏好等心理特征，结合变权理论与贴近度准则，从损益角度综合确定风险决策参考点，基于蒙特卡洛模拟构建风险决策价值函数与概率权重函数，通过敏感性分析对不同风险指标取值下累积前景值的相应变化进行探讨，并以实际铁路“走出去”PPP项目为例进行风险评估决策。相应分析结果表明，所提出的风险决策方法能够有效识别铁路“走出去”PPP项目建设运营过程中面临的关键风 险，判别项目风险等级贴近度，并为铁路企业与政府机构进行风险决策提供参考。     

贵州省威宁至围仗高速公路项目推行存在的风险与应对措施分析

高速公路在促进社会经济发展方面发挥着至关重要的作用,由于高速公路建设路线比较长、投资资金巨大、占地较多,因此,在工程项目建设过程中,容易产生社会不稳定事件。对此,本文首先对高速公路项目推行风险识别进行了介绍,然后以贵州省威宁至围仗高速公路为研究对象,对项目推行过程中的风险因素以及风险应对策略进行详细探究,以期保证工程项目建设的顺利进行。     

公路桥梁施工的风险评估优化分析

公路桥梁施工的风险评估,能够预控桥梁施工前及施工中可能会酿成事故的安全风险。因此,对施工风险评估的研究越来越重要,优化施工风险评估,做到防患于未然,尽量将风险降到最低。     

贝叶斯网络对隧道施工风险评价研究

为提高地铁隧道施工中风险评价的准确性,完善现有风险评估方法在处理不确定性分析方面的不足,运用贝叶斯定理对深圳市某地铁项目进行风险评价。首先通过构建风险拓扑结构模型,预测各种情况下地铁施工风险的发生概率,然后利用反推法分析事故风险的机理,最后采用互信息理论完成风险评价,找出致险因子。结果表明,该隧道工程施工风险概率为3.24%,地铁施工安全隐患是该工程最大的致险因子。     

基于FAHP的钢桁梁斜拉桥施工安全风险评估研究

随着我国桥梁结构形式的不断创新、桥梁施工难度不断增加以及施工过程中不确定因素的增多,加强对桥梁施工过程安全风险评估对于保证工程的顺利进行尤为重要。以某双塔钢桁梁结合梁斜拉桥为工程依托,基于FAHP分析方法建立了施工过程风险评估模型,并对该桥梁施工过程安全进行风险评估。研究成果如下:基于加权平均法构建了可用于桥梁施工安全风险评估的模糊层次分析法(FAHP);基于FAHP建立桥梁施工风险评估模型对各影响因素和整体风险进行评估,确定各因素风险级别并进一步用于确定桥梁施工安全最不利影响因素,为合理采取风险控制措施提供依据; FAHP安全风险评估法在钢桁梁斜拉桥施工安全风险评估中的顺利实施可为其他工程提供参考。