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相似文献
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1.
车型:神龙富康,93款化油器型,行驶里程:218000km。 故障现象:在行驶中突然熄火,并且熄火后,起动不着车,但轻轻一推就着车。这种故障前几个月发生次数较少,近来发生的越来越频繁。 故障诊断: (1)电路检查:蓄电池电压正常,取下火花塞检查,也正常,起动时,各分缸线都有  相似文献   

2.
《摩托车技术》2013,(6):82-87
No.1故障现象某款100 mL四冲程弯梁车,行驶里程不明。因化油器反喷、起动困难、无怠速易熄火故障送修故障原因待查。  相似文献   

3.
No.1故障现象:一辆雅马哈天剑摩托车,行驶约30 000 km,有时骑行发冲或熄火,将车辆左、右摇晃或推行一段时间后才可起动着火,低、中、高速均正常。故障诊断与检修:该车每天行驶100~200 km,已清洗过化油器,更换过空气滤清器滤芯、点火线圈、点火器、套锁(含油箱盖)、高压帽、火花塞等,故障仍在。每次熄火后,高压线试火时,电起动按钮按下后很长时间才有零星火花,疑是电路故障。但电器元件已基本更换过,逐一检查、紧固点火线圈、点火器、点火电源开关等插头,并在行驶过程中有熄火现象发生时,用手将点火线圈、点火器、点火电源开关等处的线束逐一向上拉动,每拉动一处就试起动一次,发现每次熄火后拉动点火电源开关处线束车辆可顺利起动。  相似文献   

4.
怠速电磁阀又称电磁怠速切断阀,现代进口小型汽油车发动机上大都装有怠速电磁阀,在关闭点火电门的同时,它能切断化油器怠速油路,起到节油减污的作用。但电磁阀如果失效,发动机无怠速,行驶时经常熄火,给司机操作带来不便,而且使油耗增加,排污严重。一、故障特征及原因电磁阀一旦失效,发动机起动后无怠速,脚一松开油门立即熄火;阻风门拉钮工作失常,要拉出许多才起作用;化油器调整螺钉失效,只能靠用加速泵不断泵油来维持发动机运转;汽车行驶时油门开度在中负荷  相似文献   

5.
故障现象:一辆沈阳金杯面包车,行驶中发动机突然熄火后再次起动时虽有起动征候,但却很难着车。 故障检查:经检查,高、低压电路没有故障,总、分缸线均有较强火花,火花塞工作良好;油路畅通,化油器油面高度符合要求,各缸进油正常。重新校正点火正时后发动机能顺利起动,但很快又  相似文献   

6.
为确保发动机能够顺利起动着火和摩托车行驶安全,在起动发动机前,应完成摩托车的技术项目检查,如果发现异常,应立即排除。经检查确认各项目符合摩托车行驶要求后,再起动发动机。1骑式车的起动1,1骑式车冷起动将油箱开关手柄由OFF工作位置旋转至ON工作位置,接通油箱至化油器的油路,使汽油自油箱不断的经油箱开关进入化油器。置右手开关座上的紧急熄火开关处于运转工作位置。将变速器切换至空挡位置。根据  相似文献   

7.
王书勤 《汽车维修》2011,(10):30-31
故障现象:一辆桑塔纳3000轿车装用BKT发动机,该车已行驶20万km,发动机每次熄火后立即起动可顺利起动,但每次熄火后停稍长一段时间再起动,则需打起动机多次才能起动,冷起动时就更加困难,但发动机起动后工作时,没有明显的故障症状。  相似文献   

8.
一辆发动机为JV型的桑塔纳轿车,在高速公路上行驶一段路程后,挂空档滑行,发动机就熄火。经定点修理厂检查,该车发动机怠速运转稳定,高速运转时化油器油平面正常,各工况过渡良好。后按驾驶员要求对化油器进行了清洁维护,并对各真空装置的管道和点火正时做了检查,均良好。此后,更换了汽油,进行发动机空转试验,运转正常。但几天后该车在高速公路上行驶时,又出现挂空档滑行发动机就熄火的现象。在修理厂更换了化油器怠速截止电磁阀、分缸线和火花塞,仍不能解决问题。  相似文献   

9.
《摩托车技术》2013,(12):71-73
故障现象 一辆国产XDZ125骑式车,发动机起动后怠速运转不稳定,摩托车行驶中,如果收回油门进行减速或握紧离合器操纵手柄进行滑行时,发动机就会自行熄火,维修人员进行了检修,清洗并调整了化油器,故障未排除。  相似文献   

10.
车型:V31。 发动机:4G64。 年份:98款。 故障诊断:汽车在高速公路行驶中,突然熄火之后再不着车。 故障分析:因此车为化油器车,线路比较简单。对不着车故障,一是检查高压电,二是检查油路。突然熄火,油路、电路问题均有可能。 故障检修:先检查油路(因在外施救),拆开化油器进油管,起动发动机,没有油  相似文献   

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