化油器回火、消声器放炮故障的排除

摩托车发动机若技术状态良好,在怠速运转时只能 听到均匀的嘟嘟声:在中速运转时声音均匀而清脆:在 加速时,会发出圆润有力的声音。但有时会经常出现化油 器回火、消声器放炮的故障。一旦发动机出现这种故障 现象,应及时进行检查,找出原因并加以排除。     

桑塔纳牌轿车点火错乱故障1例

一辆桑塔纳牌轿车在正常行驶中突然熄火后,再也发动不着. 经检查发现齿形皮带过松,但调整齿形皮带松紧度后该车仍不能起动.再仔细检查,原来是因齿形皮带使用过久磨损松旷,已使曲轴齿轮转了一个角度(即产生了跳齿故障),导致点火正时错乱而引起的,这是没有经常维护、检查并及时更换损坏的部件所致.更换合格的正时齿形皮带并重新调整发动机点火正时后,故障消失.     

分电器故障一例

故障现象：一辆骊山淋浴车。行驶不到10万公里就出现发动机动力不足，加速不灵敏的故障，中速行驶伴有“突突”声和爆燃现象。     

夏利轿车行驶无力故障的排除

我公司一辆夏利轿车只要加大油门行驶．发动机就会发出连续的“嘎嘎”响声：若将分电器固定螺钉旋松，顺时针转动分电器，响声立即消失，但汽车行驶无力，而且发动机工作时还出现温度高，油耗大，有时还有回火放炮等一系列点火滞后现象。     

特殊故障三例

例1丰田佳美轿车无法加速一辆丰田佳美轿车,装备4S-FE型发动机。该车加油后行驶50km后出现加速不良现象,主要表现为加速时熄火或“放炮”,此时只要喷一些化油器清洗剂马上就变好,显然是供油量不足。检测汽油压力为0.2MPa,略有些偏低,更换电动汽油泵后油压达到0.3MPa,符合标准。     

五菱“龙”发动机动力下降

故障现象 一台2000年的柳州五菱“龙”微型汽车,装配四挡462Q发动机,采用传统的蓄电池点火系。行驶约6万km后,出现发动机运转时排气消声器发出无节奏的“突突”声，而且转速越高声音越大，并伴有化油器回火、排气消声器放炮等现象，发动机动力明显下降，并且发动机出现了经常熄火的故障，废气排放污染严重，经济性明显变差。     

桑塔纳液压挺杆失效故障一例

故障现象：一辆1999年产LX型桑塔纳，行驶里程40万公里。最近出现化油器回火现象，且汽车行驶无力。油耗猛增。     

奔驰轿车点火控制系统故障1例

故障现象一辆奔驰600SEL93款轿车(W140车身,M IZO V12缸发动机),已行驶约23万km。该车加速反应迟钝,急加速尤为明显,行驶起来明显感觉动力不足。先后更换了电子油泵、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞、分电器盖、分火头、水温传感器、三元催化器,清洗了喷油器、油箱,但故障依旧     

一例特殊的点火控制系统故障

我厂接修了一辆1995款奔驰600SE型轿车，据车主介绍，该车加速反应迟钝，急加速时尤为明显；高速行驶动力不足，但发动机故障指示灯未指示故障存在。该车曾到几个修理厂进行维修，先后更换了电子汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞、分电器盖、分火头、水温传感器、三元催化器等部件，并清洗了喷油嘴、油箱，但故障未能排除。     

江铃客货车起动困难故障—例

故障现象：一辆1994年生产的江铃客货车，装用4JB1型发动机，行驶里程20万km。该车冬季冷车不易起动，起动后冒黑烟，不能加速，只有等热车后才能正常行驶。     

排除汽车点火系故障特例

一辆松花江牌微型面包车,停驶一段时间后,再次发动时,发动机不能顺利起动.多次起动起动机均无着车迹象.于是将车拖入车间修理.     

点火波形在故障诊断中的应用

过去,人们常用拔掉高压线试火等方法查找点火系统故障原因。随着电子产品在汽车上的普及,这些传统的诊断方法不仅显得效率低,而且还可能会损坏电子元件,现已逐渐被淘汰。如今,使用汽车专用示波器绘出点火系统初级电路和次级电路在点火周期内的电压随时间变化的关系曲线,通过分析波形曲线,找出故障原因。但在工作实践中,维修人员常常是虽能得到点火波形,却不能对波形进行正确分析,以解决实际问题。由于在实际维修工作中,次级点火波形更能直观地反映出点火系统各部件的工作情况,故笔者结合工作中的体会,将次级点火波形的形成原理与故障波形的…     

汽车点火系统故障的诊断与维修

点火系统的主要常见故障表现为发动机不能启动。其现象是将点火开关拧到启动位置,启动机运转,而发动机不能启动。故障原因：1）导线连接松动,接触不良;2）点火线圈绕组断路或搭铁;3）点火控制器故障;4）霍尔传感器损坏;5）分电器盖和分火线破裂漏电;6）火花塞间隙增大,烧蚀严重,积油积碳过多;7）高压导线电阻过大。     

桑塔纳轿车点火线圈故障1例

故障现象一辆普通桑塔纳轿车,发动机起动、运转、动力、汽车直行、向右转弯都正常,但只要向左转弯,如果车速略微快一点,发动机就熄火.     

奥迪100型轿车点火系的故障诊断

奥迪100型轿车采用电子控制点火系统.当发生故障时,必须掌握其基本的检查方法.     

丰田至尊牌汽车发动机点火故障的2种原因

故障现象一辆丰田汽车公司生产的至尊(CELSON)牌E-UCF11型汽车,发动机牌号为1UZ-FE型.     

桑塔纳2000GLS型轿车点火系统的故障诊断

桑塔纳2000GLS型轿车使用以霍尔元件为传感器的无触点晶体管点火系，该点火系由蓄电池、点火开关、带霍尔传感器的分电器、点火线圈、点火电子组件、高压线、火花塞等组成，其连线如图1所示。该系统的故障将直接导致发动机不能起动、动力不足、油耗增大、机件损耗异常、排放严重超标等。其常见故障有低压电路(断路、     

霍尔式电子点火系统的使用和故障诊断

解放牌CA6440、CA1046等型汽车以及部分轿车(如北京牌BJ2021型、上海桑塔纳牌、一汽奥迪牌100型、红旗牌CA7220型等轿车)采用的是霍尔式电子点火系统.这种点火系统具有点火能量高、高速点火可靠等优点.因此了解和掌握霍尔式电子点火系统的使用和故障诊断方法十分必要.1 使用注意事项为了避免对人体或点火系统本身造成伤害,在使用或检修时,应注意以下几点.     

汽车电子点火系统故障检查注意事项

汽车电子点火系统的故障检查,与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外,还应检查点火电子组件、点火感应器(信号发生器)以及连接导线等。在故障检查时应注意以下几点。a.发动机起动和工作时,不要用手触摸点火线圈高压线和分