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静压灌浆法处理建筑物地基沉降实例总结与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某高速公路已建GK0 517箱涵通道工后地基不均匀沉降处理工程实例,探讨静压灌浆法加固地基的机理和施工方法。提出了灌浆压力的有效应力控制法、可灌性的浆料粒径控制法和灌浆量的孔隙法等基本理论。 相似文献
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灌浆套筒连接是预制装配式桥梁的主要连接形式,灌浆是否饱满影响其使用性能。一次施工若发现未灌满,能否通过补灌方式进行补救,需要首先明确补灌后套筒的连接性能是否满足使用要求。为此,设计灌浆饱满试件、缺陷试件以及缺陷率后补浆三类试件,标准条件养生后,进行静力单向拉伸试验测试,对比连接性能。试验结果表明:(1)灌浆缺陷对套筒抗拉性能产生不利影响,通过补浆作业,可对缺陷试件连接性能起到修复作用;(2)采用与初次灌浆料相同的补浆材料,不同缺陷率试件修复后的拉伸性能均能满足规范要求;(3)补灌强度低于原料的浆料,对缺陷率比较大的试件,修复效果不如原灌浆料补浆修复效果。建议对有缺陷的套筒采用原灌浆料进行修复,并通过补浆工艺保证补浆密实。 相似文献
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目前我国高速公路沥青路面维修中使用的压浆材料大都是由水泥、砂石、添加剂等构成的无机类浆料,但无机压浆材料存在种种问题,表现为流动性较差、抗压强度较低,压浆效果不理想等。针对压浆处理技术存在的上述问题,研究了高效减水剂ZQG、压浆掺和料SM-1、SM-2、改性剂甲基丙烯酸甲酯共聚物乳液(MMA)和丙烯酸树脂(AR)等不同外加剂对压浆材料性能的影响,在此基础上研究确定了压浆料的配合比,并对压浆施工技术和压浆质量检测进行了分析。 相似文献
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以往预应力孔道压浆容易出现质量通病,例如泌水、不密实、强度达不到等。基于《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)要求,使用YH-YJL新型孔道压浆料,在浆液试验室配制、现场制浆、压浆工艺、质量检验方法等方面进行了系统的试验与应用,能有效解决以往出现的质量通病,可达到设计耐久性要求。 相似文献
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水泥类浆料在水泥混凝土路面脱空处治中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了水泥混凝土路面常见的板下脱空产生的原因,提出了采用同一板板边中点、板角与板中静弯沉差作为指标的板下脱空评定方法,然后运用试验与实践相结合的方式对压浆处治中的水泥类浆料配合比进行了研究,并介绍了注浆处治的施工方法和处治后的效果评定. 相似文献
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社会的发展需要我们在工程项目中尽可能节约能能源,如向在施工过程中既能达到节能的效果,又能保证工程质量至关重要,此因对外墙内保温施工质量进行控制,做好外墙内保温施工,对发展节约型社会意义十分重大,随着新技术新材料的不段发展,墙体保温技术也越来越成熟。本文浅谈对复合硅酸盐聚苯颗粒保温浆料外墙内保温施工技术的看法。 相似文献
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水泥混凝土路面裂缝环氧灌浆材料的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对环氧树脂为基体、GX89为固化剂的水泥混凝土路面裂缝灌浆料,分析研究了灌浆料料中各种添加剂(包括固化剂、稀释剂、填料和增塑剂等)及固化状态(固化时间和界面干湿状态)对粘结强度的影响,并进行配比优化。试验表明,环氧藻浆料具有较高的粘结强度,而且固化时间短,尤其能在潮湿界面中使用。 相似文献