对提高国产化油器产品质量的思考

1994年,我国的摩托车产量突破了500万辆大关,这是我国摩托车发展史上的一个里程碑。但是,又有多少车装的是国产化油器呢?据统计,仅占总需量的30％～40％左右,而其中的50％以上还是老式50车化油器,许多主机厂不得不花重金从国外进口化油器。由此可见,在我国摩托车高速发展的今     

巴基斯坦调低中国产摩托车配件进口价格

日前，巴基斯坦海关宣布将原产中国的摩托车化油器进口价格从每台13美元大幅调低到6.85美元。同时，巴基斯坦海关对活塞等其它4种原产中国的摩托车配件价格也进行了微幅调整。此次调整摩托车配件价格的一个重要原因是为了增强巴基斯坦国内中国摩托车组装制造商的竞争力，保持摩托车市场的竞争环境，     

长铃CM125A(GS125R)和CM150(GS150R)型摩托车化油器结构及原理(上)

长铃CM125A(GS125R)和CM150(GS150R)型摩托车化油器采用国际先进的等真空柱塞式化油器(结构见图1)。该化油器在国内较少,一般在进口摩托车上可以看到,但在国外则十分流行,尤其在日本、大排量摩托车均采用等真空柱塞式化油器。 1.特点见图2。化油器喉管是可变的,它的截面积随着活塞阀①的工作而自动变大或变小,该阀随出现在喉管(?)下部的负     

化油器上的学问

发动机是摩托车的心脏,而化油器好比是咽喉。人们在选购或比较摩托车时,都把重点放在发动机上,什么品牌?是原装还是组装?而对化油器则常常疏忽了。偶尔听某人说,我这车化油器可是日本进口的,你看这字母JAPAN(前些时,笔者为一好友选购车,店铺的推销员也如是说)。果真印有“JAPAN”就是从日本进口的?你得再瞧仔细点,上面还有一行英文,连起来翻译就清楚了:     

重庆平山泰凯化油器有限公司开业

重庆市“西部汽车城”建设又取得重大进展,总投资2280万美元、年产摩托车化油器达250万支的中日合资企业重庆平山·泰凯化油器有限公司于5月11日竣工投产,结束了重庆市摩托车“心脏”部件靠国外进口的历史。该公司是由建设工业(集团)有限责任公司、重     

铝合金材料化油器的一般优点

近年来,摩托车的化油器发展极快,除了结构上的变化外,在使用的材料上也已由原来的锌合金变为铝合金,纵观日本和美国的摩托车市场,锌合金的化油器已经被铝合金化油器所取代。然而现在中国的摩托车极大部分的化油器所采用的材料还是锌合金。这是因为现在中国所使用的摩托车化油器,其原形都是日本20～30年前的型号,所以当时所采用的锌合金本体就原封不动地被介绍到中国来了。锌合金同铝合金相比较,虽然其成本低,每吨原材料价格便宜4～5千元人民币,铸造和加工也比铝合金要容易。但铝合金化油器和锌合金化油器相比,则铝合金材料具有更多的优点:     

浅谈柱塞式化油器的调整

化油器是摩托车的重要部件,从国内摩托车的现状看,还不可能完全被"电喷"取代,柱塞式化油器仍是国产普及型摩托车的首选. 化油器产品质量优劣,决定了摩托车的性能.一般用三项指标来衡量化油器的产品质量:化油器与发动机匹配性,即化油器的精确调整,通过化油器的再调整,使发动机的性能达到最佳状态;化油器供给一致性,指发动机在某种工况下,化油器供给混合气的空燃比应基本相同;化油器使用的重复性,是化油器在不同时段的使用过程中,化油器的供油特性应保持不变.     

博士信箱

肥肥博士: 我是贵刊的忠实读者,最近我想买一辆仿“本田CB125T”型的摩托车,在众多品牌中我比较喜欢钱江龙150车,但不知该车发动机是否属于技术含量较高的发动机?该车发动机有无进口件?如果有,哪些是?该车化油器是进口的还是国产的?化油器是什么型式的?能否和春兰豹化油器互换?该车最高时速是多少?希望您能在百忙之中作出回答河北省石家庄市张鹏     

实用经验

清洗进口摩托车油箱的简易妙法摩托车使用久了,油箱内部或多或少都会有部分铁锈生成,特别是进口二手摩托车,由于年代的关系,其铁锈的生成也比较严重,但两冲程油箱内加混生成也比较严重,但两冲程油箱内加混和油的除外。油箱内铁锈生成之后,虽然有油箱出油口滤网和化油器进油口滤     

摩托车用化油器调整技巧

化油器是摩托车的重要部件,有发动机"心脏"之称,它与发动机匹配好坏,决定了摩托车的性能。通过对化油器的再调整,可使化油器与发动机的匹配性,动力性、燃油经济性达到最佳状态。摩托车常用化油器主要有柱塞式化油器(图1)和等真空化油器(图2)。柱塞式化油器结构与工作原理比较简单     

故障实例&检修

故障现象 摩托车用户自行从摩配市场购买来的化油器,装车投入使用后,发现发动机的怠速运转过高,经反复调整化油器,发动机怠速运转过高故障不能排除.摩托车用户检查发现是节气门不能在复位弹簧的作用下彻底复位,而开启了一定的开度,相当于加大了节气门开度,导致发动机怠速运转过高.可是将化油器从发动机上拆下来,把节气门放入化油器内检查,却发现节气门能够在化油器内上下活动自如了.     

解构《摩托车》技师之家 国四排放时代摩托车售后市场将迎来新的赢利点

<正>2019年7月,随着国内摩托车行业即将进入国四排放时代,化油器车型全线停止销售上牌,取而代之的是电喷车型,车辆技术发生了质的变化。这对摩托车维修市场带来的影响和冲击将是巨大的。由于电喷发动机与化油器发动机有着本质上的区别,传统诊断化油器车辆的经验,在电喷车辆上几乎不能再照搬照套。化油器时代可以更换配件,但在电喷时代,随意退换     

摩托车发动机（四）

第五节 化油器 幸福系列摩托车的化油器,按其安装特征分类均属平吸式化油器。按浮子室位置和浮子室形状分类,幸福250系列摩托车上的化油器为整体式简单化油器;而幸福125系列摩托车上的化油器为同轴式简单化油器。同轴式的浮子是铰链结构,灵敏度高,在车辆上、下坡或急转弯、急变速时不会因油面倾斜使油面高度发生太大的变化,从而使发     

进口车化油器浮子针的修复

浮于针是进口摩托车化油器里的易损件,由于在使用过程中频繁的上下运动,时间一长,浮子针与针阀座的接触部位就会凸凹不平而失去应有的密封节流作用,导致油位升高、溢油,影响发动机的正常使用。由于进口摩托车的部件不易买到,即使买到了浮子针,也因无新的针阀座使漏油问题仍不能彻底解决。这里特介绍两种修复方法。方法一:买一嘉陵50型化油器浮子针,将其耐油橡胶针拧下待用,用砂轮将磨     

南京京滨成立10周年

南京京滨化油器有限公司(NANJING KEIHIN CARBURETOR CO.,LTD)成立于1997年4月,10年京滨、10年磨砺! 京滨(KEIHIN)在全球摩托车化油器领域的市场占有率高达62%,在全球有38家企业,是名副其实的行业翘楚.面对蓬勃发展的中国经济和蒸蒸日上的中国汽车、摩托车市场,日本国京滨株式会社在中国大陆分别投资有3家独资企业:京滨电子装置研究开发上海有限公司、东莞京滨汽车电喷装置有限公司、南京京滨化油器有限公司和一家参股企业:湛江德利化油器有限公司.     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆国产新大洲牌XDZ 125型骑式摩托车,摩托车发生了化油器漏油故障,维修人员对化油器进行了检修,因化油器漏油故障未能排除,只好更换了新的化油器,但是经运行检验,新的化油器也有漏油故障,摩托车停驶以后,就必须马上关闭油箱开关,否则会从化油器的排污胶     

浅谈化油器的调整

化油器是摩托车的重要部件,有发动机＂心脏＂之称,其与发动机的匹配性决定了摩托车的性能。化油器与发动机匹配,通过对化油器的再调整,可使发动机的性能达到最佳状态。     

化油器产品的质量评价（第五讲）

一天小王急匆匆到摩托车配件商店为他的坐骑购买化油器,店主在热心向他介绍可用来更换的相同类型的化油器时,一下子拿出了十几种不同厂家的化油器让他选择,有国产的进口的,价格从几十元到几百元,小王一时没了主意。这种情况可能我们不少人遇到过,要解决这个难题就必须懂得如何去辨别化油器产品的质量好坏,所谓一分价钱一分货,这一分货正是我们这一讲所要讨论的化油器产品质量。     

绿色宣言——平山泰凯推出国Ⅲ标准真空膜片式化油器

如果说发动机是摩托车的心脏,那么化油器就是摩托车动力系统的核心.作为摩托车发动机中节制燃油和平衡气压的开关,化油器维系着发动机的燃油供给系统,制约着摩托车的整体制造水平,进而关乎着当前与未来的节能减排主题.     

西南光学仪器厂化油器生产跃上新台阶

四川西南光学仪器厂是中国嘉陵集团的成员单位,是国家摩托车化油器定点生产厂。从八十年代起,工厂先后开发、生产了HG50、70、90、125、250型摩托车化油器、HG110长安微车化油器和HG70g奥拓轿车(ALTO)轿车化油器,形成了“三车”化油器同步发展的格局。其产品除提供集团内部配套外,还与长安集团、望江机器制造总