三菱公司燃油消耗最低的发动机

日本三菱汽车工业公司于1996年研制出直喷式汽油机,累计产量已超过60万台。该公司在进一步改进其汽油直喷精确调节功能的同时,还开发了与之相匹配的自动停车—起步系统(ＧＤＩ—ＡＳＧ),用在最新研制开发出的4Ａ31直列4缸1.1Ｌ直喷式汽油机(ＧＤＩ)上,采用该发动机作动力的“乳香果”新型轿车计划近期在日本国内投入生产。对该车所进行的10工况～15工况试验表明,车辆燃油经济性达到了30ｋｍ/Ｌ的最优指标,从而使装有这种综合控制装置的动力系统的“乳香果”轿车实现了低成本、高效率和低油耗的目标。在10工况～15工况下,普通发动机空载运转…     

正确选择用于发动机试验的燃油流量计

在发动机试验中，测量燃油流量要求正确的设备、系统组合及使用方法，这些因素在测量小流量和过渡工况流量中最为重要。一种伺服控制的正压排出式流量计最适合用于上述工况。     

应用无级变速的二冲程发动机燃油消耗的改善

二冲程发动机在一定转速范围内，在节流阀部分开度下，能有一个与四冲程发动机同样良好的油耗区。试验表明，二冲程发动机气缸内的废气影响实际压缩比，因此，利用排气谐振效应及控制残余废气，在城市行驶工况下，在节流阀开度为２０％时，其平均燃油消耗可达３１０ｇ（ｋＷ．ｈ）；二冲种发动机和ＣＶＴ的最佳配合及其他改进措施能使燃油消耗降低３０％。     

基于AD7730的发动机燃油消耗测量仪的研制

介绍了基于AD7730的发动机燃油消耗测量仪的电路接口和软件编程设计。硬件电路取消零点、增益、基准电压参数手动调整,软件编程设定AD7730的自校准、模拟输入量程。分析了斩波方式、数字滤波、A/D输出速率对有效分辨率、测量精度的影响,以及发动机燃油消耗测量仪应用效果的评价。     

STEYR载重汽车发动机燃油消耗及扭矩—功率特性的改进

本文叙述了载重汽车发动机燃油消耗和扭矩特性的改进及其在STEYR-DAIMLER-PU-CH有限公司新研制的15系列发动机中的应用。文中介绍了15系列增压中冷直列六缸发动机和涡轮增压V型八缸发动机的改进情况,以及2200转/分时额定功率为270千瓦的V型8缸增压中冷样机的研制情况。从燃油消耗的情况来看,这些机型可满足八十年代末期的要求,扭矩和功率都明显增加。也许在不久的将来可满足欧洲排放法规的规定,而目前已满足1984年增压中冷发动机用的美国法规要求。由于八缸机额定转速大幅度地降低,故得到了理想的噪声值,根据STEYR-DAIMLER-PUCH公司Steyr总厂所研制的系列,本文重点报道其研制工作情况及成果。     

共轨柴油机在车燃油消耗测量方法

概述了共轨式柴油喷射系统的供油原理,以装备BOSCH公司4缸共轨柴油喷射系统的康明斯ISBe150柴油机为例,应用传统柴油汽车油耗测量方法进行在车油耗测量,针对测量中出现的问题提出了量杯量筒称重法、双油耗仪测试法及改进传统测量方法等3种解决方法,重点介绍了改进传统测量方法的原理。     

一种新型的发动机机油消耗测量装置研制成功

<正>中国汽车工业总公司“七五”期间汽车测试仪器、设备发展规化中的重要科研项目《发动机机油消耗测量装置》现已由重庆汽车发动机厂承担主研成功。且于今年五月通过了中汽公司组织的技术鉴定。 鉴定会上与会专家一致认为这项成果系国内首创,它填补了我国这项测试设备的生产技术空白。其产品可以替代进口。     

汽车燃油消耗理论预测值的探讨

汽车燃油消耗理论预测值在车辆开发初期就要进行其经济理论上的估算，本文通过发动机万有特性图计算汽车燃油消耗理论预测值，并对减少燃油消耗量的方法进行了简单的探讨。     

发动机硬件在环仿真试验台搭建

针对目前汽车发动机管理系统开发过程中研发成本较高,难度较大的问题,利用仿真的方法,设计并搭建了硬件在环仿真试验台,同时进行了部分试验验证。利用matlab模块化技术,实现快速原型代码生成和硬件在环仿真功能。使用表明,该试验台具备良好的在环仿真功能,能够模拟发动机各种工作工况,为实际试验和产品开发提供仿真依据和参考。     

发动机动态试验台的优化设计

在应用电涡流测功器开发适用于轿车的发动机动态试验台过程中，以上海Ｓａｎｔａｎａ２０００模拟ＥＳＥ１５工况为例，对试验台控制系统的重要参数进行设计，对仿真结果失 及与底盘测功器实测车速轨迹的对比，证明了优化的效果。     

乳化燃油在汽车发动机上的应用

汽车发动机工作时,在消耗燃油的同时还要排放出大量的有害气体,如HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)、NO_x(氮氧化合物)。造成严重的空气污染,若采用经乳化(掺水)的燃油,不仅能减少废气中的氮氧化合     

机油及空滤对燃油消耗的影响

汽车燃油消耗过多,是现在很多车主关注的焦点,笔者将从专业的角度给大家解析汽车发动机燃油消耗过多的原因,希望能够为广大读者提供借鉴和帮助.首先,汽车的燃油经济性通常表示每升燃油汽车可以行驶的距离的数字值指示,其单位是千米/升(km/L).汽车的燃油经济性通常由车身重量、发动机类型、空气阻力、乘客数量、驾驶环境、汽车...     

降低工程机械燃油消耗的几点措施

在工程建设过程中,越来越多的机械设备投入其中,因此,工程机械的燃油消耗成为工程管理的一个重要方面。文章从改善工程机械技术系统和加强工程机械的养护、使用制度建设两个角度对降低燃油消耗进行分析,并针对工程机械使用过程中存在的主要问题提出了相应的解决措施。     

城市交通系统降低燃油消耗的重要性分析

城市交通系统燃油消耗是造成城市环境恶化的主要污染源之一,城市交通的发展必然会使得燃油消耗增加、环境恶化,更重要的是制约了城市经济的发展,文章提出了降低城市交通系统燃油消耗的主要措施,全面阐述了降低交通系统燃油消耗与城市经济可持续发展的关系。     

降低汽车燃油消耗的几种方法

无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节约燃油。实践证明，汽车燃油的消耗量很大程度上与驾驶员对汽车的驾驶方法、使用环境、保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，其耗油量差8％-15％。