《沈大高速公路后评价报告》通过评审

交通部与中国国际工程咨询公司干1994年11月11日至14日，在辽宁省联合召开了《沈大高速公路后评价报告圳以下简称《报告助审查会议。来自国家计委和8个省、市19个单位的领导、专家等60余人参加了会议。会议听取了辽宁省交通勘测设计院关于《报告》编制过程及主要内容的介绍，现场考察了沈大高速公路。代表们对《报告》进行了全面审议。审议结果认为，《报告》符合交通部颁发的《公路建设项目后评价报告编制办法》（试行）的要求，内容全面、客观，分析科学，主要结论正确。应用数学模型对高速公路的社会效益进行研究，为公路建设项目后评价…     

用塑料排水板处理软弱路基评议会

沈阳～大连高速公路采用塑料排水板处理软弱地基技术评议会于1988年9月13日在大连召开。参加评议会的有辽宁省交通厅、辽宁省公路局、辽宁省工程局、沈大公路指挥部、交通部公路科研所、交通部公路规划设计院、交通部一航局科研所、广深珠高速公路有限公司等单位的专家、学者。采用塑料排水板处理软弱地基是由辽宁省交通勘测设计院提出方案,并进行研究设计,所处理路段是沈～大高速公路普兰店海     

热烈庆贺沈大高速公路全线通车! 沈阳至大连高速公路通车典礼在大连隆重举行

经过六年的艰苦努力,辽宁省沈阳～大连高速公路已高速度、高质量的全线建成。1990年9月1日,在大连市普兰店海湾大桥桥头举行了隆重的通车典礼。中共中央政治局委员、国防部长秦基伟上将,国务委员、国家计委主任邹家华,交通部部长钱永昌和辽宁省委书记全树仁为沈大公路通车剪彩。国家有关部委、部分省市和沈阳军区等方面的领导同志参加了通车典礼;来自几十个国家和     

道路沥青软包装及灌装技术通过验收、鉴定

交通部受国家计委委托,二月份在长春市主持了“七五”国家重点科技攻关项目《经济适用的道路沥青包装材料及灌装技术的研究》的验收、鉴定工作.专家们认真审查了有关资料,参观了现场并进行了充分讨论,一致认为,该项目达到了合同要求,一致同意通过验收、鉴定.     

秦岭终南山特长公路隧道监控技术研究通过鉴定验收

由重庆交通科研设计院承担完成的交通部西部项目“秦岭终南山特长公路隧道监控技术研究”课题，2005年11月19日至20日，在重庆进行了鉴定验收。鉴定验收会由交通部西部项目办公室委托陕西省交通厅主持。来自交通部、陕西省交通厅和全国各地的知名专家参加了鉴定验收会。     

京津塘高速公路国家竣工验收鉴定书

京津塘高速公路国家竣工验收委员会一九九五年八月四日北京主要材料的实际消耗1．钢材sll53At2．水泥3O5883．Zt3．沥青7M76t4木材52709．7m工程评价和质量鉴定结论受国家计委委托，由交通部主持，会同国家计委、财政部、建设部、公安部、国家审计署、国家土地局、国家环保局、中国人民建设银行和京津冀三省市人民政府及有关部门共同组成竣工验收委员会，于1995年8月3日～4日对京津塘高速公路工程项目进行国家竣工验收。京津塘高速公路是国家“七五”跨“八五”期间的重点建设工程，也是我国第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路。…     

新建八达岭过境公路正式验收

首都第一条山区二级公路一新建八达岭过境公路,经过一年多的运行,于1983年5月24日由北京市建委、计委、规委、市政办会同有关部门进行了验收,决定由养护部门接管,正式交付使用。国家计委重点建设二局、施工局、交通部公路局、规划设计院、情报所、公路编辑室等单位出席了验收鉴定会。     

漳龙高速公路漳州段工程通过环保验收

2007年3月24日，国家环保总局会同交通部及福建有关部门，对漳龙高速公路漳州段环境保护工程进行了现场检查及验收。验收组一致认为，该工程符合环境保护条件，可以通过国家环保总局的验收。     

沈大高速公路沿线及周边地区的经济发展

本文采用沈大高速公路建设前后沿线五是辽宁省同期经济指标、开发区建设和商品流通等进行对比分析，粗略地勾画出沈大高速公路为沿线国民经济发展的贡献值，沈大高速公路促进了沿线及周边地区的经济局长。     

高速公路管理技术研讨会在沪召开

华东公路科技情报网于5月29日～6月2日在上海市召开了“高速公路管理技术研讨会”。会议由上海市公路管理处承办,除情报网的成员单位外,邀请了交通部工程管理司、计划司、公路规划设计院、《公路》编辑部和辽宁省沈大高速公路管理处、陕西省交通厅高速公路建设指挥部、沪嘉高速公路建设指挥部、萃松高速公路建设指挥部等单位的领导和专家,与会代表共40余人。上海市建委、上海市政工程局的领导到会并讲话;上海市人大常委会副主任、公路界老前辈赵祖康同志致信祝贺。     

“WB320型全液压轮式稳定土拌和机”通过技术鉴定

受国家计委的委托,1992年1月16日由交通部主持在河南省漯河市对“八五”国家科技攻关项目“WB320型全液压轮式稳定土拌和机”进行了技术鉴定。该项目是由漯河车辆总厂与天津工程机械研究所共同研制的,鉴定委员会听取了该机的研究设计、试制、试验及使用考核情况介绍,看了样机现场表演,查阅了有关文件资料,经过认真讨论、评议,一致认为:样机的主要技术性能参数达到设计要求,     

沈大高速公路营运调研报告

阐述分析沈大高速公路１０年来营直接经济效益和对洞线社会经济的影响效应，根据目前沈大高速公路现状，提出完善睡乃至区域和僵公路网建设及营运的建议 。     

沈大高速公路改扩建石砌轻台加宽设计

通过沈大高速公路石砌轻台加宽改造设计的实例，详细介绍了沈大高速公路桥涵加宽改造设计的型式、原则及标准。并对加宽改造设计中应注意的旧桥检测及原结构的补强处理进行了详细的阐述。     

沈大高速公路收费及互通立交利用情况分析

本文从高速公路经营期间管理者角度出发，以沈大高速公路为实例，探讨研究高速公路的收费及互通式（收费站）的利用情况，并根据沈大高速公路初步研究结果的对沈大高速公路今后的收费管理及互通立交设置的后评价提出一些建议。     

安庆长江公路大桥顺利通过工程档案专项验收

2008年3月14日，交通部档案馆组织安徽省档案局、安徽省交通厅、安徽省交通基本建设工程质量监督站、安徽省公路局、安徽省高速公路总公司等有关单位组成验收组对安庆长江公路大桥工程建设档案进行了专项验收。经综合评定，验收组认为该项目工程档案符合国家建设项目档案专项验收要求，一致同意该项目通过档案专项验收。     

重庆忠垫高速公路顺利通过竣工验收

由重庆交通科研设计院承担勘察设计的重庆忠垫高速公路,已建成通车4年半,按照交通部《公路工程竣(交)工验收办法》的规定,重庆市交通委员会于2012年7月11—12日,组织有关专家和单位查看了工程现场,召开了竣工验收会议。忠垫高速公路(沪渝高速路忠垫段)起自重庆忠县,连接石柱至忠县高速公路,     

公路养路费应实行收、管、用三位一体的体制——关于湖南省养路费征收体制改革的建议

公路养路费(以下简称养路费),是国家按照“以路养路”的原则,规定由交通部门向有车单位征收的用于养护和改善公路的事业费。养路费的征收工作,国家计委、交通部、财政部、中国人民银行《关于公路养路费征收和使用的规定》中指出:“由各省、自治区交通局(厅)和直辖市公路主管部门指定所属单位设置机构及人员或委托有     

京塘高速公路施工图设计工作正积极进行

京塘高速公路的初步设计文件已于去年9月底编制完成,并于去年11月初经交通部召集各有关部委、省、市负责同志和专家以及设计、科研、施工、高等院校教授、工程技术人员按技术先进、经济合理、保证质量、切实可行原则对该文件进行了会审,广泛听取各方面意见后,再经部综合研究,上报国家计委审查。根据测设任务书要求今年应继续进行施工图设计。主线工程仍由部直属之勘测设     

安徽黄山至桃林高速公路上的隧道

安徽黄山至桃林高速公路经交通部批准立项,拟于2005年12月开工建设。目前,项目法人安徽省交通投资集团公司正委托安徽省交通建设工程交易中心进行施工及监理资格预审工作。该路全长49.7km,技术标准:黄山至小贺段为双向六车道山岭重丘区高速公路,路基宽33.5m,设计时     

沈大高速公路经济效益和社会效益的调查

沈大高速公路于1990年全线建成通车。一年多来,它在振兴辽宁、服务全国、加速辽东半岛对外开放和建设沿沈大高速公路的经济圈中发挥了巨大的经济效益和社会效益。主要反映在以下几个方面: 一、运输成本的降低,给社会带来了巨大的直接经济效益。据调查,目前进入沈大高速公路的车辆数为2.5万台/天,日平均交通流量折合标准车(小客车)1万台,日平均货运量为4万吨,日平均客运量达4万人次。据对辽阳运输公司、辽阳第二运输公司的