轻量化材料驱动汽车未来

实验证明,若汽车整车重量降低10％,燃油效率可提高6％～8％.汽车整备质量每减少100kg,百公里油耗可降低0.3L～0.6L.当前,由于环保和节能的需要,汽车轻量化已经成为世界汽车发展的潮流.然而我国汽车轻量化技术与国外先进水平相比存在较大差距.例如高端铝及钢用量都比国际先进水平少一半,镁合金则差距更大.     

轻量化技术在车身设计制造中的应用

汽车轻量化能有效的降低汽车燃油消耗,是我国现阶段实现节能减排的重要手段。在保证汽车的强度、刚度、模态等性能优异的情况下通过运用材料应用轻量化、结构设计轻量化以及制造工艺轻量化等方法,尽可能地降低汽车的整备质量,提高汽车的动力性、操控性和车身安全性,达到节能减排的目的。     

汽车燃油经济性优化方法

在环境和燃油资源的压力下，人们越来越多的重视汽车节油。文章从汽车燃油经济性的特点出发，通过大量的试验数据着重分析了整备质量和发动机排量对汽车燃油经济性的影响程度，通过对发动机特征的分析，介绍了改善发动机效率的方法，进而优化汽车的燃油经济性，同时从变速器和阻力2个方面分析了通过提高机械效率来改善燃油经济性的方法。结果表明，燃油经济性的优化是一个集轻量化、提高燃烧效率及改善机械效率的过程。     

我国汽车排放控制水平现状及综合对策探析

1我国汽车排放控制水平现状1.1燃油质量燃油是汽车发动机的动力源,燃油质量不仅直接关系到汽车的动力性、经济性、耐久性,而且对汽车的排放性能及安全性起着至关重要的作用。我国汽车工业的发展及汽车排放标准的日趋严格,对我国车用燃油的质量提出了更高的要求。目前我国的燃油     

我国汽车排放控制水平现状及综合对策探讨

1 我国汽车排放控制水平现状 1.1 燃油质量 燃油是汽车发动机的动力源，燃油质量不仅直接关系到汽车的动力性、经济性、耐久性，而且对汽车的排放性能及安全性起着至关重要的作用。我国汽车工业的发展及汽车排放标准的日趋严格，对我国车用燃油的质量提出了更高的要求。     

汽车轻量化技术在奇瑞轿车上的集成应用

汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地减轻汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃油消耗,降低排放污染.当前,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流.本文重点介绍汽车轻量化技术在奇瑞轿车上的集成应用.     

客车燃油消耗量计算方法

为了准确计算客车的燃油消耗量,本文在分析公路客车油耗影响因素的基础上,研究了油耗对于整备质量和载质量的敏感度以及速度修正系数的分析、计算方法;运用燃油消耗平衡原理,建立了基本运行条件下客车燃油消耗量的计算模型,分析了不同整备质量、载质量和速度下的计算误差.该模型考虑了气温和气压的影响,克服了原标准模型测量参数较多的弊端...     

我国汽车排放控制现状与对策探析

汽车工业的发展及汽车排放标准的日趋严格,对我国车用燃油的质量提出了更高的要求。燃油质量不仅直接关系到汽车的动力性、经济性和耐久性,而且对汽车的排放及安全性起着至关重要的作用。     

21世纪汽车的发展趋势

1汽车自质量越来越小 因汽车行驶快,受到的冲击负荷大,为了保证各部件工作可靠、不损坏,各零部件都选出一定尺寸和品质的钢材,所以一般汽车的共同缺点是自质量太大.在20世纪30～40年代,大多数汽车的载质量和自身装备质量的比值为1左右.这就是说,载质量2 t的汽车,自身整备质量也大约是2 t.这个比值叫做汽车质量利用系数.老解放牌汽车,载质量4 t,整备质量3.9 t,质量利用系数接近1.汽车跑起来,发动机的动力有相当的一部分用在车辆自身.     

常用的汽车结构和性能参数有哪些？

1．车身质量 通常有整备质量、满载质量之分。整备质量指汽车完全装备好的质量．包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。而满载质量则为汽车满载时的总质量。     

解读汽车参数配置单(二)

整备质量有别于汽车的满载质量。满载质量是指装备齐全时汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶员）,货时的质量之和．而整备质量则是指装备有车身．全部电气设备和车辆正常行驶所需要的燃料（不少于整个油箱容积的90％）,冷却液、润滑油、备用轮胎、随车工具及其他标准备件未载客,货时的整车质量．也叫做空车质量。     

电动汽车轻量化技术的应用探讨

我国电动汽车在整车系统集成开发、动力系统集成以及动力总成关键零部件技术等方面取得了较大进步。随着市场热度持续升温,电动汽车市场占有率不断扩大,电动汽车产业正进入高速发展阶段。与传统燃油车相比,电动汽车目前还面临诸多问题,制约产业的良性发展,比如续航里程较短、充电时间偏长等,都是整个业界关心的问题。车辆的整备质量是影响续航里程最重要的因素之一,汽车轻量化已经在《中国制造2025》汽车发展的整体规划中明确了宏观要求,其技术创新已然成为国家的重要科技战略,引领更多的整车企业、供应商、科研机构将人力资源和资金投入到技术创新研发和生产实践。     

基于大数据的乘用车油耗与续驶里程研究

基于全球乘用车整备质量、燃油箱容积和燃油消耗量数据的统计分析,推算出"NEDC工况"下的续驶里程;再通过众测油耗的统计分析,推算出乘用车满油箱燃料的实际续驶里程范围;对乘用车的供油系统设计及电动乘用车的续驶里程对标燃油车提供依据。     

载货汽车轻量化材料的应用

汽车自身质量的大小是影响燃油消耗的重要因素之一,所以汽车设计轻量化成为发展趋势.近年来,世界石油资源紧张,油价不断上涨.对汽车工业和汽车运输业来说,降低燃油消耗量成为关键.随着<中华人民共和国道路交通安全法>、新版<汽车产业发展政策>以及<在全国开展车辆超载、超限治理工作的实施方案>的出台.这些都为加快汽车轻量化给予了政策支持和动力.实现汽车轻量化、降低燃油消耗、增加载质量、提高运输效率对约占我国汽车产量30%的载货汽车是至关重要的,也是各有关汽车制造厂商关注的焦点.     

轿车轻量化的关键金属材料及其发展(上)

众所周知,汽车的总质量是决定汽车行驶阻力的主要因素之一,即汽车的总质量影响车辆行驶的滚动阻力。上坡阻力和加速阻力,因而对汽车的燃料经济性影响很大。例如,根据美国1978年的统计资料表明,一台整备质量为1360kg(3000磅)的轿车,其总质量敏感系数为0.88,这就是说,只要该汽车的总质量减少10％,其燃料消耗就能够降低8.8％。 另一方面,由于汽车整备质量与其装载质量之和为     

清洁汽车与中国汽车工业的可持续发展

燃油汽车的发展在给社会及人们的生产与生活带来好处的同时还大量消耗石油资料并严重破坏大气的质量。发展清洁汽车包括改造传统燃油汽车，推广燃气汽车和发展电动汽车事关我国经济与社会的持续发展，也与中国汽车工业的可持续发展休戚相关。     

江淮客车推出两款轻量化底盘

近日江淮客车底盘营销公司推出了两款针对县域公交市场的7米级轻量化客车底盘新品——HFC6701 K3YD3和HFC6703KY1F,两款底盘新品的百公里油耗分别较老款车型降低了0.8升和1.1升。实验证明,若汽车整车重量降低10名,燃油效率可提高6%—8%;汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升。新推出的HFC6701K3YD3     

东风公司商用车轻量化材料的应用

汽车自身质量的大小是影响燃油消耗的重要因素之一,所以汽车轻量化材料的应用成为发展趋势。实现汽车轻量化、降低燃油消耗、增加载重量、提高运输效率对约占我国汽车产量30%的载货汽车是至关重要的。对载货汽车来说,减轻自身质量不仅降低油耗,还提高了有效载重量,从而提高运输效率,降低运输成本。     

汽车油品质量和标准发展状况

介绍了国内外汽车燃油、润滑油（脂）及制动液等油品质量和标准发展状况。为我国汽车油品的发展提供可鉴经验，以满足环保和节能对汽车工业的新要求。     

欧洲多款顶级驾驶室的对比测试

目前在欧洲长途载货汽车市场上,最为畅销的是那些所谓中等尺寸、中等车顶的车型。因为从生产成本、汽车的整备质量以及驾驶员的工作