深入接触日本电装(DENSO)

目前，日本电装（中国）投资有限公司别府雅之先生告诉记者，仅03年电装公司在中国就增加了4家公司，除了投资公司外，分别在广州、上海、天津建立新的合资生产基地（见表1），截至目前电装公司在华已拥有独资、合资公司共10家。     

电装在华成立燃油喷射系统有限公司

日本电装株式会社在常州高新区独资成立电装（常州）燃油喷射系统有限公司于19日领取了营业执照，此举标志着该公司正式落户常州。[第一段]     

相信共轨 相信电装——北京世盟国际物流有限公司车队经理杨国忠谈柴油机共轨系统的使用

在相继采访了电装（中国）投资有限公司产品销售、售后服务和生产工厂相关负责人之后，《商用汽车》杂志记者对于电装柴油共轨喷射系统在中国市场的制造、销售和服务等方面有了比较全面的了解；但是，作为终端用户如何看待柴油共轨系统与传统机械泵喷射系统的差别呢？为此，记者专程采访了北京世盟国际物流有限公司车队杨国忠经理，请他介绍电装燃油高压共轨系统在其公司车队车辆上的使用情况。     

电装在天津建厂生产组合仪表

日本电装公司近日宣布，已经在中国天津建成一家生产组合仪表的电子公司，并将于今年年底投产。这家新公司名称为天津丰星电子有限公司，注册资本为181万美元，总投资额258万美元。电装公司说，预计新公司在2010年将雇用80名员工，届时销售额将达到约2300万美元。据介绍，该公司是电装公司在中国生产组合仪表的第二家公司。     

电装公司的高性能铱合金火花塞

世界最小中心电极直径0.4mm的铱合金火花塞是1998年5月由电装公司经过多年研究开发的世界首创。7年以来，铱合金火花塞的销售额保持着20％的年增长，在世界上60多个国家销售。其成功的原因是，它具有节省燃油，提高加速性能的特点。有数十种火花塞的新型设计、豪华包装、可装在赛车上。在中国，从2003年开始由中汽联合汽配贸易有限公司经销电装公司铱合金火花塞，很受用户欢迎。     

电装开发出汽车柴油发动机喷油新技术

据悉,丰田集团企业电装公司(DENS0)对外宣布发表一项关于改进柴油发动机燃油效率、降低噪声的喷油技术成果,名为"iART",通过该技术可以在发动机喷油装置上安装压力感应器来控制喷油量和喷油时间。电装介绍,通过压力感应器可检测燃料喷     

电装火花塞——世界高端技术产品

电装公司（DENSO）作为全球知名的国际汽车零部件生产厂商，从1949年成立之初，就致力于零部件的生产和研发。迄今，电装已经开发了许多新产品，包括发动机类、车用空调类、电子类及信息通讯类四大产品群。严格的质量管理和不断的技术创新，使得电装公司在短短几十年间，在全世界拥有160多家子公司，成长为世界第三大汽车零部件生产厂商（2006年排名），2006年世界500强排名第214位。在为丰田等整车企业提供全球配套产品供应的同时，也得到众多世界知名品牌汽车生产厂家的认可，在业界享有较高的声誉，火花塞产品即是其中之一。[编者按]     

电装火花塞技术规格明细

电装（日本）公司（DENSO CORPORATION）对中国消费者而言比较陌生，大家对日本的NGK最熟悉，德国的博士（BOSCH）其次，最后是美国的冠军（CHAMPION）。这是由于中国的摩托车绝大多数是日系车，而日系摩托车的装车火花塞多数使用NGK的产品，德国的著名品牌宝马摩托车使用博士火花塞，所以博士也出了名，美国的哈雷使用冠军火花塞，人们自然也认识了冠军。其实，对于摩托车的老客户而言，对于电装还是很熟悉的，只不过是把电装叫做“ND”罢了，因为过去电装的LOG0是“ND”，电装的磁电机、仪表盘、火花塞产品都有“ND”的标识，“ND”是NIPPON NENSO的缩写，直译叫做：日本电装。随着电装公司逐步发展成为仅次于博士公司的世界第二大汽车电器配件供应商，日本电装的称谓已经不符合公司的形象，世界的电装才适合公司的定位，因此,电装变换了公司原来的LOGO“ND”成为今天的“DENSO”，也就是说过去大家熟悉的“ND”就是今天的“DENSO”，直读英文是有区别，但是中文名字还是叫做“电装”。     

国际内燃机展展出的欧川车用内燃机(下)

三、上海柴油机股份有限公司的欧川柴油机1、6CK300-3型欧川车用柴油机(图12)6CK300-3型欧川车用柴油机是在上柴 D6114B 型柴油机基础上,配置日本电装公司 ECU-D2高压共轨燃油喷射系统而设计开发而成。该柴油机在 D6114B柴油机结构上不作大的改动,保持加工工艺一致性,适合于配套总重40t 载货汽车,10～12m 大型客车。日本电装 ECU-D2高压共轨燃油喷射系统采用更精确的电子控制系统,不同的发动机运     

欧曼上柴电装共轨系统典型故障案例

近两年,我单位陆续购进十几辆欧曼电喷油罐车,其装配的发动机型号为上柴SC8DK,采用日本电装系统。电装系统在我国广泛装配于杭发、重汽、上柴、锡柴等发动机,其油泵控制与德国博世系统有较大的区别,该系统喷油泵为开关型(HPO),在喷油泵高压出口处安装有两个PCV阀(即燃油压力调节阀)。电装系统ECU根据凸轮轴位置传感器的传输信号来驱动PCV阀工作。喷油泵通过燃油压     

两例微型汽车故障

目前，所有国产微型车都配备了电控燃油喷射式发动机，采用的电喷系统大致有德尔福、联合电子、电装、摩托罗拉、玛瑞丽和西门子等多种，其中以德尔福和联合电子的燃油喷射系统应用最为普遍。     

杰信新型客车空调技术

电装株式会社、GAC株式会社和中国江苏省扬州杰信车用空调有限公司（以下杰信空调）于2008年3月达成协议,成立专门生产客车空调的合资公司。杰信空调和电装集团各出资50％,成立扬州杰信电装空调有限公司。公司位于江苏江都市外资工业园,新公司利用杰信空调的厂房和设备于今年4月开始生产主要面对国内市场的客车空调。     

中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机燃油系统的结构特点

WD615系列国Ⅲ柴油机是中国重汽与英国Ricardo咨询公司联合设计开发的。它运用了先进的设计手段和测试方法，采用日本电装新一代电控共轨燃油系统、四气门结构和电控排气制动系统等，并留有国Ⅳ的技术储备，具有自主知识产权。是重型汽车最为理想的配套动力之一。     

电装(Denso)之旅--火花塞的技术与市场

7月上甸，国内正是暑热难挡的盛夏，而日本名古屋一电装公司所在地，在28℃的气温下，正举行Denso火花塞的全球经销商大会。趁此契机，本刊记者应邀前往现场，对电装的火花塞技术与中国的售后市场营销作了较为全面的了解。在采访过程中，也与电装公司技术部和负责中国售后市场的官员作了交流，特别是对电装公司今后在中国售后市场的经营理念和模式进行了探讨和研究。所获颇丰，特此共享。     

国际内燃机展展出的欧Ⅲ车用内燃机(下)

6CK300-3型欧Ⅲ车用柴油机是在上柴D6114B型柴油机基础上,配置日本电装公司ECU-D2高压共轨燃油喷射系统而设计开发而成。该柴油机在D6114B柴油机结构上不作大的改动,     

电控柴油发动机怠速不稳故障排除

福田欧曼神州载重卡车，配备上海柴油机股份有限公司生产的SC8DK260Q3电控柴油发动机。标定功率为192kW（2200r／mjn），燃油系统为电装HPO高压共轨系统。新车发动机怠速抖动，加速时发动机有类似敲缸的异响，发动机故障灯点亮。     

电装车用空调正规冷媒和压缩机油

电装公司的产品涉及动力传动系统、空调系统、车身相关附件、驾驶安全、住处安全以及汽车售后 市场的相关产品。在这些产品中,汽车空调系统是电装所有产品中市场占有率最大的产品。电装生产的汽车空调以制冷效果好,节能,高品质而被整车厂及用户所认可。     

1994年世界25家最大汽车零部件企业

┏━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓┃ 名 ┃ ┃ ┃ 。1993年销售 ┃┃ 次 ┃ 公 司 ┃ 主要产品 ┃ 额(亿美元) ┃┣━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ ┃ 美国通用公司零部 ┃ 底盘、转向系统、照叫设帑、 ┃ ┃┃ 1 ┃ ┃ ┃ 251 ┃┃ ┃ 件集|网(GM ACG) ┃ 发动机符弹系统及零部件 ┃ ┃┣━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ ┃ 口术电装公司 ┃ 燃油符理…     

电装开发出高性能尾气排放气体温度传感器

电装公司已对其新研发的排放温度传感器的精度进行了改善，这种新传感器位于柴油颗粒过滤器（DPF）前面，过去常用于控制DPF再循环的温度，是为了帮助降低有害气体排放、改善燃油效率。该产品将安装到2009年秋季美国销售的重载卡车及中载柴油车上，也将安装到2010年欧洲、日本销售的车辆上。     

电装:以绿色和智慧回馈中国

作为减少柴油机排放污染的重要途径,高压共轨技术自20世纪90年代便开始在商用车领域得到应用,电装作为全球最早将高压共轨技术应用在卡车上的企业,一直致力于利用高压共轨技术来改善汽车排放.电装(常州)燃油喷射系统有限公司(下简称电装(常州))自2007年成立(2009年投产)以来,即以生产和供应柴油机共轨系统为主,来重点满足中国商用汽车排放升级的需求,从而为建设环境友好型汽车社会贡献一份力量.