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为了保障我国铁路通信系统的网络安全,提出了一种基于可信计算和软件定义网络(software-defined networking,SDN)相结合的铁路通信网安全体系架构. 首先,从我国铁路通信系统网络整体架构出发,采用故障树分析方法,以“恶意人员造成铁路业务中断”为故障树的顶事件,对系统所面临的网络安全风险进行分析;其次,进行了仿真测试,根据测试结果拟合了一个恶意人员针对铁路通信系统的威胁场景. 通过仿真测试结果和分析表明,本文所提出的架构可以更好地应对大规模、针对性强的网络攻击行为,从而保障和提高我国高速铁路通信网络安全. 相似文献
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姜毅 《武汉交通管理干部学院学报》2001,3(4):61-64
本首先分析了可适应网络安全理论模型存在的弱点,指出网络安全系统必须通过系统工程方法来实施,然后以对内外黑客对系统的非法攻击的实际过程规律的分析为基础.提出了一个新的网络安全系统理论模型。 相似文献
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从水毁这一实际情况出发,要使公路的整个使用达到安全可靠和经济合理,就需要积极加强公路的管理工作。对于任何一个工程,如果其中某一方面的管理达不到安全可靠,整个工程的经济合理性就无从谈起。 相似文献
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为了保障我国高速铁路信号系统的网络安全,从高速铁路信号系统的整体架构出发,对系统所面临的网络安全问题进行了全面的分析,涵盖了分散自律调度集中系统、列车运行控制系统、集中监测系统和GSM-R无线通信系统等.在此基础上,提出了基于软件定义网络(SDN)的高速铁路信号系统网络安全统一管控方案,把分散自律调度集中网络、信号安全数据网和集中监测网络通过软件定义的方式进行管控和隔离,实现了对网络流量的精细控制和统一管理,利用逻辑上统一的控制器实现全局的设备注册管理、安全通信访问控制和网络数据的追踪溯源,从而提高了网络的安全性,减小了网络管理的复杂性.通过分析可知,本文所提出的架构具有逻辑集中管控、统一安全策略、网络可编程等特点,相对于分散管理的网络更适用于高铁信号系统专网的网络安全管理,可以解决我国高速铁路信号系统不同安全等级网络互联和复杂网络安全管控的问题. 相似文献
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论述了IP电话的技术、标准以及IP电话的实现方法,介绍了IP电话的发展趋向及简述了制约IP电话发展的主要因素。 相似文献
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祝介融 《交通世界(建养机械)》2008,(12):88-90
随着科技的进步.微电设备被广泛应用,微电子产品普遍绝缘强度低.过电压耐受力差.容易遭受雷电侵袭.在高速公路机电系统中,每年都有遭受雷击导致设备受损的情况。本文通过雷电危害的三种方式结合实际情况谈谈雷电的防御。 相似文献
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刘波 《交通世界(建养机械)》2010,(12):146-147
高速公路机电系统网络现状通信网络是高速公路联网系统的基础。随着网络的逐步扩展.各种信息量越来越大,目前高速公路通信网络从承载单一业务向数据、多媒体视频、语音等多种综合业务发展,收费、监控等管理系统交融在一起.网络系统的复杂度日益增加,安全问题显得越来越突出.这其中最重要的当属收费系统数据安全。 相似文献
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进入新世纪,高路公路路政管理也需要进行科学化和规范化。如何进行有效管理,提高工作效率,从管理中要效益,需要采用新的管理技术和手段。 相似文献