延续·一汽奔腾2.0 6MT舒适型

奔腾的静态压力测试和侧翻试验都给都我们留下了很深刻的印象,这款国产自主品牌车型所体现出来的素质,让人们对它的安全性能充满信心。当得知一汽奔腾要出6MT 的时候,我就立刻想到了马自达6的6MT。虽然奔腾和一汽马自达6共线生产是个不争的事实,同时我们也可以看到马自达6的6MT 已经上市一年多了,但是奔腾6MT 作为第一款自主品牌的6MT 车型,外加极为诱人的低廉价格,应该可以将奔腾推上强力竞争者的地位,那么这个6MT 能带来多大的效果,今天就让我们来体验一下。     

务实用家的选择

买奔腾之前，我和老爸讨论了很久，焦点是在选择奔腾还是选择M6上。老爸趋向于M6，因为知名度较高，而我趋向于奔腾，我觉得花两万买个品牌不值得。我宁愿选择更高的配置和更稳重的外观。从父亲的角度来说，花二十万买台车。品牌是必须考虑的因素。奔腾在南方的知名度不如北方，所以父亲选M6的想法我很理解。最后也许是处于一个理性而务实的想法，或许是出于对我的选择的信任，     

一汽奔腾旗下第二款车型奔腾B50在长春下线

继推出奔腾B70后，一汽奔腾旗下第二款车型奔腾B50日前在长春正式下线。据悉，该款车上市时间约在4月末5月初。奔腾B50与奔腾B70及新马自达6（睿翼）共线生产。搭载RSH系列1.6LBWH发动机，最大功率74kW／6000r／min，最大扭矩为145Nm／3800r／min。应用3G技术，配备了DVD＋流媒体娱乐系统，     

自主品牌的路必须坚定地走下去

2007年，自主品牌汽车无论是新产品的数量还是质量都有了一个较大的飞跃，自主品牌企业基本达到了百花齐放的局面，产品精彩纷呈。如一汽集团，进行了18项技术改进的2008款奔腾轿车和采用6档变速器的奔腾6MT轿车相继面世，为用户提供了多元化的选择，也为奔腾品牌积累了更多的品牌资本。其它自主品牌生产企业，如奇瑞、吉利、华晨等，也是成绩骄人。     

奔腾B50正式上市 售价9．88万元起

5月16日，一汽轿车奔腾B50正式上市，共有5款车型，售价从9.88万元到12．58万元。奔腾B50现与奔腾B70、新Mazda6睿翼共线生产，轴距为2675毫米。搭载的1．6L发动机最大功率103马力，匹配6挡手／自一体变速箱和德国MO2005挡手动变速箱。     

是摒弃还是延续 一汽奔腾

“一汽奔腾”，有人说它还是一部红旗。也有人认为奔腾已经完全脱离了红旗的干系。它就是它自己。不论是看似华丽的外衣，还是其表面掩盖下的传承于马6的部分．C301转变为奔腾．已实实在在的出现。厂家表示奔腾42％完全自主创新．58％借鉴马6平台．究竟是摒弃过去红旗的一切。还是对最民族的延续。置身新疆与其相处或许才会了解一切。[编者按]     

给支持国货多一个理由——奔腾车主说奔腾

试驾过奔腾就马上出手了，红色的奔腾给我无限的操控乐趣和速度激情，只是漆面较软，小金属磕碰很容易掉漆，刹车与奥迪A6、A4相比偏软，后备厢空间小，车厢内储物格也少。有一次密封条竟掉了下来，自己给按上的。希望奔腾的内饰再精致一些，隔音和后排出风口再做些改进。     

给生活加一挡——体验一汽奔腾6MT

自上市之初，奔腾轿车就一直带给我们一种性价比很高的印象。事实也的确如此，采用大量马自达6技术，并且在保持了底盘性能的基础上拥有更大的车内空间，能够带给车主更多的实惠。如今，与同样来自马自达技术的高性能发动机搭配，奔腾的6挡手动变速器又一次给关注它的人带来了一丝新鲜的实惠。     

再借东风——一汽奔腾B50

作为奔腾首款车型的B70，自推出之日，凭借马自达6平台良好的机械功底、良好的外形设计以及出色的性价比，迅速在自主品牌中级轿车市场站稳脚跟，并赢得了相当不错的口碑和销量，而这款奔腾针对家用轿车市场的第二款车型——B50，同样是一部有诚意的作品。     

小奔腾 不简单 一汽奔腾B50

在秀丽的边陲小镇腾冲，当地人看到我衣服上的奔腾字样，饶有兴致地问我，你们是因为来到了腾冲市所以叫奔腾么？忍俊不禁之余我想，新一代奔腾车的春风还要继续努力吹向全国的各个角落。我们此番奔腾B50西南之行至少给了奔腾很多的信心，所到之处，众人皆称赞此车的震撼力，也许，辉煌的“1”字标将随着奔腾B50的身影在越来越多的城市里飞扬。     

优化组合

喜欢马6,但我买不起,而作为换牌马6的奔腾B70价格确实低出不少,但对我来说仍然可望而不可及,不过幸好现在有了退而求其次的选择,就是奔腾B50。     

一汽奔腾6MT

5挡，时下的主流；6挡，未来的潮流。一汽奔腾由于有了一个良好的平台，它也成为了潮流的先行者。[编者按]     

奔向未来 腾飞梦想

2008年4月12日，一汽奔腾在北京召开“绿色奥运、科技奔腾”一汽奔腾轿车新产品发布会。发布会上，“全混合油电混合奥运示范车”——奔腾B70HEV正式亮相。“小奔腾”——奔腾B50也首次公开亮相。     

增值上市

近日，一汽奔腾在北京举办了隆重的“2011款奔腾B50上市发布会”。一汽轿车股份有限公司、一汽轿车销售有限公司相关领导，及全国丽百余家媒体记者出席发表会。相比旧款车型，2011款奔腾B50累计进行了多达171项商品升级，其中重点升级16项，且价格不变。     

优化组合 一汽奔腾B50

<正>车型:一汽奔腾B50试驾人:欣悦试驾地点:北京驾龄:1年现开车型:捷达喜欢马6,但我买不起,而作为换牌马6的奔腾B70价格确实低出不少,但对我来说仍然可望而不可及,不过幸好现在有了退而求其次的选择,就是奔腾B50。这款使用了马自达6底盘的B50,并没有继续使用马自达的发动机,却使用了一款很成熟的大众发动机。从技术含量的角度来说,这款被使用于新宝来、     

一汽奔腾全新中高级旗舰——奔腾B90轿车上市

8月22日，一汽奔腾旗舰车型奔腾B90正式上市，新车在动力上共有2．0L和2．3L两种可选，而根据配置差异共推出了七款车型，全系售价区间为13．98～19．98万元。作为奔腾品牌的中高级旗舰车型，奔腾B90轿车不仅承载着一汽轿车以科技为核心竞争力搏击高端市场的期待，更将作为自主中高级轿车的全新标杆征战市场。     

自动变速器锁3挡故障的排除2例

例1 2012款全新奔腾B70F自动变速器只能3挡行驶故障的排除 故障现象 1辆2012年4月生产的新款奔腾B70F轿车，车型号为CA7184AB4豪华型，VIN码为LFP84ACCXXXX55263，采用ET3系列4GD1发动机，排量1．8L，最大功率102kW，排放标准国IV，采用TF60SN手自一体6速自动变速器，     

在手掌间奔腾：一汽奔腾6MT

在地球村,像所有国际汽车品牌一样,一汽奔腾也毫无例外是一个国际化的产品,意大利的造型艺术和日本马自达6科技结合后,在我们中国人的手中获得了新生,它魂在中国,在集合了众多的优秀基因后的它若不“奔腾”是一件让国人丢脸的事情,好在“奔腾”不息,它的进步足以让我们倍感欣慰。     

车奔腾，心奔腾——一汽轿车奔腾B50车主谈车志

汽车制造业作为我们的支柱产业，近两年捷报频传。汽车产量跃升世界第一、收购国外知名品牌、在国外设立生产基地等等后浪推前浪，在这些成绩里，自主品牌功不可没。实际上，自主品牌已经进入了一个百花齐放、万马奔腾的高速发展时代。而回想自主品牌的发展历程，无论是最初奠定地基还是现在最顶级的塔尖，都和一汽轿车这个名字紧密相连。从红旗到奔腾，从B70到B50，一汽轿车稳扎稳打，步步为营，开拓了一片自主第一品牌的领地，任由车主们红旗招展，驰骋奔腾。现在我们就来听听这些奔腾车主们，他们奔腾的心声。     

奔腾

自从有了买车计划，我就一直在关注各种各样的国产新车，奔腾上市以后，我没有考虑太多就选择了它，不仅因为我对国产品牌情有独钟，也是由于我并不是那种爱面子、讲排场的人，我觉得奔腾就很适合我这样务实的个性。如今我的奔腾已经开了6000多公里，感觉就一个字：爽!