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在雪佛兰乐风推出仅仅3个月之后,上海通用又在1.4升的基础上推出了1.6升的乐风车型,动力和配置同样增加,说明上海通用不想在时尚家用轿车市场上失去任何一块领地。[编者按] 相似文献
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油价一路上涨、道路越来越拥挤,耷这样的大趋势下将有越来越多的消费者选择灵活轻巧、外形靓丽。经济实用的小型车。在乐骋上市短短半年后,上海通用就推出l了与乐骋同一平台的三厢车型——乐风,使消费者又多了一种选择。[编者按] 相似文献
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“小车=时尚”,这是目前厂家在推出新车型时所惯用的法则,上海通用将这一法则用得炉火纯青,将接连上市的乐驰、新赛欧和乐骋都装扮成时尚先锋。不用说,此次上市的乐风自然也是时尚“代言人”。不过,随着车市上各种时尚小车的增多,越来越挑剔的消费者在要求小车具有亮丽外形的同时,也要具有“内在美——省油、环保、安全性好、操控自如、维修方便、价格便宜……哪个条件不符合要求消费者都不会买账。在消费者的严格要求下,现在的小车都越做越精致,乐风顺应了这种民意。 相似文献
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车型介绍
雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车,是上海通用汽车针对中国目标消费者需求,并整合了设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范,无论从设计还是从品质来说,雪佛兰LOVA乐风是世界的,也是中国的。 相似文献
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新赛威上市一年后,上海通用又推出了赛威2.0T的车型,从排量和价格上看,它是要抢滩目前行政级车销售的主力市场。更应该高兴的是这个定位区间的消费者,又多了个好选择 相似文献
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上海通用于2010年1月上市雪佛兰新赛欧,与老款赛欧相比,在外观和内饰方面进行了重新的设计。从外形上看,2010款赛欧仍然采用三厢车的设计,其车身尺寸:长4249mm、宽1690mm、高1505mm,轴距长2465mm。整车尺寸比雪佛兰乐风还要略小一些,与现款的乐风一样,都是出自通用的T250平台,但是在发动机、变速器和车身等方面则完全不相同。 相似文献
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自上海通用推出别克荣御用于占领高档行政车市场以来,别克君威所需要占领的市场开始更的转向私人买卖,但是在这个市场里面君威所面临的就是配置较低的问题,针对这些不足之处上海通用推出了05款君威,使君威给予对手更多压力,具有更多竞争力。 相似文献
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一年多以来,上海通用别克群越系统车型非常出色地完成了几项任务:豪华、舒适、强劲、安全,现在上海通用又赋予于8月和北美市场同步推出的别克群越eAssis两项新的绿色任务:环保和经济。 相似文献