新版铁路工程造价标准应用研究与思考

2017年5月6日新版《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(国铁科法〔2017〕30号)及《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》(国铁科法〔2017〕31号)由国家铁路局发布公告予以公布,自2017年7月1日起实施。新版编制办法与费用定额体现了以人为本的理念,强化了质量安全、技术进步、绿色环保等要求,进一步提升了设计概(预)算编制的科学性、客观性、时效性和适用性,以更好地满足铁路建设需要。     

浅谈合理的工程造价及其管理

一个建设工程项目的合理造价,首先是要具有一定设计深度的工程数量,科学合理的施工组织设计和工期,然后按照概(预)算编制办法,收费标准和定额编制概(预)算,并在实施过程中,依照国家政策和工程的变化情况进行修订、调整。就是说其概算域修正概算)必须反映出建设期间的劳务市场价格     

关于《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》执行问题的通知

铁建设函[2006]488号各铁路局,各铁路公司(筹备组):《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)已发布,自2006年7月1日起施行,现就新办法执行中的有关问题通知如下:1.可行性研究未经铁道部批准或可行性研究未上报国家发展改革委员会的建设项目,其设计概(预)算按新办法执行。2.可行性研究已批准但初步设计未批准或可行性研究已上报国家发展改革委员会而还未批准的建设项目,其初步设计概(预)算中建设单位管理费、建设管理其他费以及涉及安全施工、环境保护、水土保持、文物保护等按照国家法律法规规定必须列入建设项目设计…     

《铁路房屋概算程序》的编制和应用

使用微机编制建筑工程的概(预)算,这几年进展较快。本文介绍了《铁路房屋概算程序》的编制依据、主要功能、程序运行的工作环境、程序模块设计原则和数据库文件的组成。本程序通用性强,使用方便,操作简单,输出文件整洁美观。使用本程序可快速、准确地确定工程造价,远优于传统的手工编制概算方法。程序问世以来,已在工程实际中多次应用,效果良好,可供路内设计及施工单位推广使用。     

砂浆及混凝土配合比替换在概预算系统的实现

<铁路工程预算定额>,只有常用的砂浆及混凝土配合比(简称为标号,以下同)的定额.在实际应用中,设计的一些配合比的砌体和混凝土没有相应的定额,预算编制者一般采用手工分析新定额、计算配合比的级差、套用相近定额等方法来处理,这些方法费时、费力、效率低、有计算误差.新版的"铁路工程概(预)算编制系统"增加了定额的标号替换功能,解决上述几种方法的缺点,达到高效、准确的效果.现介绍如何在概(预)算编制系统,实现定额的标号替换的思路、步骤及具体应用.     

施预工作的问题与设想

解放以来,工程概(预)算,学习苏联办法,在形式上只作小量变动,其原理、方法未有大的改进,文革期间甚至把一些合理的东西也“破”了,基本建设管理混乱,造价难于控制,决算突破预算,预算突破概算,概算突破估算。党的三中全会以后,各条战线进行全面整顿和改革,预(概)算工作也正在进行不断整顿和改革,根据自己多年的     

浅谈新的铁路更新改造工程设计概(预)算编制办法

新的<铁路更新改造工程设计概(预)算编制办法>已于2008年2月正式发布实施,它与1999年颁布的编制办法的内容和方法上有承袭、调整和增加.本文重点比较了新的<铁路更新改造工程设计概(预)算编制办法>较1999年5月颁布的<铁路更新改造工程设计概算编制办法>的一些主要变化和特点及对工程的影响,供同行在学习使用中参考,并与同行进行探讨.     

基于“分类电价”的铁路工程设计概(预)算编制方法研究

由于不同工程类别对应的施工现场用电方式及相应电价不同，因此在概(预)算编制时，现行铁路工程造价标准采用的“单一电价”模式从某种程度上难以反应真实用电费用。本文分析了“单一电价”模式存在的实际问题，提出了基于“分类电价”模式的改进方案。研究结论表明，“分类电价”模式有利于根据实际用电情况据实编制概(预)算，具有较强的可操作性，更加精准合理、科学客观确定用电费用。     

论新铁路工程费用定额的变革

新一轮铁路工程费用定额的代表《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》已经正式发布实施，它将成为今后一定时期内铁路工程设计概（预）算编制的依据。此文重点论述了新《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》较原概算编制办法的一些主要变革及其特点，希望能对大家更好地使用该费用定额起到引路的作用。     

概(预)算改革必须和国际估价规则接轨

邓小平同志南巡讲话及党的十四大以后,我国跨开大步由计划经济走向社会主义市场经济。在建立社会主义市场经济体制的过程中,一方面要坚持从自己的国情出发,一方面又要注意吸收国外市场经济体制中一些有效的经验来改进我们的工作并与国际经济接轨。 建筑行业中的概(预)算是一项重要而复杂的工作,随着国内外经济发展的大潮流,概(预)算工作和国际估价规则的接轨将是摆在我们面前的重大课题。     

关于发布《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》的通知

铁建设[2006]113号各铁路局,各铁路公司(筹备组):为加强铁路基本建设工程造价管理,合理编制铁路基本建设工程设计概(预)算,根据国家有关规定,结合铁路工程建设特点,在认真总结经验的基础上,对《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建管[1998]115号)进行了全面修订。现将修订     

自动识别标准化工程数量编制铁路工程概算系统研究

编制铁路工程概算需要根据分项工程数量套用相应的工程概(预)算定额,工作费时、费力、繁琐,研发工程数量自动识别系统自动生成概算是解决问题的有效途径。阐述了研发该系统的必要性及系统的性能,介绍了系统的流程和关键环节的处理,显示了该系统编制铁路工程概算的优越性。该系统的研发是概算编制方法的重大变革,创立了概预算编制的新模式,具有一定的推广应用价值。     

铁路工程数量标准格式编制指南（试行）

正CRBIM 1008—20172017-09-05发布2017-09-06实施前言根据铁路工程建设信息化总体方案的部署,及中国铁路总公司建设管理信息化、标准化要求,在铁路BIM标准框架指导下,参考《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(国铁科发[2017]30号)、TZJ 2000—2017《公布〈铁路工程基本定额〉》等14项《铁路工程造价标准》(国铁科发[2017]33号)、《公路工程基本建设项目概算预     

铁道部关于发布《铁路工程建设材料基期价格(2005年度)》和《铁路工程施工机械台班费用定额(2005年度)》的通知

铁建设[2006]129号各铁路局,各铁路公司(筹备组):现发布《铁路工程建设材料基期价格(2005年度)》和《铁路工程施工机械台班费用定额(2005年度)》,作为一定时期内铁路工程设计概(预)算材料基期价格及计取施工机械台班费用基础。铁道部原发《铁路工程建设材料预算价格》(铁建设[2     

沉管隧道的施工及造价控制

本文简要介绍国内近年来修建沉管隧道的概况和主要优点,着重论述沉管隧道的一般施工方法、施工工艺和施工工序。为合理控制其工程投资,尽快填补目前国内沉管隧道施工工期定额、概(预)算定额的空白,探索思路。     

浅谈新的铁路更新改造工程设计概（预）算编制方法

新的《铁路更新改造工程设计概（预）算编制办法》已于2008年2月正式发布实施．它与1999年颁布的编制办法的内容和方法上有承袭、调整和增加。本文重点比较了新的《铁路更新改造工程设计概（预）算编制办法》较1999年5月颁布的《铁路更新改造工程设计概算编制办法》的一些主要变化和特点及时工程的影响，供同行在学习使用中参考，并与同行进行探讨；     

铁道部关于废止《铁路工程建设标准设计计费暂行办法》的通知

铁建设[2011]111号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资公司:为规范管理铁路工程建设标准设计工作及标准设计相关编制经费,现废止《铁路工程建设标准设计计费暂行办法》(铁建设[2005]13号),同时废除《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)第3.13.3条中关于标准设计费的相关规定。     

项目竣工决算审计与工程结算审核的区别

1 两者依据不同 竣工决算审计依据《审计法》和审计署发《基本建设竣工决算审计工作要求》进行,基建审计内容为:(1)竣工决算编制依据;(2)项目建设及概(预)算执行情况;(3)建设成本;(4)交付使用资产;(5)尾工工程;(6)结余资金;(7)基建收入;(8)投资包干结余;(9)投资效益评价。     

通用工程造价管理软件TY-SYS V93-2.0简介

一.前言 TY-SYS V93-2.0的前身是一套编制铁路工程概(预)算文件的专用软件。随着改革开放的不断深化,铁道部各设计院的业务范围从单一转向多元化,除开展铁路建设工程的设计外,已迈向公路、房建、市政、地下铁道等领域。工程造价的管理也需随之作相应变化。另一方面,各部门、各省市(地区)根据本部门(地区)的特点制定了相应的     

电算程序SRCCP在型钢混凝土刚架桥设计中的应用

对《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ138-2001)正截面计算公式进行分析研究,然后利用C语言编制型钢混凝土检算程序SRCCP(Steel Reinforced Concrete Calculation Program),并利用该程序对杭州东站地下通道型钢混凝土刚架桥进行计算分析,结果表明SRCCP计算结果符合工程实践精度要求,并可大大提高型钢混凝土设计效率。