欧洲新车零部件配套目录续（九）——2006现代索纳塔

现代已经推出了最畅销车型的2006年新款索纳塔，其车长和车高分别增加了50mm（2英寸），轴距增加了25mm（1英寸），座椅高度也增加了25mm（1英寸）。2006索那塔有两款发动机，121kW 2．4L直列4缸发动机用于GL和GLS款，177kW 3．3L V6发动机用于LX款。     

乐夏Fabia 晶锐

盛夏时节酷暑难耐，降雨频繁。对于驾车者来说，工作状况良好的车内空调和雨刮器是必不可少的。我们的晶锐前风挡采用的是两支24英寸（600mm）的大尺寸无骨雨刷，除水效果非常好。而与同级别车不同的是，晶锐后窗采用的也是无骨雨刷，型号是16英寸（400mm）。     

电动车新品推荐

1台铃铃悦电动车（1）电动车参数。外形尺寸：1710mmx670mmx1000mm;电池：48V12Ah铅酸蓄电池;前后轮中心距：1160mm;轮胎尺寸：16英寸x2.5英     

安全超便携主义

全外置型（或者超便携型）笔记本这个词来源于iUltraportable Notebook PCi。笔记本（Notebook）电脑，顾名思义，即指一台电脑应该做得像一本笔记本如此小巧。一般来说，目前的超便携笔记本是指那些厚度在25mm（1英寸）左右、重量在1kg（2磅）上下，尺寸在12英寸以下，光驱和软驱全部外置的笔记本电脑。[编者按]     

浅谈QM200GY越野车后轮鼓式制动改装盘式制动（2）

将轮圈、轮胎、大链轮（见图18）和制动盘装配到位。拉紧辐条时，确保每根辐条受力均匀，并保证轮毂上的制动盘安装面到轮圈气嘴孔中心（即轮圈中心面）的高度差约为62．5mm，调整到位后才能装配轮胎。     

基于DOE的通风式制动盘散热性结构优化

为优化通风式制动盘的散热性,运用仿真软件建立制动盘热机耦合模型,通过热机耦合仿真考察制动盘散热性和研究通风式制动盘单侧盘厚、加强筋数量及加强筋宽度3个因子对制动盘散热性及制动盘质量的影响,来确定最经济的制动盘方案.结果表明,优化方案不但提升了制动盘散热性（最高温度降为182.5℃）,而且减轻了质量（质量减轻了0.117 kg）,提升了经济性和轻量化,为制动盘设计提供了借鉴.     

TRW带有薄壁宽型桥式制动钳的先进制动器

新型薄壁宽型桥式（TWB）壳体比原先设计结构轻。从而有利于提高车辆的燃油经济性。薄壁桥式壳体也提供配置更大直径的制动盘和增加摩擦衬块的面积，有利于降低制动盘的工作温度，减少制动性能衰减和摩擦衬块的磨损。     

后市场新闻

布雷博发布全新轻型制动盘理念 Brembo在北京车展上带来了全新轻型制动盘产品理念,通过最新创新产品的展示,完美呈现布雷博追求更高性能,更加环保的发展理念。新制动盘的最大优点在于厚度仅2．5mm的钢质基座,这与传统的厚度为7．5—9mm的铸铁基座形成了鲜明的对比,而两种制动盘的性能是一样的。     

汽车电磁制动器磁感应强度预测方法的研究

针对在电磁制动与摩擦制动并用的集成制动系统的设计与控制中,确定制动盘磁感应强度存在计算工作量和误差大的问题,根据位势能理论和Maxwell方程,建立了电磁制动器中制动盘某点处的磁感应强度的预测模型.基于此模型,对某一电磁制动器的制动盘在不同磁极长度、磁极宽度和磁极面与制动盘间距下的磁感应强度进行预测.结果表明:当磁极长度为120mm,磁极宽度为40mm,磁极面与制动盘间距为1mm时,磁感应强度达到最大,与传统的理论计算结果基本吻合.     

邵青的专家门诊

<正>Q一辆奥迪A3,踩制动踏板时车辆抖动,请问是什么原因?A踩制动踏板时车辆抖动一般是由制动盘不平导致的。踩制动踏板时车辆抖动,代表制动盘的摆动量过大,通常情况下,我们要求制动盘的摆动量不能超过0.05mm。如果制动盘的摆动量在0.05mm以内,踩制动踏板时感觉不到车辆的抖动;但是一旦超过0.05mm的摆动量,踩制动踏板的时候,因为制动盘的抖动最后传递到车里,导致车辆悬架、方向盘处都会感觉到抖动。处理     

盘式制动器磨擦接触状态及其对制动颤振的影响

在汽车盘式制动系统中，因各种原因如热膨胀和制动盘尺寸的不精确等，导致磨擦热无规则分配，这就是大家熟知的因磨擦热产生的热弹性变形影响磨擦接触压力分配，并导致热弹性不稳定性（TEI）。在制动盘表面上磨擦接触压力集中作用在一个或几个小区域内，于是这些区域达到很高的温度，我们称之为热点。热点与磨擦块作用产生低频振动，我们称之为制动颤振（Judder），即大家所熟悉的制动发抖现象。制动秀厚度差异（DTV）将进一步促使磨擦局部接触，制动盘侧向摆差（LRO）也可导致无规则的磨擦接触。本文研究了各种磨擦接触状态对热模型的影响，应用红外线照相技术和振动测量分析了盘式制动系统制动颤振特性。应用热弹性不稳定性理论改变中所用的原始的磨擦材料，并用动力测功机进行试验验证，证明了改变后的磨擦材料有更好的抗制动颤振性能。     

浅谈摩托车制动盘热变形

制动盘是摩托车制动系统关键、核心部件。制动盘质量问题涉及到整车行驶安全、操控舒适性等多个方面。车辆行驶在不同路况下使用制动器的频率和制动效果强弱的不同,以及摩擦片材料和制动盘散热结构的不同等诸多因素导致制动盘的工作条件非常复杂。而且摩托车制动盘通常用3～6 mm不锈钢冷轧薄钢板制造,在市场上摩托车制动盘受热变形时有发生,造成安全隐患及市场投诉。故对制动盘热变形分析,找出制动盘热变形基本原理方向,对新设计、改进提升制动盘质量具有重要的现实指导意义。     

某SUV车型前制动异响分析

制动时左前车轮异响,经过改变摩擦片平面度、改变摩擦片烧蚀工艺、制动盘车削改磨削加工、制动盘尺寸及形位公差检测、制动盘材质理化性能检测、表面粗糙度和波纹度检测,找出异响产生的根本原因为制动盘表面加工质量不良,在制动盘给摩擦片力值F与卡簧片给摩擦片力值f力的交互作用下,摩擦片沿制动盘径向窜动并与制动钳支架有节奏的撞击,产生"哒哒"异响声,通过调整制动盘的精车工步和刀具角度,改变粗糙度和螺旋纹路质量,最终达到消除刹车异响目的。     

SCR载体尺寸对背压及NOx转化效率的影响

基于发动机台架试验研究了不同选择性催化还原（SCR）载体尺寸的性能差异。结果表明：SCR 载体尺寸会显著影响 SCR 系统的性能,载体长度增加导致排气背压明显增大,但SCR 系统的氮氧化物（NOx）转化效率提升不显著;增大载体直径可同时实现排气背压降低和NOx 转化效率提升;当排气温度高于尿素起喷温度时,加大尿素喷射量后,相比于直径为118.4 mm 的 SCR 载体,直径为 143.8 mm 的 SCR 载体性能可提升 2 倍。     

丰田第十四代皇冠

丰田第十四代皇冠于日本正式上市,本次发布的新车型共分为Royal及Athlete两个系列。在尺寸方面有所变化,车长达到了4895mm,车宽1800mm,车高1450mm（两驱版本）,1465mm（四驱版本）。     

光舞色动

iPhone5c采用一体成型的塑料外壳,三围尺寸124．4＊592＊8．97mm,重132g：有绿、白、蓝、粉、黄五种颜色。官方同时发布与之相配的6种颜色硅胶保护套（售价228元人民币起）。iPhone5c整体算是iPhone5的塑料换壳版。它的硬件配置与去年9月发布的iPhone5保持一致,例如屏幕仍是4英寸Retina视网膜屏幕,分辨率保持在1136x640像素（像素密度326ppi）：搭载A6处理器;配置800万像素主摄像头,     

第一款11.6英寸上网本-Acer Aspire One AO751h

Acer（宏暮）近日推出第一款11.6英寸上网本Aspire One AO751h,该产品与其前代产品和普通上网本相比,除了屏幕尺寸突破了英特尔对于上网本的限制之外,还拥有全尺寸的键盘,以及高达8小时的运行时间。     

挎子的新魅力 新长江750

正发动机形式:并列双缸,液冷DOHC,8气门缸径×冲程:83mm×60mm汽缸排量:649m L压缩比:11.3:1最大功率:52k W(8500r/min)最大扭矩:62N·m(7000r/min)离合器形式:湿式多片离合座高:780mm轴距:1475mm减震规格:(前)KYB 41mm正立式前叉(后)KYB弹簧减震器5段预载可调(边)KYB弹簧减震器5段预载可调制动系统:(前)单向三活塞配320mm半浮动制动盘(后)单向单活塞卡钳配256mm制动盘(边)单向单活塞卡钳配256mm制动盘燃油箱容积:18L整备质量:365kg     

复古风潮涌动 CITROEN AIRCROSS CONCEPT

<正>宾雪铁龙发布了全新概念车AIRCROSS。首先要声明的是,这款全新概念车虽然看似脱胎于现有C4,但实际上与C4并无一毛钱关系,而且尺寸也比C4大了许多。全新概念车的尺寸分别为长4580mm、宽2100mm、高1800mm,属于标准的紧凑型SUV身材。但与身材并不匹配的是直径达到22英寸的铝合金轮毂,这种特别的设计几乎就是瞄准了     

摩托车液压盘式制动器的设计原理

摩托车液压盘式制动器径向尺寸较小，制动时沿制动盘的轴向施力，制动轴不受弯矩，制动性能稳定，应用较广，阐述液压盘式制动器的制动原理和关键参数设计，并介绍摩擦片与制动盘在傅各磨损间隙的自动调整。