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自2008年金融危机爆发以来,各国经济结构、产业布局和贸易流向都在不断的变化,航运业服务于经济贸易,阂此,经济领域的变化也一定会对航运业产生深远的影响。 相似文献
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随着中国经济的迅速崛起,百业一派欣欣繁荣景象,中国航运业也借此机遇,乘着东风扶摇直上,屡屡创下令世人刮目相看的辉煌业绩, 相似文献
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《世界海运》2014,(5):5-11
在经济全球化的今天,面对全球经济变动,谁也无法独善其身。航运是一个国家综合实力的体现,航运业的发展也深受宏观经济环境的制约。"海洋强国"的核心是"海运强国",了解世界经济格局的新变化和中国经济发展方式的转变,对于中国航运业转变经营理念,寻找市场契机,摆脱受累全球经济低增长的影响将大有裨益。"中国航运大讲坛"从第22期开始,由大连海事大学世界海运研究中心承办,本期大讲坛邀请了中共中央党校国际战略研究所所长韩保江教授从独特的视角剖析党的十八届三中全会以来世界经济格局的新变化与中国经济发展方式的转变,为中国航运软实力建设提供参考。我们也期待中国航运业像中国经济一样,能够在低迷的世界经济中独树一帜,为中国海洋强国战略的实施做出应有的贡献。 相似文献
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航运业的全球远景与战略 总被引:2,自引:1,他引:1
一、全球航运业的结构调整 航运业的结构调整实际始于20世纪90年代,但在最近这几年表现得更为明显。其主要内容包括:世界经济的全球化和企业界外包战略开创了航运需求的新纪元;运费水平在一个前所未有的长时期内保持着稳定;同时,中国成为当前亚洲航运业繁荣兴旺的新引擎。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(11):2-2
一个好消息与一个坏消息。
好消息是全球经济回暖已成定局,各类经济数据都在支撑这一观点。中国经济更是一支独秀。离年底收关尚有两月,中国已经自信地宣布,保八没问题!坏消息是据称航运业很可能是最后走出危机的行业。这就意味着当别人都在欢呼庆幸终于熬过来的时候,航运人还得继续唱“我的春天还没有来”,还要继续等待。 相似文献
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内河船员是随着我国内河航运业的起步和发展而产生和成长的,内河船员队伍也日渐成熟,规模日益庞大,素质不断提高。可以说,中国内河航运业的发展史,就是一郜内河船员的奋斗史。内河船员在推动内河航运业发展和拉动社会经济增长方面发挥了重要作用。 相似文献
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在国际金融危机的影响下,世界航运业蹒跚走过了持续疲软的2009年,为我们留下了太多值得思考的地方。然而,由于持续发展的中国经济为航运业发展提供的有力支撑,业界对2010年国际航运形势好转十分期待。本刊据投稿整理,选取2009年航运界有代表性的几大亮点新闻并辅以作者点评,以飨读者。 相似文献
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王雷 《中国远洋航务公告》2012,(8):30-32
今年以来,全球经济疲软,中国经济增速放缓,令航运业一直受困低谷难见起色。年中盘点,各航运公司业绩均大幅度下滑,亏损成普遍现象。面对严峻的经营困境,中远航运通过创新营销,提升管理,实现了上半年总体盈利,成绩来之不易。 相似文献
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经济全球化、贸易自由化加剧了全球经济竞争,WTO将更多的国际航运企业带入中国,国际航运业的竞争开始成为一种全方面多角度的综合竞争.面临这样的国际大背景,我国的国际航运业必须适时做出调整,才能够在未来的竞争中处于不败之地. 相似文献