洛阳铁路分局控制锅炉烟尘之我见

我分局有固定锅炉100台以上,每年要烧掉上万t原煤,排放的烟尘、SO_2、CO_2、NO_x等污染物的数量相当可观,尤以烟尘为甚,经除尘器净化以后,每年仍可向大气中排放100t以上,对人体和生态环境的危害仍然是很大的。根据1988、1989两年对锅炉除尘设备检查结果分析,洛阳铁路分局对锅炉烟尘污染控制还存在两     

洛阳建筑段锅炉烟尘气治理效果评价

目的通过对洛阳建筑段热力公司五股路锅炉房锅炉烟尘气排放浓度检测,对该锅炉消烟除尘器的治理效果进行评价分析。方法依据GB5468—91《锅炉烟尘测试方法》对锅炉烟气排放进行检测,对数据进行t检验统计分析。结果锅炉烟气排放烟尘质量浓度为：44.9～106.3 mg/m3,SO2排放质量浓度为：148.8～276.9mg/m3。结论排放的锅炉烟尘气符合洛阳市污染源限期治理的烟尘质量浓度〈200 mg/m3、SO2质量浓度〈300mg/m3的标准要求;也符合GB13271—2001《锅炉大气污染物综合排放标准》,消烟除尘系统治理效果较好,符合除尘治理要求,对大气环境污染较小。     

调节锅炉燃烧工况 降低烟尘排放浓度

通过地煤层，鼓引风机风量的调节，合理配风，把过量空气系数调节到一个合适的水平，能够减少燃料消耗，有效地降低锅炉烟尘排放浓度和排放总量，我们对某局４台锅炉燃烧的工况进行了调节，烟尘排放浓度降低了１５％，烟尘排放量降低了３０％以上，燃料消耗减少了１０％左右，表明这是一种实用的可行的方法。     

蒸汽机车锅炉铆工八例尘肺调查分析

蒸汽机车锅炉铆工为铁路机车检修作业主要工种之一,其作业过程是对蒸汽机车锅炉火箱、烟管、过热管和烟箱等动力发生和传送部分进行检修。由于蒸汽机车锅炉在运用中,火箱、烟管、烟箱等部位皆可附着较多的炉灰和煤烟粉尘,从而炉灰、煤尘成为蒸汽机车锅炉铆工的主要职业性危害之一。国内、外文献资料均有报导锅炉工人和烟道清扫工人发生尘肺的报导,但尚未见报导蒸汽机车锅炉铆工尘肺的资料。自一九六三年以来,我们对全局蒸汽机车锅炉铆工作业工人进行了定期体检和拍摄     

锅炉烟气脱硫相关因素分析

目的通过对洛阳铁路地区各单位及洛阳市部分单位的锅炉烟气SO2排放浓度及锅炉烟气相关参数的检测结果分析,找出影响影响锅炉烟气SO2排放浓度高低的因素,从而为铁路各单位治理锅炉烟气SO2排放提供科学参考。方法运用GB5468-91《锅炉烟尘测试方法》对洛阳铁路地区的有关单位的燃煤锅炉排放的锅炉烟气检测,对结果进行相关性分析。结果锅炉烟气SO2浓度的排放与除尘器出口烟气温度成正相关,如果排放烟气温度过高,SO2浓度就会升高;锅炉烟气SO2浓度的排放与除尘器内烟气压力有一定的相关性,在一定范围内烟气压力升高,SO2浓度也会随之升高。结论控制烟气排放温度即控制除尘器排放口烟气温度是控制SO2排放的关建因素;烟气流经除尘器时动压不能过大,应有减压措施,这样才能保证SO2在水中的溶解和便于吸收,从而降低锅炉烟气SO2的排放。     

烟煤和无烟煤不同配比的燃烧试验

根据石家庄铁路分局锅炉燃煤为烟煤的现状,从环境保护、经济和环境效益出发,对往复炉排锅炉进行不同煤种配比燃烧试验。以探讨往复炉排锅炉进行烟煤和无烟煤不同煤种配比燃烧时的效果和烟尘的排放情况。方法用水沉法降尘,对锅炉进行烟煤、3:1、2:1烟煤和无烟煤配比(以下简称3:1、2:1)燃烧试验,试验按锅炉焚火标准化作业程序进行。炉溫用WGG-20型光学高溫溫度计测定,每30分钟进行一     

阳泉铁路地区燃煤煤种与烟尘排放浓度的探讨

根据阳泉铁路地区燃煤情况,于1983年3月采暖后期对该地区车辆段、医院、公寓的立式横水管锅炉进行燃煤煤种与烟尘排放浓度、炉温、和出水温度等进行了探讨性调查监测。一、监测方法选择立式横水管锅炉,该锅炉装有旋风除尘设备,采用BLC—1型烟尘浓度测定仪,用外部采样法测定。     

洛阳机车工厂的大气污染及对策

洛阳机车工厂位处市东郊,占地95.09公顷,年修蒸汽机车300台,经监测得知,厂区大气污染较为严重。现将有关监测数据列表于下: 厂区大气污染来源1.10t 煤粉锅炉三台;熔炼炉三台(其中3t/h电炉一台,5t/h冲天炉二台);工业窑炉十四台(包括退火窑、干燥窑、正火窑,加热炉),由于生产区和生活区位置安排不合理,季风的干扰,使     

脱硫除尘在治理锅炉烟气中的应用

根据国家节能减排的要求,排放达标是锅炉管理单位义不容辞的责任。本文通过对既有锅炉麻石水膜除尘实施烟气除尘脱硫由一级改为二级的升级改造达到排放要求案例,介绍改造的必要性,论述改造方案、工艺流程及取得的成效,以期对此类治理提供借鉴参考。     

锅炉脱硫除尘设备初期效果评价

对北京大博创业公司生产的ＴＬ型脱硫除尘设备进行监测和评价。结果表明：锅炉烟气经过脱硫除尘后，二氧化硫排放浓度降低了５．４倍，烟尘排放浓度降低了２０．８倍，锅炉烟气排放浓度低于ＧＢ１３２７－９１《锅炉大气污染物排放标准》。     

武汉铁路局锅炉废气污染物减排情况分析

通过对2013年1-9月燃煤锅炉、燃油锅炉和燃气锅炉污染物排放情况和锅炉燃煤消耗量及污染物排放情况进行分析，得出燃煤锅炉燃煤消耗量的大幅度降低是二氧化硫和烟尘减排的主要影响因素，进而从能源替代、技术改造、强化管理三方面人手阐述了我局一年来控制锅炉燃煤消耗量的具体举措，并在此基础上提出了进一步实现锅炉废气污染物减排的建议。     

锅炉除尘器现状评价

为了掌握锅炉烟尘排放的动态，达到总量控制管理目的，运用ＧＢ５４６８—９１和ＧＢ１３２７１—９１中有关规定对分局管内１０８台锅炉的三种类型除尘器进行实测和评价。结果表明，多管除尘器、麻石水膜除尘器达到了国家标准规定的二类区排放标准。选用锅炉时，要遵循国家规定的锅炉出口浓度限值。     

MATLAB在燃煤锅炉大气污染模拟中的应用

燃煤锅炉大气污染物排放是铁路建设项目最主要的大气污染源之一，其污染特性受到诸多因素的影响．本文通过MATLAB编程对燃煤锅炉大气污染特性进行了数值模拟，并对各影响大气污染特性的因素进行了灵敏度分析．模拟表明，大气稳定度、污染物有效排放高度和环境风速对锅炉大气污染特性具有重要影响．     

武汉铁路局燃煤锅炉改造方案比选

根据《大气污染防治法》和国家污染减排的要求,各省市环保局均提出了燃煤锅炉改造的要求,限定在2007年和2008年改造完毕。在对武汉铁路局管内运输主业1t及以上锅炉充分调查的基础上,对5种锅炉改造方案进行了比选,综合其性价比并结合各单位生产生活的实际,给出较合理的改造方案。     

铁路企业锅炉节能减排改造潜力的探讨

铁路企业的锅炉不仅是生产生活用能的大户,同时也是燃料燃烧过程中废气排放的主要污染源。根据上海铁路局锅炉使用情况的现状．分析燃煤锅炉改造的可行性,探讨铁路企业锅炉实施节能减排改造潜力。     

锅炉烟尘污染与治理的探讨

锅炉烟尘的超标排放,降低了环境质量标准,危害着人类的生存和发展,要想维持和提高环境质量标准,必须寻求治理烟尘污染的途径,这是势在必行。一、现状及产生的原因目前,我国工业锅炉约二十万台,耗煤约三亿吨,占全国用煤量的40％左右,排放烟气量21000     

过量空气系数及对锅炉烟尘排放浓度影响的探讨

最近对管内５０台锅炉的过量空气系数及烟尘浓度进行了监测，并对实测的锅炉烟尘排放浓度加以折算，结果发现，全部锅炉空气系数都高于标准中规定的数值，乃至高达１１倍之多；折算后的烟尘排放浓度比实测烟尘排放浓度的超标率高了３倍。探讨了存在这些问题的原因和后棵，并且提出了相应的对策。     

采用FKS螺锥状旋风式燃烧器的锻造加热炉

由上海第二工业大学设计、无锡新安环保节能设备厂生产的 FKS 螺锥状旋风式燃烧器,具有特殊设计的多级多嘴送风导向结构,因而燃烧器内的火焰充满度高,温度场均匀,燃尽率高。它以辐射形式进行热交换的比重较一般燃烧器高,并采用了煤粉悬浮燃烧方法和煤粉与热风旋转的混流式燃烧机理,从根本上改变了固定状燃烧煤块的状态。经我厂应用证明:该炉具有点火容易、升温快,热效率由4%左右上升到13.89%,年节约煤386t。烟气黑度由原来林格曼>2级降到0～1级,取得了明显的经济和环境效益     

“铁路隧道煤尘清除装置”通过太原铁路局技术评审

<正>2015年5月27日是,太原铁路局科委组织专家对大秦公司科研所和太原铁路局工务处联合研制的"铁路隧道煤尘清除装置"进行了技术评审,评审委员会听取了课题组汇报,观看了现场试用录像,形成以下评审意见:1.铁路煤尘清除装置由集料动力系统、输送系统、滤尘和落料系统、控制保护系统组成。综合运用管道物料运输和落料除尘土技术,实现了对铁路隧道洞口内500m范围煤尘的有效清除。2.该装置设计了新型防堵吸尘口,选用的旋风分离器和脉冲式布袋除尘器,实现了流量、风压的合理匹配,除尘量达到20t/h.     

弹簧式安全阀的常见故障分析

安全阀是锅炉、压力容器的重要安全附件之一。安全阀的作用是当锅炉,压力容器由于意外原因超压时能够及时开启,排放泄压,从而保证锅炉、压力容器安全、经济地运转。没有装安全阀或安全阀失灵的锅炉、压力容器发生事故的例子很多。下面根据一些事故和故障的实例,简单分析一下弹簧式安全阀(下称安全阀)的常见故障的产生原因以及相应的排除方法(包括预防措施)。