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在介绍国内外牵引电气设备与系统领域标准化组织及相关标准化情况的基础上,详细介绍了我国由通用标准、子类通用标准、产品或设备专用标准构成的3层框架结构的牵引电气设备与系统标准体系架构。分析通用标准及机车车辆、车载变流器、车载控制系统及设备(含通信、信号和处理系统)、车载信息化系统、车载电机及变压器、车载电器、牵引供电系统等7大类标准的情况,提出完善标准体系的措施、建议。 相似文献
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1 铁道行业标准的使用情况迄今为止 ,由株洲电力机车研究所归口的铁道牵引电气设备及系统标准共计 68项 ,其中国家标准6项铁道行业标准 62项。不适应的情况主要是国内铁道标准制、修订跟不上技术和形势的发展 ,标准管理落后、标准周期太长 ,致使标准严重滞后于技术的发展。目前 ,约有 2 5项标准涉及电力机车性能、试验和验收等方面 ,根据归口范围划分“电力机车、内电机车及电动车组的电机、电器、电子、电测仪表”类应该由株洲所归口 ,但该 2 5项标准目前没有。2 铁道行业标准与国际标准的对比分析株洲所归口的“牵引电气设备与系统体系… 相似文献
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国际电工委员会(ＩＥＣ)第九技术委员会(ＴＣ9:铁路电气设备技术委员会)第40届年会于2000年9月26～29日在法国斯特拉斯堡召开。铁道部科技教育司芦金宁、株洲电力机车研究所言武作为ＩＥＣ中国国家委员会的代表参加了会议。参加此次年会的有中国、法国、意大利、英国、瑞士、加拿大、德国、日本、捷克、挪威、丹麦、瑞典等12个国家的30多位代表。目前,ＴＣ9的秘书处设在法国,主席是意大利的Ｃａｖａｇｎａｒｏ先生。此届年会上主要讨论了以下几个方面的内容:ＩＥＣ即将启用快速工作程序,这是一个为加快铁路行业标准化进程而快速制定标准的方… 相似文献
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株洲电力机车研究所是铁道部牵引电气设备标准化技术归口单位,主要负责制订与管理电力机车及机车用电机、电器、电子装置和仪表等技术标准。根据国家技术监督局指示,我所从1991年开始,对现行标准进行了清理整顿,现已清理整顿结束。经国家技术监督局和铁道部批准,表1所列标准继续有效,望各有关单位在设计、制造、验收过程中认真贯彻实施,并把实施过程中发现的问题随时反馈信息。表1所列标准,标准代号前缀为GB/T和TB/T者,均为推荐性标准,其余为强制性 相似文献
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由铁道部科技司主办、中国南车集团株洲电力机车研究所(以下简称株洲所)承办的IEC／TC9第44届年会暨成立80周年世界大会，于2004年10月25N29日在上海召开。株洲所负责此次国际会议的筹备、组织与会议相关工作，并代表IEC中国国家委员会参加了此次会议。此前．株洲所曾于1998年在株洲成功举办了第38届IEC／TC9年会。 相似文献
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陈开运 《变流技术与电力牵引》2006,(3):1-3,44
阐述了开展绿色设计的重要意义,介绍了资源最佳利用原则、环境设计原则、产品结构设计原则、社会经济效益最佳原则以及绿色设计技术和方法的研究等. 相似文献
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妙哉!交流传动
交流传动取代直流传动,在列车牵引技术发展史上具有里程碑式的意义、那么．交流传动到底有哪些优点呢？ 相似文献
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交流牵引传动系统包括牵引电机、牵引变压器、牵引变流器和牵引控制系统,它们郜是高速列车的关键技术。由于牵引传动系统不像车体和转向架那样拥有具体形象,因此对于大多人来说多少有些陌生和神秘。现在就让我们来一探其究竟吧。 相似文献
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论述了物流系统应用条码的必要性，提出了建立物流条码标准体系的方案，并展望了其未来发展应用的前景。在物流条码体系、特别是物流条码标准体系建立方面作了进一步的探讨与研究 相似文献