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简要介绍一线多路模块控制系统的概念、特点和控制原理，详细阐述了一线多路模块控制系统在斯太尔汽车电气系统上的应用。 相似文献
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汽车控制的电子化是未来发展的方向。本文介绍一线多路控制系统的特点、功能、故障诊断及维护。 相似文献
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汽车电气线路中采用多路控制系统是汽车线束未来发展的方向，介绍广州本田雅阁轿车多路控制系统的功能、电路、多路控制系统的自诊断及故障检修方法。 相似文献
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4多路传输控制系统功能的检测因为本电路检测常与转向柱周围连线相关,务必先解除安全气囊,防止它意外引爆。奥德赛轿车多路传输控制系统电路原理图见图3,多路传输控制单元的线束插接器端子见图4,多路传输控制系统功能的检测步骤如下。第1步,先检查驾驶员侧熔断丝F9和乘客侧熔断 相似文献
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随着汽车电控技术的飞速发展，今天的汽车已经进入了一个全面微机控制的时代，一些高级轿车上应用了微机多路传输控制系统，即将一些控制模块、传感器、执行器连接在一起，组成一个多路传输系统。下面是两个广州本田车型微机多路传输系统的故障实例。 相似文献
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计算机局域网络技术应用于汽车电气系统的多路集中控制,已逐渐成为汽车线束电子化的方向,本文介绍了广州本田雅阁轿车多路集中控制系统的组成、功能及故障自诊断原理和自诊断的操作方法。 相似文献
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广州本田汽车的多路控制系统设有3个多路控制装置（见图1），即驾驶员侧多路控制装置（位于驾驶员侧保险丝／继电器盒内）、前排乘客多路控制装置（位于前排乘客侧保险丝／继电器盒内）和驾驶员车门多路控制装置（位于驾驶员车门内）。在每个多路控制装置之间设有专用的数据线（工作电压为3．5～9．5V），驾驶员侧多路控制装置与驾驶员车门多路控制装置之间的数据线为棕色，驾驶员侧多路控制装置与前排乘客多路控制装置之间的数据线为粉红色。 相似文献
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以可编程控制器为核心构建的控制系统与机组的控制系统相结合,构建一个局部电源供电网络,能够协调多路电路的分配,切换的问题,并使得一台机组能与多路进线进行同期与反同期的操作。 相似文献