邢占明:做事故车拍卖行业的先行者

<正>这是一家2011年刚刚成立的年轻企业,但在与管理者的交谈中,本刊记者已经感受到了它的巨大潜力。作为国内事故车拍卖行业的先行者,北京丰顺路宝机动车拍卖有限公司(以下简称"丰顺路宝")在发展自身业务的同时,时刻不忘带动整个行业向更加规范的方向发展,这是一份难得的社会责任感,它足以支持丰顺路宝在发展壮大的道路上走得更快、更远。     

三江集团:军民融合,做强特种车产业

中国航天三江集团在首届中国国际商用车展上以盛大规模亮相,全面展示了企业形象及其在特种车辆方面的实力,凸显了"科技创新""重工装备""清洁能源"3大参展主题。期间,记者通过对中国航天三江集团民用产业部部长曹敬武的采访,进一步加深了对该企业的了解。     

2008:宇通想做什么?

2008年4月下旬,记者应宇通之邀去俄罗斯第9届国际商用车展转了一圈,错过国内不少的新闻发布会.不过从前期收集的资料来看,大金龙、江淮客车相继选择了对2007年的活动策略进行延伸和升级.那么,作为行业龙头企业的宇通,在近几年相继经历"耐用是金""价值连城"之后,2008年想做什么呢?     

做一流品牌——访元渝机械(深圳)有限公司董事长许荣裕

元渝机械有限公司是一家台资企业,公司的KS品牌在国际上有较高知名度。董事长许荣裕近年来在海峡两岸积极推广自行车文化,成功举办了"华南杯自行车极限赛"等一系列自行车比赛。为了进一步了解许荣裕和他的KS品牌,近日记者专程赴深圳采访了他。     

做专用车需要点儿想象力

记得有一次开会,一位专用车企业老总的名片引起了我的兴趣,这张名片上印着与专用车毫不相关的内容:21新视觉艺术设计工作室。我问这位老总:"画画和造专用车有什么相通之处吗?"这位老总回答:"专用车和画一样,都是艺术品。"大概10年前,我从广东一家专用车企业的老总那里得到了一个类似的回答:"专用车像时装一样。"     

徐达民:做有自己特色的专业工具

<正>维修工具是汽保行业必不可少的组成部分,目前进入汽保行业的工具品牌越来越多,有国外的品牌、合资的品牌也有本土的品牌,这是一个潜在的市场。记者在北京国际汽保展期间专访了力易得格林利工具(上海)有限公司(以下简称"力易得")董事长兼总经理徐达民。在力易得的展台,品牌LOGO下方"终身保用"尤为醒目。徐达民说:"这不是一个     

选择奠定成功的基础——访惠州市顺风石油运输有限公司法人兼总经理余永良

<正>谈及危险品运输,记者首先想到的是长长的油罐车,还有罐体上那个醒目的"爆"字,总觉得这是个危险系数很高的行业。那么从事这一特殊行业的企业会如何选车呢?选车时又有哪些标准呢?记者很是好奇。2019年1月,记者见到了惠州市顺风石油运输有限公司(以下简称"顺风公司")法人兼总经理余永良,和他聊起了危险品运输行业的"选车经"。     

优势互补做强做大——四川宁江公司兼并重组山川机械厂

为做强做大企业车用减震器系列产品,整合优质资源,实现低成本扩张,增强企业市场竞争的综合能力和发展后劲,最近四川宁江精密工业有限责任公司根据自身产品特点和企业发展需要,对原四川山川机械厂实行了收购重组,并在四川隆昌县境内设立了宁江公司的全资子公司,即"四川宁江山川机械有限责任公司"。至此,在宁江公司的统一布阵下,国内车用减震器行业的两大优势品牌——宁江公司的"宁达"牌和原山川厂的"山川"牌"双品牌"资产重组、营销运作拉开了序幕,这一结合促进了企业盘活资产,优势互补,做强做大做精汽摩减震器产业。     

做强做大与摩企整合

近年来,诸如整合、并购、重组、增资扩股等词汇在日益全球化的中国已经不再陌生和神秘.原因在于,企业家们都瞄准了"做大做强"的目标.自然,在中国企业做大做强的征程中,这些词汇将发挥不可忽视的重要作用,成为各行业企业老板们热衷讨论的话题.企业家们围绕这一话题谈改革、论发展,并为此津津乐道,更有甚者,大刀阔斧尝试,敢为天下先.     

愈挫愈勇 执着前行 着力做好做大做强——访江苏圆通汽车零部件有限责任公司

位于江苏省丹阳市的江苏圆通汽车零部件有限责任公司地处长三角经济区中心地带,从1977年成立"丹阳市有色金属压铸件厂"(江苏圆通汽车零部件有限责任公司原厂名)至今已经走过了33载春秋。在这33年里,江苏圆通汽车零部件有限责任公司历经更名、改制等几次大变革,每次变革都体现了圆通与时俱进的精神,而且每经历一次变革都使圆通的事业更上一层楼。如今的圆通在经历了全球金融危机的洗礼后愈加朝气蓬勃,也愈加显示出愈挫愈勇的企业精神。为了进一步了解江苏圆通汽车零部件有限责任公司,本刊记者对该公司马振新副总经理进行了采访。     

民营企业也能大有作为——访湖北程力专用汽车有限公司副总经理倪文涛

湖北程力是随州当地极具代表性的一家专用汽车生产企业,自2004年成立以来,凭借"以人为本、用户至上"的经营理念不断发展壮大,尤其在环卫车领域拥有了较高知名度,并创立了"程力威"这一知名品牌.2012年8月,记者在随州走访期间专程前往该企业一探究竟.     

群雄逐鹿: 客车变速器市场竞争加剧

在2007世界客车博览亚洲展览会上,记者发现一个奇怪的现象:变速器企业"扎堆"参展,这是以往展会所没有的.查阅上几届展会的参展名录,记者只找到了綦齿、ZF、杭齿,而此次展会上,除了这3家企业之外,大齿、法士特、哈齿也都悉数到场,以精心打造的展台和各具特色的产品向参观者展示着各自的品牌形象.     

贴近终端客户需求,做更好的汽保工具——专访史丹利五金工具(上海)有限公司产品经理严潘风

正2017年"史丹利"工具强势回归汽保行业,这是"史丹利"的大动作,也是中国汽保行业的"大事件"。AMR2017北京国际汽保展上,就回归后的发展计划等话题,本刊记者采访了史丹利五金工具(上海)有限公司产品经理严潘风。记者:请您介绍一下"史丹利"在全球范围内的品牌优势?严潘风:"史丹利"是来自美国的世界著名工具产品制造商,也是工具行业的"祖师"级品牌,拥有170多年的历史,如今年营     

汉马动力:展现华菱星马做强重卡雄心

"长志气、增信心、有胆量。汉马动力代表了华菱星马的骨气、精神,这就是华菱星马的精神。"日前,记者在参加华菱星马汽车集团2013年中商务大会期间参观了其发动机生产基地,详细了解了汉马动力发动机和国内目前主流机型的优劣对比,现场的经销商都为华菱星马不遗余力建设发动机项目的精神所打动,也为其现代化的生产厂房和高科技含量的发动机技术所折服。     

他们最近在做什么?

其实汽车企业或者零部件企业的动向一向不是读者关心的内容,不过有时候了解一下企业动向也没准会对消费者有一定帮助。比如成都的读者,"捷达成都造"之后,也许你很快就会看到满街的捷达了,看完这条新闻后,你起码可以有些准备不是?     

轿运车行业的希望与迷茫

在嘈杂的车间,一辆超长双排轿运车正在车间完成拆割,几个工人上下忙碌着,不远处还放置着不少"飞机板"。这是记者在武汉一家汽车物流公司看到的情形。阳春三月,春暖花开。然而对于武汉的轿运车企业而言,感受到的却是阵阵寒意。新GB1589发布在即,武汉轿运车企业如何看待新标准的实施?他们对标准的执行有什么意见?带着上述问题近日记者走访了武汉相关轿运车运输企业。     

做大与做强

在7月27日正式发行的美国《财富》杂志和《商业周刊》上，登载了《财富》全球500强和《商业周刊》全球企业1000强的最新榜单。在这两份榜单中，中国大陆企业的排名大相径庭。14家大陆企业入围《财富》500强，但仅有6家大陆企业在《商业周刊》全球1000家大公司中占据了一席之地。这是因为两张榜单排名标准不同。但从中体现的差异表明，企业在规模做大的同时，赢利能力亟待提高。     

购车经验谈 客车选购的“北汽标准”——专访北京北汽出租汽车集团有限责任公司副总经理王进钢

"客车市场看北京,北京市场看北汽!"这反映出我国客车生产企业对北京旅游车市场的重视;而北汽出租汽车集团有限责任公司丰富的选购车经验不仅赢得了客车生产企业的尊敬,而且其选购客车标准也被业界同仁视为北京地区选购旅游车的标准。为了探究"北汽标准"的"庐山真面目",本刊记者专程拜访北汽公司副总经理王进钢。     

底特律不愿梦醒

"哗——"随着福特Reflex概念车在热烈的掌声中出场,2006年北美国际汽车展的第一场企业发布会1月8日在底特律COBO中心Arena馆拉开帷幕,来自全球的数千名记者目睹了这一壮观场面。     

20年前梁山第一家获得公告的专用车企业,现在怎么样了

当水浒好汉歌响起的那一刻,一个个"好汉"在台上舞枪弄棒,旌旗遍布,周围叫好声不断,不时有些论兵慷慨,齿颊带风生的感觉。直到"宋江"喊出:今日,我众兄弟前来恭祝通亚汽车2020商务年会大吉,大家才知道这是年会的"前菜"。将舞台剧与年会相结合,不得不让记者感慨:专用车企业的年会不仅越来越好看,而且越发有创意。而在这背后,记者更加欣赏的是山东梁山通亚汽车制造有限公司(以下简称通亚汽车)多次吃"螃蟹"的勇气。