浅谈列尾装置在运输生产中的运输管理

提出列尾装置在高寒地区运输生产中存在的问题,采取的对策,及最终取得的效果。     

配属站列尾管理信息系统的设计与实现

针对当前配属站列尾管理的实际需求,研发列尾管理信息系统.文章介绍系统的物理结构,逻辑结构,系统功能等,在迎水桥车站采用该系统,实现了对列尾作业的规范化和信息化管理,提高了列尾管理水平和效率.     

铁路局货车列尾管理信息系统的设计与实现

本文针对当前铁路局货车列尾管理方式相对落后的现状,提出了铁路局列尾管理信息系统的建设目标,对系统用户需求及数据源进行了分析,论述了系统建设的设计方案,介绍了列尾动态追踪和数据采集等关键技术.系统在兰州铁路局的运用表明,借助本系统实现了对列尾装置的科学化、规范化管理.     

列尾和列车安全预警系统

列尾和列车安全预警系统是由车载数传电台、列尾装置、便携式预警设备、袖珍式预警器和道口预警设备组成。该系统采用自动间歇循环广播发射的方式，有效地减少信息传输中的相互碰撞；车载电台采用双信道机、双电源冗余备份，提高了系统的可靠性；袖珍式预警器具有场强比较功能，解决了列车离去后频繁提示问题；采用适宜现场应用的汉字显示和语音提示方式。系统主要功能和技术指标符合铁道部《800MHz列尾和列车安全预警系统主要技术条件（暂行）》的规定，并能实现与同类设备相互兼容、互联互通。列尾和列车安全预警系统于2004年10月通过铁道部技术审查。[第一段]     

应用于山区电气化铁路的列尾安全防护装置

本文介绍了目前列尾装置在使用中出现传输盲区问题,分析了列尾传输盲区存在的原因及解决办法,提出了在现阶段以400kHz 800MHz(非列调频率)为山区电气化铁路列尾专一信道的建议。     

列尾装置在铁路运输安全中的作用

受地形等自然条件的影响，太原铁路局玉门沟站的运输安全存在着诸多隐患，通过使用列尾装置，取得了良好的效果，使该站实现了安全生产4300天，创建站以来最好水平，同时运输效率也得到了提高。     

800 MHz列尾和列车安全预警系统

800MHZ列尾和列车安全预警系统是利用800MHz信道传送列尾信息，使其从原无线列调通信系统中分离出来，避免对现有无线列车调度系统的干扰，以保障行车安全；而且使用专用的800MHz信道后，系统也可以实现列车车次、速度、位置、状况等运行信息的传送，形成统一的功能完善的综合系统，减少重复建设和资源浪费。     

列尾装置的运用管理及维修

列尾装置 (货物列车尾部安全防护装置 )是适应货物列车取消守车后 ,保证列车运行安全而设计生产的行车安全防护设备 ,所以 ,《技规》第 180条明确规定 :货物列车尾部须挂列尾装置。列尾装置由固定在机车司机室内的司机控制盒和安装在列车尾部的列尾主机两部分组成 ;在正确建立“一对一”关系 ,确保不可能误动的前提下 ,列尾主机通过列车无线调度系统的机车电台与司机控制盒进行通信 ,受本列本务机司机控制盒的单一控制。列尾装置具有标识列车尾部标志、检查风压、排风制动、主管风压不正常自动报警等主要功能 ,及时向机车乘务员准确提供列车…     

山区铁路组合列车列尾传输方案的探讨

针对重载组合列车逐步增多,铁路GSM-R网络还未普及的现状,分析了现有列尾通信可靠性不足的问题,提出并设计了利用中间机车进行数据转发的方案。通过在神朔线对万吨组合列车进行试验,证明该方案简便可行,效果明显,对山区电气化铁路运行重载组合列车有较好的借鉴作用。     

减少列尾运用故障的思考

从上海铁路局列尾运用的现状入手，针对列尾运用的故障原因进行分析，并提出减少列尾故障的对策措施和建议。     

列尾主机运用实时管理系统的开发

列车尾部安全防护装置是为提高铁路运输的安全性而研制的,列尾主机运用实时管理系统(简称为LWGL),可以用计算机代替人工接听,人工记录;由计算机对列尾主机的摘挂、调配、测试及维修进行实时管理.并由计算机对列尾主机进行科学调配,提高列尾的周转率.     

山区电气化铁路的列尾和列车安全预警系统

本文分析了目前800MHz列车安全预警系统在山区铁路未能充分发挥作用的原因,介绍了利用感应通信克服弱电场功能,在山区电气化铁路充分发挥列尾和列车安全预警作用并通过鉴定的800MHz 400kHz列尾和列车安全防护系统。     

列尾信息管理系统的开发与应用

本文论述了建立列尾信息管理系统的必要性，主要介绍了列尾信息管理系统的结构、功能特点，以及系统开发过程中所需解决的关键问题等。     

大秦线普通列尾装置运用分析

在阐述普通列尾装置的组成及工作原理和主要功能的基础上,分析大秦线重载列车普通列尾装置出现故障的原因,针对4个典型普通列尾装置故障案例进行探讨,提出普通列尾装置常见故障的处理方法。     

800MHz列尾远程无线跟踪管理系统

介绍了800MHz列尾远程无线跟踪管理系统原理、关键技术、系统构成，以及工作过程、特点和技术指标等内容。     

目前我局列尾装置运用中存在的问题探索与建议

本文提出了我局目前列尾装置运用中设备传输、信息管理中存在的问题，分析了问题原因，提出了现阶段如何解决问题的建议。     

应用列尾装置综合经济效益分析

对成渝线货物列车安装使用ＧＰ－３型列车尾部安全防护装置，取消守车和运转车长值乘后产生的经济效益作了详尽的分析和阐述。     

列尾信息传送系统方案研究

列尾信息的及时、可靠传送尤为重要,结合新恩陶铁路工程,介绍列尾信息传送系统的设计和实现方法。     

列尾装置管理模式的新探索

该文从现场使用列尾装置的实践出发，分别论述了目前列尾装置管理现状上的优缺点，并对列尾管理模式提出了新的实际有效的观点。     

列尾主机运用中存在问题的控制

本文分析了我局目前列尾装置在运用中容易出现故障的原因,介绍了维修措施,提出了在列尾设备问题将要发生之前就进行集中整修列尾装置的"安全第一、预防为主"维修的策略。提前控制设备质量,效果较好。