瞄准最高端:斯堪尼亚“统领”国内上市

自2009年发布以来,"统领"车型获得了全球用户的极大认可,如今,这款高端精品客车承担起了斯堪尼亚开拓中国高端客车市场的重任。2013上海国际车展上,在为数不多的客车产品中,哪些车型给你留下了深刻的印象?相信很多观众都会回想起在斯堪尼亚展台亮相的那款高端豪华客车     

宇通:主打高端商务+纯电动

<正>宇通T7高端商务车是宇通客车花费很多精力、用心打造的一款自主研发车型,是国内客车行业率先进行"三高试验",并且是首款通过国家标准的半载侧翻试验的冲压车型。此次北京客车展,宇通客车带来的4款车型,分别是高端商务车T7、10 m纯电动公交车ZK6105BEVG3、7 m纯电动公交车ZK6705BEVG1、10 m纯电动团体车ZK6115BEV2。其中,高端商务车ZK6710首次亮相。从某种意义上代表着中国客车行业未来发展的方向——汽油版高端商务车、     

渠道+市场:江淮宝斯通的双重利好

自2012年登上全国"两会"的舞台,江淮宝斯通似乎在一夜之间就成为自主品牌中7 m级高端客车的代名词, "传承、超越"的发展理念让宝斯通在经历了几年的市场摸索后,成功为市场所接受.不论你相信与否,作为7m级高端客车的后起之秀,宝斯通的出现正逐渐改变着该细分市场的格局,并让大家对自主品牌高端考斯特车型的印象大为改观. 旅游客车高端化带来利好 2012年,江淮宝斯通在全国市场的启动可以用"迅速"一词来形容.来自旅游和政府用车采购2大主要市场的订单成为宝斯通快速崛起的助推器.     

国内客车品牌异化的思考——第四届北京国际车展观感之五

时隔两年,国内客车市场突然杀出一批国产合资客车;行业内竞吹“合资风”;有的客车除了品牌没变,几乎全都是进口的;甚至部分国产客车在自己的品牌后加上一个洋尾巴,有的干脆将标志“让贤” 于洋标志。于是,人们不禁要问,这种品牌异化会带来什么结果?     

安凯宝斯通亮相

<正>安凯宝斯通作为中高端公商务客车领域最具代表的车型重装亮相北京国际汽车展。众所周知,高端中型客车主要用于政府部门、企业集团等单位的公商务用车,自主品牌宝斯通表现出了非同寻常的竞争力,成为7米中高端公商务客车自主品牌的最优代表。宝斯通开辟了高端公商务客车市场,可以大幅降低公务用车的采购费用,同时做到"中国价格,国际品质",率先抢占自主品牌的"代     

安凯客车:第6代纯电动客车首发上市,3款车型展现实力

正在2018年5月28—30日举行的2018年北京道路运输展上,安凯客车不仅重磅发布了最新的第6代纯电动客车产品,还带来了全新车型8.5 m氢燃料电池客车以及A9高端客车,以领先的技术和战略性的产品布局在这场实力较量中大放异彩,展示了安凯致力于打造高端向上品牌的决心和实力。     

移动办公室试驾安凯9m商务客车

每次造访安凯试车总是让人留恋忘返，其环保、畅销的客车尽收眼底，此次试驾的则是安凯最豪华的高端商务客车尊荣AK9。说实话，第一时间见到试驾车型的外观，其朴实的造型、硕大的身躯并没有什么夺人眼球之处，但是当你进入车内，瞬间就会被其豪华的配置所吸引，看来“最豪华”并非浪得虚名，安凯凭借着这款明星车型足以打破豪华商务客车市场的平静。     

龙威皮卡另辟蹊径

作为一直以来连“路权”都受到限制的“边缘”产品,皮卡能打出“高端”牌,“生态”牌,可谓不走寻常路。高端化龙威皮卡出身客车名门——苏州金龙,,苏州金龙是中国商用车的领导品牌,2014年销售额达100.53亿元,品牌价值超过140亿,稳居中国客车行业前三甲。苏州金龙副总经理徐建忠在去年的“中国皮卡品牌体验之旅”访谈活动中曾表示:皮卡下阶段的发展趋势会呈现两个方向,一是造型和内饰的轿车化,二是性能上要具有类似SUV的跨界性。苏州金龙此次推出龙威     

四川现代“陆上空客”康恩迪全解析

<正>8月8日,四川现代康恩迪迎来一周岁生日。去年的今天,四川现代汽车全新打造的首款高端商旅巴士康恩迪在成都温江工厂下线,它以优雅的外形、豪华的内饰设计、贴心的人性化配置、舒适的驾乘感受和五星级安全等级,开启了中国土地上的"豪华"之旅,特别是豪华空客般的驾乘舒适体验,在竞争激烈的高端客车领域独树一帜,并赢得了"陆上空客"的美誉,这究竟是名副其实还是徒有虚名?     

综合产品优势助力市场表现提升斯堪尼亚二参加上海国际车展

问:2009年Touring已经在欧洲发布了,为什么四年之后才在中国进行发布?斯堪尼亚系列客车价格相对较贵.这样高价格或者高价值的客车要在中国进行销售,什么样的方法更容易让客户接受,怎么打开中国高端客车市场?     

上海市中环线真北路武宁路立交方案设计

分析了中环线真北路武宁路立交在上海城市道路网格局中的地位,明确了其功能定位,确定了该立交的建设标准和建设规模,提出了几个立交设计方案并分别进行了评价分析,通过比选确立了建议方案,并对城市立交的建设提出了一些建设性意见。     

上中路越江双层公路隧道工程

0引言 随着城市的持续发展和市域高速公路的快速建设,城市外围对市中心区域的交通冲击日益加强.作为上海市中环南段的越江节点,上中路隧道工程的建设对贯通中环线主线,发挥中环线的系统功能有着重要作用.上中路越江隧道及周边道路规划见图1.上中路越江通道西起徐汇区上中路、龙川路交叉口东侧,与中环线南段上中路衔接:东至浦东新区华夏西路(规划)、公园大道交叉口西侧,与中环线南段华夏西路衔接,是连接浦东、浦西的交通枢纽[1].     

道路线形与交通安全关系的探讨

分析了产生道路交通事故的原因,并对影响交通安全的道路线形因素进行了归纳与分析.督促我们在线形设计中应该把握好安全尺度,预防和减少交通事故.坚持以人为本,树立安全至上的理念.     

运用道路模拟机进行道路谱分析

通过对道路模拟试验得到的“等效路形”进行谱分析,提出了运用道路模拟机进行道路谱分析的方法。     

并联高架路的交叉路口及道路网络

并联高架路是一种车辆在高架道路上逆向行驶,主要为城市公共交通服务的道路;并联高架路主要用于连接主城区外围的卫星城、大城市附近的大、中、小城市,可以形成带状及网状的城市圈。交叉路口是并联高架路形成完全互通交叉的路网及带状、网状城市圈的关键。并联高架路路网构成的城市公共交通系统交通成本低,可以使土地整理有明确的指向,从总体上节约土地,利于城镇化建设;有效抑制城市房价过高,防止城市房地产吞噬过多的社会财富。     

您好，女神

听说能到深圳试驾全新DS5后，我心里‘还是挺高兴的，原因有二：第一曾经试驾过DS3，留下了深刻得及其美好的印象，尽管只有一天，但是当带它去洗澡，或是停在某地拍照，都收到了人们群众关注的目光，满足了我一部分的虚荣心；第二是同事曾经借过一辆进口DS5，因为种种原因我和它擦肩而过，     

浅论城市快速环道中快速路与辅道的关系

城市快速路因其“快速”的要求 ,主要用于解决道路“通达”中“通”的 (即相对于某一较长的路段 ,要求快速畅通 )的功能 ;而“达”(即到达临近街区 )的功能 ,则一般通过设于快速路两侧 (或附近 )的辅道来解决。本文主要探讨怎样合理地组合快速路及其辅道 ,分析几种组合方式的利弊     

农村公路网规划方法研究

通过对农村公路网规划方法进行研究，探讨了包括农村公路网形成、发展机理，规划影响因素，布局规划，评价方法在内的各方面内容。重点探讨了农村公路网布局规划方法。