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随着"数据化天津港"的发展,利用现有的GIS平台建立天津港GIS数据库已经成为高效、科学地开展天津港港务工作的重要手段.主要介绍了天津港GIS数据库的建设内容、建库流程以及关键技术等问题,阐述了GIS技术发展的前景.以及在天津港的应用情况. 相似文献
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虚拟现实可以提高现有船舶设计的效率,有效的对船舶设计进行评估,但如何有效的实现基于虚拟仿真的船舶设计仍然不断在探索。鉴于现在从船舶CAD数据转换到虚拟环境中的单向和不可靠性,本文提出可行的建模方法和基于STEP的数据交换。 相似文献
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本文介绍了利用Auto CAD 2002的属性提取功能,进行设备数据统计。 相似文献
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基础测绘数据通常在保密的情况下,很大程度上满足不了社会公众的应用需求,采用数据脱密技术处理测绘成果中的测绘数据和地理数据,可以既安全又有效的实现测绘数据成果对社会公众的共享。文中首先介绍了测绘数据的一般脱密原则,然后从地理要素处理和地理空间精度变换等原理出发,解释了数据脱密的数学原理和依据,最后应用GIS软件工具,对研究区域进行了测绘数据脱密的实际应用处理。研究结果表明,基于GIS的测绘数据脱密处理有效地实现了保密数据的脱密目的,同时满足了测绘数据的应用需求。 相似文献
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针对码头项目地形环境复杂、建设面积大、涉及专业多等特点,存在地形数据不够精确、施工协同管理效率低下、项目数据无法传递等问题,围绕BIM+GIS数据融合、融合数据处理及应用等开展研究,并基于国产GIS平台进行二次开发,实现模型轻量化、模型数据赋码、Web服务一键发布等,实现融合数据驱动数字化业务管理,形成一套码头工程BIM+GIS融合数据应用方案。以某码头项目为例,将研究成果在码头建设设计阶段和施工阶段开展数字化应用验证,提高了码头项目数字化管理水平,亦为码头项目全生命期管理提供一种思路。 相似文献
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天津港主航道可双向航行25万t级船舶,目前大小船混行,船流密度太大。根据预测2020年吞吐量将达到7亿t,到港船舶将进一步增加,届时主航道将难以适应。通过分析多年实际到港船舶资料和预测,70%以上为万t级以下船舶,据此提出在现主航道南北2侧各挖1条万t级单向航道,专供万t级以下船舶使用,万t级以上船舶仍航行主航道。大小船舶分道航行形成的复式航道,可以适应今后吞吐量发展的需要。同时调整进港锚地,避免进出港航行交叉。 相似文献
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基于GIS的港口规划信息系统的初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
地理信息系统(GIS)是以计算机为工具,具有地理图形和空间定位功能空间型信息管理系统。在简述了目前港口规划存在的问题后,探讨了在GIS平台上如何建立港口规划数据库、设计系统结构,并介绍了系统主要的应用功能。 相似文献
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1 前言
20世纪70年代初,我国集装箱运输从渤海之滨兴起。1973年天津港在我国率先进行了集装箱运输的尝试,1980年4月1日,在丹麦专家帮助下,我国第一座集装箱专用码头在天津港建成投产。20年来天津港已成为我国集装箱的枢纽港。 相似文献
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应用GIS技术,研究开发了一套港口散货堆场图形化管理信息系统,成功应用于广西防城港20万t级矿石码头,取得了良好的效果. 相似文献
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天津港环保疏浚的探索与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对天津港水深维护疏浚多年来采用绞吸式与耙吸式挖泥船施工,造成海洋环境一定污染的实际情况,结合天津港水深维护疏浚施工,对各类挖泥船施工时悬浮物扩散对四周海域的影响进行研究分析,提出采用环保疏浚棼术的新观点。 相似文献