四万亿经济刺激计划 高速公路投资进展报告

在世界经济危机背景下,为抵御国际经济环境对我国的不利影响,2008年11月5日召开的国务院常务会议提出4万亿经济刺激计划扩大内需。2009年,国家再次提高对高速公路等重大基础设施建设的投入。高速公路建设正面临着持续繁荣的契机,在新的政策环境下,国家以更加开放的政策,筹集更多的建设资金,促进高速公路建设的快速发展。     

两万亿铁路投资计划获批复

11月9日,国务院常务会议宣布对宏观经济政策进行重大调整,公布了今年第四季度新增1000亿元中央投资和今后两年总额达4万亿元的庞大投资计划,以拉动国民经济发展。最近召开的中央经济工作会议也明确提出,我国要着力在保增长上下功夫,把扩大内需作为保增长的根本途径,把加快发展方式转变和结构调整作为保增长的主攻方向,把深化重点领域和关键环节改革、提高对外开放水平作为保增长的强大动力,把改善民生作为保增长的出发点和落脚点…… 在4万亿元的庞大投资计划中,广东省占了2．37万亿元;在广东的投资计划中,交通基础设施建设又是重中之重。     

四万亿背景下的公路投资情况

交通设施建设是重点国务院出台的”四万亿计划“的效应呈几何级数放大。各地区不约而同推出了一系列举措。据不完全统计,光是投入较大的16个省、直辖市的地方固定资产投资总额已超过16万亿元,成为拉动中国经济继续快速发展的强大动力。     

陕西2014年计划建 15个铁路项目投资240亿元

近日,陕西省发改委开会研究了2014年省内交通基础设施建设的进展和年内计划。会议称,2014年陕西省将继续加大交通基础设施建设投入,全年建设铁路项目15个,计划完成铁路建设投资约240亿元,其中西安到成都客运专线年度投资将达到100亿元,主要用于路基和桥梁隧道施工。     

铁路投资继续保持高位运行

我国正处在实现区域协调发展和加快城乡同步发展的重要时期。加快铁路建设,尤其是中西部铁路建设,对增强铁路基础保障能力,促进国土开发、扶贫开发和边疆建设,有效实施区域协调发展和新型城镇化战略具有重要作用。2014年初,全国铁路固定资产投资计划安排7000亿元,其中包括地方和社会独立投资700亿元,新线投产6600公里,铁路投资继续保持高位运行。今年1至3月,铁路建设投资完成610亿元,同比增长了9％以上,实现了良好开局。     

09经济刺激方案：谁将从中受益？

2009美国复苏与再投资法案涉及数十亿美元铁路工程方面潜在投资,包括客运和货运铁路。尽管如此,一些铁路工业的巨头认为,与总统提出的经济刺激数额相比,用于基础设施投资方面的数额令人失望。基础设施投资25％课税扣除未通过刺激法案,短线和地方线路也未曾得到专用资金投入。     

山东投资1520亿8年内新建改建铁路3800公里

根据山东2008年铁路建设工作会议确定的《2008至2015年全省铁路建设中长期发展规划》,山东将新建、改建铁路约3800公里,超过新中国成立以来山东铁路建设的总和。     

基于系统动力学的城际铁路建设对区域经济发展趋势的影响研究

在新型城镇化的背景下,从宏观层面研究了兰州—中川城际铁路建设对区域经济发展趋势 的影响。在分析社会经济、就业人口、交通等相关要素之间因果关系的基础上,建立了城际铁路 投资对兰州经济发展趋势影响的系统动力学模型;通过收集数据,确定了模型的各子系统参数; 并利用SPSS 软件对生产总值与固定资产投资作了线性分析;对兰州市区域经济发展趋势进行了 预测,在预测结果的基础上,进行了政策情景调整仿真。结果表明：由于兰州—中川城际铁路投 资是短期非可持续的项目,因此增加铁路投资比例,虽然对区域经济起到了一定的促进作用,但 是其作用是有限的、不显著的。在以后的投资建设过程中,应该选取长期可持续的运输项目,这 样对区域经济发展将起到很好的促进作用。     

铁路建设“加马力”成为经济稳增长“利器”

近年来．铁路建设部门的日子是太难受了。2008年以来中国铁路建设经历了从“常态”到“高潮”再到“低谷”的过程．当前的政策支持是让其重返“常态”。从这个角度理解．更能体会国家对铁路建设的决心和意志。铁路建设的”旧常态”应该结束．进入铁路建设”新常态”才是企业的希望所在。如今．铁路建设“加马力”成为经济稳增长“利器“。     

未来10年西部铁路增2万公里投资料超1．5万亿元

日前,国家发改委提出,为实施西部大开发战略,中国将计划2010年西部大开发新开工23项重点工程,投资总规模为6822亿元。     

新疆喀什至和田铁路建设项目计划9月全线开工

中国将沿塔克垃玛干沙漠南缘,在喀什与和田间修建一条铁路,以加快开发新疆南部地区的矿产与旅游资源,改善沿线地区投资环境,推动区域经济的发展。     

中国计划投资163亿美元重振海上陆上丝绸之路

北京时间11月4日下午消息,中国政府计划投资163亿,美元支持这条连接古代中国和海外市场的沿线基础设施建设。这些资金将用于丝绸之路贯穿省份的铁路．公路和管道建设,为各国通过海上和陆上丝绸之路开展贸易提供便利。中国的政策性银行将监督这些资金的用途。     

公路建设投资对经济增长的贡献与弹性分析

笔者提出了公路交通建设投资对经济增长的贡献度和弹性系数的4种新的计算模型:生产函数模型、对数 线性模型、线性 对数模型和线性与对数的混合模型,并对其进行了详细地讨论,导出了他们的计算公式,利用混合模型,对我国从1980年至1999年公路建设投资对经济增长的贡献度和弹性系数进行了分析,得出了投资交通建设比投资其他建设更易促进经济增长的结论.     

4万亿投资刺激重卡需求 “智能节油”自卸车成新宠

在全球经济危机的背景之下,汽车制造业遭受到了严重冲击,全球几大汽车制造商巨头都开始进入漫长的冬天,但在国内重卡市场,却出现了反常的回暖现象.据有关方面专家分析,国内重卡自卸车销量上升得益于政府推出的4万亿投资计划的刺激.