某型舰EMC设计研究工作的回顾与思考

本文从ＥＭＣ设计研究，ＥＭＣ工程管理方面回顾了某舰的ＥＭＣ实践，并结合我国舰船ＥＭＣ与国外的差距，提出了如何提高我国舰船ＥＭＣ的建议。     

电子设备电磁兼容性(EMC)设计技术及应用

本文简要叙述了电子设备ＥＭＣ设计程序及要求，分析了ＥＭＣ设计技术及应用，论述了电子设备ＥＭＣ设计的重要性。     

欧洲电磁兼容性标准综述

叙述了欧盟及欧洲自由贸易联盟ＥＭＣ标准由繁多、混乱到统一、有序的过程。地欧洲ＥＭＣ标准体系、ＣＥ标志、电磁骚扰和抗扰性要求以及未来标准发展的要求作了综述。对我们借鉴了制订我国国标及产品ＥＭＣ增长有益。     

我国舰船EMC技术发展展望

本文从分析国内外舰船ＥＭＣ的主要问题出发，提出了地甸舰船ＥＭＣ技术今后发展需要引起重视的一些研究领域，以及为尽快缩短为国外先进水平的差距，在ＥＭＣ学科和基础研究，应用研究方面建议开展的项目。     

一种新型的三维实体建模法——VGX技术

本文介绍一种新型的三维实体建模技术－ＶＧＸ和其在Ｉ－ＤＥＡＳ Ｍａｓｔｅｒ Ｓｅｒｉｅｓ ５中的应用，这种新技术将代表ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ的新潮流。     

NYPE93与NYPE46中若干条款的比较

在当今众多的期租印备的租约中，以纽约土产格式（ＴＩＭＥ ＣＨＡＲＴＥＲ ＮＥＷ ＹＯＲＫ ＰＲＯＤＵＣＥ ＥＸＣＨＡＮＧＥ ＦＯＲＭ）使用最为普遍，而在各版的ＮＹＰＥ中又以ＮＹＰＥ４６用得最多。随着科学技术和航运业的不断发展，这个修订于半个世纪前的租约格式在很多地方已无法满足现代租船业务的需要。本文试图通过对新旧ＮＹＰＥ格式中若干条款的比较（ＣＨＡＲＴＥＲＥＲ‘Ｓ ＴＯ ＰＲＯＶＩＤＥ，留置问题，     

特种材料的工程应用

本文针对性地介绍了应用在舒艾拜油码头修复工程中的特种材料，即ＡＬ－ＧＵＲＧ ＦＯＳＲＯＣＬＬＣ公司和ＦＥＢ ＭＡＳＴＥＲ ＢＵＩＬＤＥＲＳ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ公司的系列产品。     

真喷式柴油机掺烧二甲醚的试验研究

在ＹＣ６１０８Ｑ型柴油机上进行了掺烧二甲醚（ＤＭＥ）的试验研究,试验结果表明,燃用２０％ＤＭＥ燃料时,柴油机动力性能与原机无差异,燃油系统无泄漏及明显磨损现象,与原机相比,燃用２０％ＤＭＥ燃料时ＮＯｘ以及烟度明显降低,ＣＯ排放没有明显变化,ＨＣ排放在中间负荷降低,但在高负荷增加。     

2000年后舰船上的EMC技术

现行的ＥＭＣ技术内含不妥。除了科技的进步和过多的引抄外，缺少周边的调测和实质的研究是重要原因，事实证明，抓住特点，找出典型，力求归并，才能使舰船的ＥＭＣ技术步入新阶段。     

海战情况下的电磁兼容性和电磁干扰危害

在人类活动领域内使用的电子设备以惊人速度拓展的同时，不幸的是由于电磁兼容（ＥＭＣ）和电磁干扰（ＥＭＩ）引发的问题亦同步增长。     

CAN和NMEA2000：CAN网络在舰船系统中的应用

系统地阐述了ＣＡＮ网络的通信原理,并提出了利用ＣＡＮ网络实现舰船设备级数据通信的思路;同时,介绍了一种基于ＣＡＮ的舰船数据通信协议ＮＭＥＡ２０００;最后,给出了ＮＭＥＡ２０００网络拓扑图。     

导弹快艇敏感设备抗大功率烧毁的EMC控制技术

在Ｐ２９Ｂ导弹快艇电磁兼容性（ＥＭＣ）总体设计中，如何解决和控制ＲＷ２８ＣＢ侦察接收机抗大功率雷达设备烧毁问题，是总体设计部门和设备研制单位都很关心的问题，介绍如何采用数学模型分析预测，模拟试验和实艇ＥＭＣ的试验等控制技术，成功地解决这一关键问题。     

并行工程在船舶设计与建造中的应用

在分析并行工程特点的基础上，提出了并行工程下的船舶设计建造系统结构，讨论了其实现的关键技术。给出基于ＤＦＭ／ＤＦＡ的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成示例。     

SIMOS RCS51 主机遥控系统控制板的操作与使用

我国第四现代化的３８００ＴＵＥ全集装箱船“飞河”轮，主机选用ＳＵＬＺＥＲ ９ＲＴＡ ８４Ｃ机型。该主机驾驶台／集控室遥控系统为ＳＩＥＭＥＮＳ ＳＩＭＯＳ ＲＣＳ５１，主机的气路控制部分为ＳＵＬＺＥＲ ＤＥＮＩＳ－１。由于该机型的遥控系统采用电脑控制，设备比较先进。为此，笔者根据有关资料及使用中的体会将该设备作一介绍。     

嵌入式计算机系统在水下航行器的应用

针对小型水下航行器航行和工作特点,论述了采用嵌入式ＭＣＵ与ＥＤＳＰ器件和Ｉ＾２Ｃ总线技术构成的监测与控制系统。     

用S7—200PLC I／O口传输打印数据的STEP7语言实现

在对ＳＩＥＭＥＮＳＳ７－２００系列ＰＬＣ的专用编程软件ＳＴＥＰ７的功能特点进行归纳的基础上，介绍了应用ＳＴＥＰ７语言实现了ＳＩＭＡＴＩＣＳ７－２００ＰＬＩ／Ｏ口传输并行打印数据的编程关键。     

关于电子海图系统的教学与培训

随着电子海图系统在船舶上的逐步普及,许多西方国家的海运部门已经将电子海图系统的操作培训列入船长和高级船员的训练课程。德国海运与模拟中心在１９９７年率先向世界海事组织（ＩＭＯ）提交了“标准ＥＣＤＩＳ培训示范课程”大纲。此文扼要介绍ＥＣＤＩＳ示范课程的内容务外ＥＣＤＩＳ培训的现状,探讨与ＥＤＣＩＳ培训有关的各种技术问题,并结合我国航海培训的实际,提出一些设想和建议。     

扩展内存在大容量数据录取中的应用

本文讨论了ＰＣ机的扩展内存的管理方法，基于扩展内存管理程序ＢＭＭ３８６．ＥＸＥ，编制了使用扩展内存的通用Ｃ语言函数集，在最后给出了扩展内存的使用例程。     

电子海图的现状和未来

在国际上关于电子海图数据和设备的使用与标准现仍存在着激烈的争论。虽然ＥＣＤＩＳ的标准实际上已经制订出来,而且定型设备将于１９９８年期间进入市场,但目前仍没有任何国家水局提供ＩＭＯ／ＩＨＯ认可的ＥＮＳ数据服务。预计要拥有一定数量的配有所需要更新服务的ＥＮＣ数据仍需１至２年时间。预计ＥＮＣ数据要达到目前纸海图的覆盖率还需多年时间。但我们可以预见大多数世界贸易国的主要航线和港口在几年内即可使用电子海图。在考察上述情况的同时,ＩＭＯ正在考虑提高官方电子海图数据的利用率。另外,本还讨论了电子海图的分布,探索了使用ＥＣＤＩＳ设备与相关数据后导航领域的未来趋势。     

局域网络与强实时火控系统

如何保证强实时火控系统的高实时性要求，是局域网总体设计的关键之一，本文讨论了１５５３Ｂ指令／响应式多路复用数据总线，标准以太网（ＩＥＥＥ８０２．３ＣＳＭＡ／ＣＤ协议）及令牌环形网络（ＩＥＥＥ８０２．５协议）的实时性能及实时火控中应用的优缺点，供实时火控系统总体设计时参考。