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1.
在多次试验和制动计算基础上,结合监控装置在运用中的经验教训,提出了监控装置速度控制模式的设计思想,并列举了上海铁路局实行的监控装置控制模式参数 相似文献
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为了更有效地利用机车上的现有资源,提出监控装置和微机控制系统的显示器互为冗余的实现方案。介绍了TPX10型通用屏幕显示器的结构、功能、设计原理。运用表明,该显示器性能良好,采用冗余设计,可进一步提高监控装置和微机控制系统的可靠性。 相似文献
3.
阐述了LKJ-2000型监控装置对列车的现行控制模式,分析了现行监控装置在列车临时限速控制中存在的不足,对存在的问题提出了改进方案,以提高临时限速控制的准确度。 相似文献
4.
本文指出了监控装置上加装的大容量IC卡在临时慢行地段防超速控制中出现的几个问题,并从修正地面数据公里标,修改控控制模式、监控交路数据、IC卡源程序等几个方面提出了一些改进建议。 相似文献
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结合上饶机务段监控装置质量控制和管理经验,对监控装置整个使用周期全过程质量控制进行探讨,对使用周期按质量特点分为5个时期,并针对各个阶段情况提出相应的管理措施,取得了良好效果。 相似文献
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L KJ2 0 0 0型监控装置与L KJ- 93型监控装置的区别在哪里 ?答 :与 L KJ- 93型监控装置比较 ,L KJ2 0 0 0型监控装置主要有如下特点 :(1)采用双机热备冗余工作方式 (模块级冗余 ) ,提高了系统工作的可靠性 ,而 L KJ- 93型监控装置采用的是单机 ;(2 )采用先进的 32位微处理器作为系统主 CPU,在相当大的程度上提高了系统的运算速度及控制的精确度 ,而 L KJ- 93型监控装置采用的是 16位微处理器 ;(3)可实现车载数据与地面信息相结合的控制模式 ,而 L KJ- 93型监控装置采用纯车载数据控制模式 ,不能与地面信息进行交换 ;(4 )可选用数… 相似文献
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9.
针对列车运行监控装置在列车反方向运行中存在的缺陷,提出采用IC卡技术来弥补,并提出了“有揭示反方向运行”和“临时反方向运行”控制所需要参数和运行控制模式,有利于监控装置的进一步完善。 相似文献
10.
李寰宇 《郑州铁路职业技术学院学报》2006,18(3):78-79
列车运行监控记录装置是用于保障行车安全的列车速度控制设备。目前郑州铁路局配属的1016台机车已有近一半安装了LKJ2000型监控装置。该装置的使用情况决定了郑州铁路局的安全环境。必须加强LKJ2000型监控装置的用、管、修水平,提高保障机务系统行车安全的能力。 相似文献