尊贵在于细节 试驾一汽丰田新皇冠

行政轿车也要“长大” 皇冠是一个拥有50年以上历史的车型，同时也是丰田品牌的旗舰产品。自诞生至今的半个世纪以来，皇冠始终深受用户欢迎，它的名字和标志在中国也早已家喻户晓。即便是记忆里那个轿车还是稀罕物的年代，皇冠就已经开始奔驰在中国的公路上了。几十年来，中国在发展，皇冠也不断更新换代，一代代的改进令其始终贴合中国市场的需求，     

第12代新皇冠

2005年3月21日，国产皇冠在中国天津下线，这是皇冠在日本本土以外的第一个制造基地。国内投产的车型是皇冠的第12代产品，2003年12月在日本上市。论起皇冠在中国市场的知名度，竞争以手里除了奥迪，其他的都应该算是晚辈。最早的皇冠大量进入中国已经是20年前的事了，其间经历了数次换代，累计进口了不下40万辆（非正常渠道进入的不包括在内）。应该说，是皇冠第一次让国人领略了高档车，并且为了丰田日后在中国的品牌形象打下了基础。但从第10代车型以后，皇冠就不再出口中国市场，而且这中间经历了一次换代（第11代皇冠没有进口），一别经年，这个老朋友再加到我们中间，不但没有老态，反而愈发显得年轻，这——还是那个我们曾经熟识的皇冠吗？     

购买实战之老皇冠2．8

二十年弹指一挥间，作为改革开放后最早进入到中国的进口车型，皇冠轿车给不少人留下了深刻的印象，随着新皇冠的下线我们更有兴趣探究一下新老皇冠的不同风韵。     

车型实战丰田皇冠

丰田皇冠一直是二手市场中热销的行政级车型，不论是早年进口的皇冠还是国产后的皇冠都很常见，2005年开始国产的12代皇冠更是目前的主力车型     

不走运的第二代“科罗娜” 日本名车史话(四)

1992年2月，日本丰田公司经过对科罗哪轿车的再次改型换代后，使它得以跨时代的崭新面貌出现在公众面前。科罗娜家庭用小轿车从第一代发展到今天的第十代，几乎每一代产品都有着值得炫耀的历史。它是由丰田开发的家用轿车中历史最久远的车型，至今仍是丰田公司主要的支柱车型。丰田的轿车从最早诞中于1955年的“皇冠”，就以其绝美的外观、流畅的线条，倾倒过美同的公众。其次就是1957年诞生的“小爷”轿车。今天，除了年岁较大的人之外，也许很少有人知道第一代“科罗娜”究竟是什么模样，甚至有些亲眼见到过第一代“科罗娜”的人也会心存…     

新一代丰田“皇冠”轿车

丰田汽车公司自1955年首次推出丰田高级轿车“皇冠”(CROWN)后，经过11代换型，在2003年终于又推出了号称“返老还童”的第12代“皇冠”轿车。它不是“皇冠”轿车的终极目标，而是充满生命活力的新世纪“皇冠”，所以，新一代“皇冠”轿车又称“ZERO CROWN”。     

新一代丰田"皇冠"轿车

丰田汽车公司自 1955年首次推出丰田高级轿车“皇冠”(CROWN)后,经过 11代换型,在2003年终于又推出了号称“返老还童”的第 12代“皇冠”轿车。它不是“皇冠”轿车的终极目标,而是充满生命活力的新世纪“皇冠”,所以,新一代“皇冠”轿车又称“ZEROCROWN”。从车种构成来看,     

王者归来——记录国产新皇冠

皇冠轿车是日本汽车工业的一颗明珠，自1955年诞生至今，皇冠轿车已经经历了50个年头，在经历了11次换代以后，如今新的一代皇冠轿车已经诞生，并已确定拿到中国生产。早在1964年，第一辆皇冠轿车由日本丰田公司出口到中国，随后的几十年间，皇冠轿车通过不同的渠道进入中国，在没有特约维修站的情况下，一批批的皇冠轿车顽强地生存了下来，其中一大部分现在还在使用，从此皇冠轿车声名鹊起，在人们心中树立了极高的口碑。     

2009上海国际车展报道——丰田新一代皇冠

一汽丰田发布了供应中国市场的第十三代皇冠。这款新车的原型并非日本市场的皇冠Royal，而是前不久刚刚发布的皇冠Majesta。皇冠Majesta是皇冠系列的顶级豪华车型。     

新的辉煌——新型桑塔纳轿车国产化工作起步

80年代,上海桑塔纳轿车作为一种新的引进车型曾一度辉煌,各种报端多次报道桑塔纳性能优于丰田皇冠。然而年历翻进90年代后,桑塔纳已有10年历史了,“皇冠”已不再是MS122。崭新的MS132、133,使桑塔纳相形见拙。近年来马路上的各种进口轿车更是竞相争辉。进入1993年,尽管轿车市场仍然紧销,价格居高不下,但谁都感到了来自国内外轿车企业无情的竞争压力。“复关”风声一阵紧似一二阵,更有风声鹤泪之感。     

丰田皇冠全面退出海外市场

丰田“皇冠”(左舵)在完成了2001年7月的生产之后将要结束向中国等其他海外地区的出口业务,暂时也没有向中国和其他国家再次出口左舵Crown的计划。现在同种车型只有普通Crown和HardTop(无窗框)Crown仍在日本国内继续生产销售(此款车没有在中国进行过销售)。 1.中国进口的“皇冠”跟日本的Crown是同代产品,JZS155L-AEPQF,发动机是2JZ-GE。 2.丰田在90年代,将比“皇冠”车更高一级的豪     

《90年代进口轿车电器及控制电路维修手册》简介

《90年代进口轿车电器及控制电路维修手册》是按国外主要轿车生产厂家90年代的车型维修手册编写的,主要包括美国福特公司、通用公司、克莱斯勒公司,日本丰田公司、日产公司、本田公司,德国奔驰公司、宝马公司,瑞典伏尔伏公司,韩国现代公司、起亚公司、大宇公司等90年代生产的主要车型。由于篇幅限制不可能囊括所有车型,同此在车型选择上主要选择我国进口较多、车型较新的车型,如美国通用公司生产的轿车主要选择凯迪拉克、雪佛兰和别克轿车;福特公司生产的轿车主要选择天霸(Tempo)2.3L和3.0L及Taurus;日本丰田公司生产的轿车主要选择     

MERCEDES-BENZ A-CLASS 入门级“豪”车

<正>用打造S级的手法去打造一款入门级车型,便有了眼前这款梅赛德斯-奔驰A级轿车。卖点1.梅赛德斯-奔驰A级的全新换代车型。2.造型更加犀利,内饰精致且配置丰富。3.采用四缸1.3T发动机搭配7速双离合变速器。梅赛德斯-奔驰将A级轿车以进口的方式引入国内的历史要远远早于竞争对手,从2004年开始,第二代A级轿车就已经出现在国内街头。今天,眼前的第四代A级轿车早已和当年的模样大不相同,它变得更长、更宽,     

脱胎换骨 重装上阵：东风日产新奇骏

日产X-TRAIL在国内命名为奇骏，自2000年诞生至今已发展至第三代。第一代奇骏曾以进口方式在引入国内，第二代车型则于2008年国产。第一、第二代车型凭借其俊朗、充满活力的外表，赢得了世界各地众多消费者的关注和喜爱。2014年第三代奇骏发布，这一代车型从外观到内饰，完全颠覆了之前的形象，变得时尚动感，与时俱进。     

“The Best Golf of All Times”历代以来最好的高尔夫！

这是大众汽车在媒体新闻稿中对全新第6代高尔夫的评价，它果真有那么好？不可否认，第5代高尔夫的确树立了同级车型的技术标杆．不过全新高尔夫的亮相无疑将提前终结第5代车型的命运，这其中的原因不仅有第5代车型欠佳的市场表现，还有高昂的制造成本和众多竞争对手的步步紧逼。第5代高尔夫最早亮相于2003年法兰克福车展，如果按照大众汽车6年一换代的惯例，那么第S代高尔夫的服役时间仅仅只有5年。其实，全新亮相的第6代高尔夫肩负着众多使命，首先它将优化生产流程，并努力在未来4年内提高10％的生产效率；其次，借助现有的PQ35平台，通过对新技术、新动力总成的应用，再次提升高尔夫车型的技术含金量：最后便是利用平台战略，推出一系列的衍生车型，诸如高尔夫Plus、敞篷跑车、Variant旅行轿车以及全新捷达。如果这一切奏效，第6代车型的生产成本将大大低于第5代。     

一汽丰田 皇冠

提起皇冠，那一定会勾起很多人的回忆，尤其是上世纪80年代，皇冠就是国内高档豪华车的代表车型。如今丰田汽车公司在天津一汽丰田建厂生产最新一代的皇冠轿车，虽然现在的市场与之前相比竞争激烈了很多，但全新的设计加上皇冠的良好口碑，在中国高档车市场上依然占据着重要的地位。[编者按]     

旗舰启航,始于安全 一汽丰田新皇冠安全性深入解析

<正>作为最早进入中国市场的进口豪华轿车之一,皇冠在国人心中有着很高的认知度。历经一甲子的革新,这款丰田的旗舰车型再次焕发出新的生命。今年3月,一汽丰田全新第14代皇冠正式上市,开启了新的征程。古人云:"千里之行,始于足下",对于一款刚上市的新车而言,要想赢得更多消费者的信赖,安全性能是第一位的。C-NCAP通过严格的各项测试,按照最终得分进行星级评价,为消费者提供了车辆安全性的重要参考。很多丰田旗下的车型在C-NCAP测试中有着很好的表现,其中不乏一些获高分的车型。作为丰田的旗舰车型,新皇冠在     

新的刺激——TOM＇S丰田皇冠大包围

已有53年历史的丰田皇冠已经成为国人家喻户晓的车型之一。我国生产的第十二代皇冠在外形上虽然比上一代活跃，但是稳重大气还是其要义。在多变的社会里人们都很容易得病，该病称为审美疲劳。皇冠这车型你多看了几眼之后确实也很容易患以上的病。所以TOM＇S特别针对该病症，推出了这一套性感的包围给你新的刺激。     

丰田皇冠

皇冠作为改革开放后丰田进口到中国的第一个车型已经20年了，明年即将开始它的国产之旅，国产皇冠会不会像众多日系车在原产基础上打造的简装版呢     

车坛常青树--第5代大众高尔夫轿车

高尔夫轿车作为德国成功轿车之一，将在2003年秋天推出其全新的第5代车型，其将比老款高尔夫更具市场竞争力。