汽车消费税调整对乘用车市的影响

2008年9月1日财政部、国家税务总局对汽车消费税进行了调整,提高了3.0L以上大排量乘用车的消费税税率,同时降低了1.0L及以下小排量乘用车的消费税税率.这是国家从征收汽车消费税以来第二次对其税率进行调整.     

静观税变

2008年8月13日，财政部、国家税务总局发布了财税（2008）105号和财关税（2008）73号文件，对乘用车消费税政策自2008年9月1日起做如下调整：排量在1．0L（含）以下的乘用车，税率由3％下调至1％；排量在3．0L以上至4．0L（含）的乘用车，税率由15％上调至25％；排量在4．0L以上的乘用车，税率由20％上调至40％。     

汽车消费税调整对汽车市场影响几何

一、汽车消费税率调整的目的及意义2006年我国国内汽车销售量超过710万辆,民用汽车保有量也达到3800万辆,中国已经成为全球第     

9月1日起调整汽车消费税

近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0L以上至4.0L（含4.0L）的乘用车,税率由15％上调至25％,排气量在4.0L以上的乘用车,税率由20％上调至40％;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0L（含1.0L）以下的乘用车,税率由3％下调至1％。     

汽车消费税政策9月1日调整大排量税率提高

近日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。据财政部网站消息，具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车．税率由15％上调至25％，排气量在4．0升以上的乘用车。税率由20％上调至40％；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1．O升（含1．0升）以下的乘用车，税率由3％下调至1％。     

汽车消费税新政策实施

财政部、国家税务总局前不久发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。一是提高大排量乘用车的消费税税率．排气量在3．0L以上至4．0L（含4．0L）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4．0L以上的乘用车，税率由20％上调至40％；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1．0L（含1．0L）以下的乘用车，税率由3％下调至1％。     

汽车消费税出台与销量无关

9月1日，呼吁数年的新分级汽车消费税调整终于来了。 财政部、国税总局联合发布通知，从今年9月1日起执行五档新消费税标准。制定分档标准的目的很明确，“为了抑制大排量汽车的生产和消费，促进国家节能减排工作目标的实现。”     

印度降低汽车消费税刺激汽车消费

据日本汽车制造商协会介绍，由于世界各地需求强劲，2008年1月份日本汽车出1：3增长16．7％，达到了57．2236万辆，连续30个月呈增长态势。在所有出口汽车中，轿车出口占51．2316万辆，增长15．3％，创历史新高。出口载重汽车4．8155万辆，增长22．9％，公共汽车1．1765万辆。增长64．5％。     

汽车消费税出台与销量无关

9月1日,呼吁数年的新分级汽车消费税调整终于来了。财政部、国税总局联合发布通知,从今年9月1日起执行五档新消费税标准。制定分档标准的目的很明确,"为了抑制大排量汽车的生产和消费,促进国家节能减排工作目标的实现。"其中对排气量在4.0L以上的乘用车,税率由20%上调至40%;排气量在1.0L(含1.0L)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。     

小排量车消费税率下调

2008年8月13日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从今年9月1日起调整汽车消费税政策。主要内容是调高大排量汽车的消费税税率，调低小排量汽车的消费税税率。     

我国将从9月1日起调整汽车消费税政策 大排量车型调整明显

财政部、国家税务总局发出通知，从9月1日起调整汽车消费税政策。具体内容有： 1．提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4．0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；     

消费税率大涨 轻客销量大跌

经国务院批准，财政部、国家税务总局3月21日联合下发通知，规定自2006年4月1日起，对我国现行汽车消费税的税目、税率及相关政策进行调整。众多轻客厂商和类轻客生产企业眼睁睁看着9座以下客车和类客车产品消费税从原来的5％上涨到9％甚至12％以上。     

汽车消费税政策的影响分析

汽车消费税制定的初衷是抑制轿车消费，但此次消费税的调整的作用主要在于调整需求结构，并规范消费税的征收标准。此次消费税调整的意义重大，不仅对乘用车市场的短期结构造成重大的影响，而且对未来乘用车市场的发展方向产生较大影响。     

值得关注今后两个季度的汽车市场

9月份比去年同期少一个工作日,会影响5万辆车的生产和批发,但是“金九”仍然表现特别强劲．大大超过了预期。8月下旬,节能车补贴调整的信息已经明朗．所以8月份最后三天销售了近30万辆乘用车。9月3日财政部领导在天津汽车论坛上明确了政策调整。9月16日财政部通知发布前。市场就出现了超前消费的短暂高潮。加上又是三季度末,     

打造绿色车市需要综合性措施

从2008年9月1日起,我国调整汽车消费税政策,大排量乘用车消费税税率大幅提高,1．0L以下小排量乘用车消费税税率从目前的3％下调至1％。这是国家自2006年4月以来第二次调整汽车消费税税率。     

东风汽车公司年内将出口泰国400台天然气车

财政部、国家税务总局近日发出通知．从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。大排量乘用车消费税税率提高．小排量乘用车消费税税率降低。此次汽车消费税的调整：一是提高大排量乘用车的消费税税率．排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车．税率由15％上调至25％．排气量在4．0升以上的乘用车．税率由20％上调至40％；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1．0升（含1．0升）以下的乘用车．税率由3％下调至1％。     

汽车消费加大税率差别如何

目前我国在汽车消费环节中,根据轿车的排量大小分三个档次征收消费税：微型轿车为3％．普通轿车为5％,高级轿车为8％。虽然排量不同的轿车税率不同,但是差别不大,随着能源、环保问题的日益突出,这样的税率政策已经不能满足税收对鼓励汽车节约能源的调节作用。轿车大量进入家庭之后,为了社会的可持续发展,必须进一步加大对大排量轿车消费税的征收力度。     

汽车消费优惠政策调整 小排量车何去何从

2009年以来,我国出台了一系列政策支持汽车工业发展,主要包括购置税优惠、汽车下乡、以旧换新和节能及新能源汽车推广补贴四大政策,其中涉及的多项优惠将于今年年底到期。从目前情况来看,优惠政策对汽车销量的增长是有一定效果的。     

浅析新的《消费税》对车市的影响

财政部、国家税务总局2006年 3月21日联合下发通知,从4月1日起,对我国现行《消费税》的税目、税率及相关政策进行调整。此次政策调整是1994年税制改革以来对《消费税》进行的最大规模的一次调整。消费税政策调整的主要内容是:新增高尔夫球及球具、高档手表、游艇、木制一次性筷子、实木地板等税目。增列成品油税目, 原汽油、柴油税目作为此税目的两个子目,同时新增石脑油、溶剂     

四部委调整新能源汽车推广应用财政补贴政策

2016年12月29日．财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》．《通知》主要包括调整完善推广应用补贴政策、落实推广应用主体责任、建立惩罚机制,并从2017年1月1日起实施。