中化公司诉马航公司泛洋公司 倒签提单纠纷案评析

【案情】原告：（二审被上诉人）：中化国际（控股）股份有限公司（下称中化公司）。被告（二审上诉人）：马来西亚国际航运公司（下称马航公司）。被告（二审被上诉人）：泛洋航运有限公司（下称泛洋公司）。     

公司动态

尽管亚洲金融危机导致了造船市场的不稳定,但台湾阳明海运公司仍将继续扩充船队。该公司一位副总裁说,阳明公司不会取消订造新船的计划,因为船队更新和扩充是该公司的经营战略。该公司很可能向亚洲造船厂订造新船,但如果欧美船厂的船价具有诱惑力的话也可能考虑向其订造新船。 由于亚洲金融状况生变,阳明公司不急于做出订船决定,     

“揭开公司面纱”在一人公司中的运用

一人有限责任公司在公司治理结构、风险控制等方面具有特殊性,运用＂揭开公司面纱＂追究股东连带责任的制度设计也有别于普通公司。一人公司中,只要股东在财务方面与公司存在混同,并且不能证明公司财产独立于个人的,股东就应当对债权人承担连带责任。     

广州远洋运输公司

广州远洋运输公司是中国远洋运输（集团）总公司下属的紧密层成员。公司成立于1961年4月27日,是新中国第一家国有远洋运输企业,被誉为“新中国远洋运输事业的发源地”“中远的摇篮”,也是目前中国乃至世界最大的以特种专业船为主的多用途船运输公司。广州远洋运输公司还积极进军资本市场,控股上市公司中远航运股份有限公司。     

广州远洋运输公司

广州远洋运输公司是中国远洋运输（集团）总公司下属的紧密层成员。公司成立于1961年4月27日,是新中国第一家国有远洋运输企业,被誉为”新中国远洋运输事业的发源地”、”中远的摇篮”,也是目前中国乃至世界最大的以特种专业船为主的多用途船运输公司。广州远洋运输公司还积极进军资本市场,控股上市公司中远航运股份有限公司。     

广州远洋运输公司

广州远洋运输公司是中国远洋运输（集团）总公司下属的紧密层成员。公司成立于1961年4月27日,是新中国第一家国有远洋运输企业,被誉为“新中国远洋运输事业的发源地”、”中远的摇篮”,也是目前中国,乃至世界最大的以特种专业船为主的多用途船运输公司。广州远洋运输公司还积极进军资本市场,控股上市公司中远航运股份有限公司。     

公司动态

不久前,中国外轮代理总公司与蛇口集装箱码头有限公司签订了合资经营“深圳联合国际船舶代理有限公司”合同。在签字仪式上,外代总公司张立勇总经理及蛇口集装箱码头有限公司韩明光副总经理就筹备合营公司工作及合营公司的经营与发展交换了意见,双方对合营公司的发展前景充满了     

公司治理结构探析

公司是社会化大生产和市场经济发展的产物,是现代企业中重要的、典型的组织形式。当今,公司治理结构问题,正成为政治学家、经济学家和法学家共同关注和研究的国际性课题。本文拟对公司治理结构从公司法理学的角度作些分析,并就我国公司治理结构法律规则的现状及健全和完善进行初步地研究和探讨。     

中远造船工业公司

中远造船工业公司直属中国远洋运输（集团）总公司，国家综合性大型企业，成立于1993年，注册资金14亿元。公司主营业务包括造船业．船舶配套业和钢结构业。     

美国油轮公司OMI

OMI公司是总部位于美国康涅狄格州斯坦福的油轮公司。该公司以苏伊士型油轮为主力，但2000年以后大量增加MR型成品油轮。OMI公司的前身是美国的能源企业奥格登的海运部门奥格登海运公司，1983年改名为OMI公司。同年，在纳斯达克上市，从奥格登母体分离出去。OMI公司曾提供散货船、驳船、美国籍船的船舶管理等各种服务，但逐渐集中于油轮部门的业务。1998年收购美国的大型沿海化学品运输公司MTL时，将公司(前OMI)改名为海运公司(MTC)。前OMI的远洋运输部门作为OMI公司独立出来至今。现在在纽约证券交易所上市。     

中远造船工业公司

中远造船工业公司直属中国远洋运输（集团）总公司，国家综合性大型企业，成立于1993年，注册资金14亿元。公司主营业务包括造船业．船舶配套业和钢结构业。     

公司转投资的法律规制

公司转投资可能出现虚增资本外,危害更胜的是形成公司内部大股东控制股东会,公司外部形成控制公司支配从属公司以及金融资本控制产业经济,从而危及交易安全,损害小股东利益和债权人利益,破环经济民主,危害社会公众的利益。对公司转投资的限制更应当重点综合规制公司的控制力。     

公司动态

韩国朝阳公司坚决认为“谣传”它破产没有根据,驳斥朝阳破产之说。 南韩朝阳公司在不莱梅的欧洲总部总经理对劳氏航运报说,近几天似乎来自日本并传遍整个集装箱运输业的谣传,“毫     

大连远洋运输公司

<正>大连远洋运输公司(大连远洋)是中国远洋运输(集团)总公司(中远集团)所属的大型航运企业,成立于1978年1月1日,是中远集团旗下唯一的以液体散货运输为主的专业化运输公司。公司现拥有和经营油轮、液化气船50余艘,700余万载重吨,船队总体规模在国内同类企业中处于领先地位。公司目前拥有的10艘30万吨级VLCC和6艘租入VLCC,成为公司经营创效和树立企业品牌的"旗舰"。公司不断加大国际客户的开发力度,强化与国际知名货     

港口节能——日照港轮驳公司全公司推广使用节能灯

为支持国家高效照明产品推广工作，结合山东省相关文件精神，日照港轮驳公司在做好宣传的同时，拿出一部分专款购买国家指定节能灯，发放给每一名职工，自发创建“节能示范公司”，使节能减排意识深入人心，逐步做到全公司户户点亮节能灯。     

小议企业性公司与行政性公司的十点区别

小议企业性公司与行政性公司的十点区别吴澄中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定中指出：“实行公司制不是简单更换名称，也不是单纯为了筹集资金，而要着重于转换机制”。为了区分行政性公司与企业性公司的性质、地位、权限等方面的关系，加速公司化建设...     

交通部上海打捞局拖轮公司

在迎接中国救捞系统创建55周年之际，交通部上海打捞局拖轮公司也迎来了成立20周年的喜庆日子。拖轮公司组建于1986年4月15日，公司主要经营国内外海上拖驳、拖航和港口建设和沉箱运输和沉放作业，其中超大超重件运输、集装箱桥吊整机驳运等业务，     

Kongsberg公司和Marorka公司合作有关船舶工业能源优化项目

作为能量管理方案的主供应商Icelandic Marorka公司与挪威船舶自动化系统的制造商Kongsberg公司近期开展了合作项目推动船舶行业燃料消耗的优化。     

Kongsberg公司近况

据Kongsberg公司网站2009年9月24日报道，Kongsberg公司已经获得美国陆军价值19．420亿挪威克朗（2．283亿欧元）的订单，该订单是2007年8月签署价值80亿挪威克朗（9．4亿欧元）的CROWS通用遥控操作武器站框架协议的一部分。     

国际邮轮公司组织结构及运营流程对我国邮轮公司的启示

从邮轮产业的基础――邮轮公司入手研究,基于国际上大型邮轮公司岸上及船上员工的职位和职责、邮轮订购、航线设计等多角度分析其一般的结构框架及运营流程。从邮轮公司组织结构设计、邮轮购买选择、邮轮航线设计等3个方面提出可以借鉴的发展建议。我国邮轮公司可简化自己的公司结构,选择符合公司定位的邮轮,设计有地域特色的航线。