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凡参加铁路保价运输的货物,铁路承运部门首先是采取一切必要安全措施,使货物安全运达目的地。如果在运输过程中发生了货运事故,铁路运输企业为了方便托运人、收货人办理索赔,制定了一系列政策、办法;在全路各铁路货场公布了“索赔须知”和“索赔流程图”;托运人、收货人对发生的货运事故既可以向到站办理索赔手续,也可以向发站办理索赔手续;对于承运人责任明确的货运事故,承运人将“先对外赔付,后划分铁路内部责任”;规定了铁路局和站段的最长赔付时间等等。充分体现了铁路保价运输索赔方便,办赔迅速的特点。 相似文献
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铁道部运输局在<2001年全路保价工作要点>的通知中,明确提出处理保价事故要坚持“三快“,即一是快速受理;二是快速调查;三是快速理赔.达到“三快“要切实贯彻落实“先赔付,后划分铁路内部责任“、“发站受理办赔“的要求,积极推广应用计算机事故处理系统,提高工作效率和质量的要求.…… 相似文献
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介绍承运人责任制度必要性和现状。分析鹿特丹规则中承运人责任的变化:扩大承运人责任期间、取消承运人航海过失免责和火灾过失免责、延伸承运人适航义务、提高承运人赔偿责任限额、增加了承运人的管货义务。提出铁路保价运输发展的建议:提高安全生产水平和运输服务水平、适时完善保价法规、加强信息化建设,促进铁路保价运输的长远发展。 相似文献
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加快事故赔偿速度 提高保价运输信誉 总被引:1,自引:0,他引:1
自1991年铁路开始实行保价运输以来,货运事故赔偿迟缓问题一直困绕着货运事故处理工作,甚至成了社会上的热门话题.据了解,全路每年因货运事故赔偿问题而发生的来信、来访占信访总数一半以上,既有损铁路运输形象,也影响了铁路货运营销.为此,铁道部曾一再提出处理事故要“短、平、快“.为了加快赔偿速度,简化事故处理程序,对确属铁路责任的货运事故铁道部做出了“先赔付,后划分内部责任“的规定.
…… 相似文献
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保价运输若干法律问题初探 总被引:1,自引:1,他引:1
保价运输是适应承运人责任赔偿限额原则而产生的一种运输方式,是承运人与托运人之间达成的一项特殊的交易安排,其构成了赔偿限额制度的必要补充,并体现了当事人对承运人赔偿责任的私权自治精神。合同当事人各方均应熟悉保价运输的特征及其相关法律规定。实践中,保价运输与代理保险之问产生了诸多的误解与混乱.应该引起物流、运输实务界的足够重视。 相似文献
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保价运输制度是保障客户合法权益、防范运输企业风险的重要制度.在总结现行国际联运行李包裹运输保价制度的特征,即依靠费率变化应对风险、实行比例赔付、各国承运人重在协商的基础上,从提升运量拓展保价规模、建立响应迅速的理赔机制、加强联运行包运输安全3个角度提出提升联运行包运量、打造国内外行包联动模式、提升足额保价率、建立明确的... 相似文献
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介绍苏州西站近年来铁路保价运输货物赔付率呈现上升趋势的现状,分析粮食类货物保价运输赔付比例较高的原因,提出采取强化内部管理,分层负责到位;加强责任观念,提高业务能力;建立激励机制,严格奖罚制度等各项措施,以降低粮食类货物保价运输赔付为主线,保障运输安全、提高运输质量。 相似文献
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介绍成都铁路局通过调查研究,掌握保价理赔现状;完善各项制度,细化实施方案;合理划分责任,做到"主动承则、主动提供、主动告知";简化理赔手续,压缩"赔付时间、压缩结案时间、压缩划款时间";建立绿色通道,服务重点客户等措施优化理赔程序、压缩赔付时间、提高理赔质量的探索和实践。 相似文献
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在分析铁路货物保价运输现状和发展问题的基础上,阐述实现铁路全程保价运输是铁路保价运输规避风险的延伸,可以满足客户综合物流和“门到门”风险分散的需求.提出加快转变全程保价运输服务方式,合理选择保价运输方式和保价费核收,规范计算保价货物赔偿费用,严格要求赔偿及办理赔偿时效,明确责任划分及清算等对策,对第三人责任的追偿,铁路全程保价运输可以借鉴保险业比较成熟的代位追偿. 相似文献
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分析铁路保价运输的主要特点和现状,研究建立铁路保价运输客户服务体系的相关问题,阐述通过树立保价品牌,完善保价规章制度体系,提供优质服务,提高安全防范能力,加大保价营销宣传力度,以及建立快捷赔付机制、加强保价理赔服务质量监督、建立诚信货主评价机制等措施,以提高铁路保价运输服务水平。 相似文献
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在分析理赔服务质量存在的客户满意率较低、索赔手续较繁杂,责任意识淡薄、足额保价率低,主动联系不足、兑付时限超期,质量监管困难、激励政策不足等问题的基础上,提出落实主动赔付服务意识,探索"足不出户"赔付效率,健全理赔质量考评机制等提升铁路保价货物损失理赔服务质量对策,并探讨利用货运票据电子化和铁路货运信息大数据,结合共享服务理论研究铁路保价货物损失理赔服务,为客户提供实时铁路保价货物损失理赔服务,从而提升铁路保价服务质量。 相似文献
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通过对铁路保价运输的历史发展与回顾、现行状况及存在问题的阐述和剖析,提出建立合理的费率政策、拓展服务领域、完善保价运输激励机制、加大营销力度、做好足额保价、建立快捷赔付机制等完善铁路保价运输的建议。 相似文献
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分析长治北站保价运输现状,提出完善保价激励政策;加大保价运输营销宣传力度;构建保价大客户营销体系;做好足额保价;以安全保效益,以安全促保价;建立诚信的赔付机制等深入开展货运保价营销的建议。 相似文献
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铁路保价运输,是指托运人在托运货物时向铁路承运人声明物品的实际价值,并缴纳相应的费用,当货物在运输过程中发生损坏时,铁路承运人按照托运人的声明价值赔偿损失。因此,保价运输实质是铁路运输合同当事人就货物在运输过程中的损坏赔偿预先作出的约定。一旦发生货物损失,承运人要按照约定赔偿损失。现通过以下两个案例,评析保价运输的货物赔偿的情况。 相似文献
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铁路保价理赔是铁路货物运输服务的重要内容,提高保价理赔服务质量,改善客户体验,是铁路货运从传统运输向现代物流转型的迫切需要。以大秦铁路股份有限公司侯马车务段为例,在分析铁路保价理赔服务现状的基础上,根据存在的提赔手续繁琐、赔款支付方式单一、部分理赔不能即时支付、网上赔付系统不完善等问题,提出发展对策,即简化提赔手续、增加支付方式、"上门"货物损失直接赔付、完善网上提赔系统功能,为提高铁路保价理赔服务质量提供参考。 相似文献
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铁路全面树立服务意识,货主切实树立风险意识,是双方以诚信为本对待运输合同的表现之一。具体以保价运输为例,建议铁路将理赔过程与赔付过程分离,并将付赔单位改在货运窗口,以解决货运事故赔付不及时的问题,货主走出侥幸心理和对保价运输认识的误区,自愿足额投保。 相似文献
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阐述了铁路保价运输发展历程及特点,分析了影响铁路保价运输发展的主要因素,结合武汉铁路局实际情况,提出了提高服务质量,巩固和拓展保价大客户;合理调整费率,发挥价格杠杆的作用;加大保价运输营销宣传力度;提高安全防范能力,确保货物运输安全;建立快捷的赔付机制;加大日常管理力度,健全保价管理长效机制等加快铁路保价发展的对策。 相似文献
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通过对铁路保价运输现状的分析,围绕建立客户关系管理制度、加强理赔程序优化、理赔服务质量监督管理及赔付保障机制等方面,探索研究如何建立保价运输客户服务体系、打造保价品牌新形象。 相似文献