富水砂质粉土地层基坑围护结构施工技术

 基坑围护结构是基坑安全稳定的最基本保障，杭州解放路延伸线新城隧道基坑开挖深度大、地下水位高、地质差，围护结构施工难度大。结合工程实际，分析介绍了基坑施工过程中围护结构的施工技术及辅助性措施。     

杭州软弱土层盾构穿越民房技术控制措施

以杭州地铁某隧道区间盾构穿越民房A23施工为例,阐述盾构穿越淤泥质粉质黏土的技术控制措施,规避了盾构施工引起地面房屋沉降开裂等风险,为杭州地区类似地层的盾构施工积累了经验。     

杭州下沙大桥主桥施工监控技术

介绍杭州大桥主桥连续刚箱梁悬臂施工监控技术，内容包括箱梁高程，平面线形，温度测试以及数据处理，分析预测等方面。     

沉井在泵站工程中的应用

该文以杭州某污水厂进水管中的提升泵站工程为例，介绍了沉井施工技术在泵站工程中的应用。在施工方案优化的基础上，在粉砂地质条件下沉井下沉技术作了其重点、难点的分析，并提出一系列相应的对策。其成果为同类型沉井施工技术积累了宝贵的经验。     

大跨径钢混组合梁施工关键技术及控制要点研究

大跨径梁式钢混组合梁，受力结构复杂，施工工序多且工艺复杂，施工实例少。详细分析了杭州绕城高速公路大桥大跨度梁式钢混组合梁施工过程中，钢混组合梁分段安装、顶升、多次叠合等关键施工技术，总结提出了钢梁精细化加工、精准安装落位和同步顶升，以及沉降、位移及变形控制等的施工关键控制要点。经实测验证，按相关技术控制的钢混组合梁整体高精度完成，相关指标符合设计文件及规范要求。     

伸缩装置病害分析及处治浅议

针对沪杭甬高速公路杭州段桥梁伸缩装置的病害情况，分析了病害产生原因，并对伸缩装置的选型、施工等方面进行了探讨。     

水泥混凝土输送泵在桥梁工程中的运用

水泥混凝土输送泵在桥梁工程中的运用浙江省路桥工程处练土财浙江省路桥工程处在杭甬高速公路曹娥江特大桥、杭州彭埠立交桥等工程中采用水泥混凝土输送泵施工。因传统施工工艺无法满足施工要求，故对使用技术、现场施工组织等方面提出了新的要求。１施工准备１．１施工组...     

近距大跨超浅埋双洞分修隧道穿越铁路施工技术

杭州解放路延伸线新城隧道采用左、右线双洞分修型式，具有埋深浅、跨度大、间距小的特点，穿越地层地质差，同时需下穿既有沪杭铁路线，施工技术含量极高。文章介绍了穿越铁路段施工中采用的综合技术及相应的针对性辅助施工措施，结合监测信息反馈，分析阐释了浅埋暗挖法及其综合配套技术在施工实际中的成功应用，具有重要的现实意义。     

深水钻孔桩钢护筒埋置深度探讨

深水钻孔灌注桩钢护筒的入土深度是一个比较复杂的技术问题，本文就杭州下沙大桥的施工实践，提出该问题的解决办法和作者探讨性观点，可供参考，并希望引起讨论。     

浅议跨高速公路现浇箱梁施工期间交通安全维护

杭浦高速公路(杭州段)大井枢纽工程的主线1号桥及G匝道9号上跨杭州绕城北高速公路,由于绕城高速公路连接着进人杭州市的所有高速公路,车流量大,这给两座桥的上构施工带来了诸多困难.重点介绍了1号和9号桥跨杭州绕城北高速公路路段上构施工时门洞型钢平台搭设、拆除期间交通安全维护措施等.     

盾构隧道下穿铁路股道带压换刀施工技术研究

杭州富水粉砂地层粉土粉砂含水量丰富，且易产生流砂，在土仓内建立并保持稳定的换刀环境特别困难。以杭州地铁1号线秋涛路站至城站站区间盾构隧道下穿铁路股道带压换刀施工为例，从地面加固、换刀前掘进控制措施、气压值确定、膨润土泥浆压注、土仓清仓建压等多种措施综合应用，确保了盾构隧道下穿铁路股道带压换刀安全。     

改写钱塘江“有桥无隧”的历史——杭州地铁1号线首条隧道开始掘进

杭州地铁1号线的首台盾构“钱江一号”近日已由杭州市滨江区出发,往杭州主城方向掘进,自此杭州地铁隧道施工正式启动。上海隧道股份有限公司不仅“主笔”这次杭州地铁隧道建设的“处女作”,而且还将驾驭盾构穿越钱塘江,改写钱塘江“有桥无隧”的历史。     

杭州千岛湖隧道群施工监控量测组织方案研究

隧道施工监控量测组织方案合理与否直接与投入人力和财力多少有关,而隧道群施工监控量测组织方案与诸多因素有关,非常复杂。本文从人员、人工费和监控量测交通费等角度,在考虑掌子面多少、隧道交通条件及隧道间距离等条件下,研究了杭州千岛湖隧道群的施工监控量测组织方案,得到了杭州千岛湖隧道群施工监控量测的最佳组织方案,研究成果可为类似隧道群施工监控量测的投标及组织方案选择提供参考。     

杭州解放路深基坑工程设计与施工

杭州解放路基坑采用了灌注咬合桩、钢管和钢筋混凝土内支撑以及锚索张拉的支护方案。通过合理的开挖施工方案和施工中的监测信息反馈,使本基坑得以顺利地开挖。同时这也是杭州地区首次成功运用此种支护方案开挖的深基坑,它丰富和扩展了本地区的基坑支护类型。     

透水沥青混凝土施工技术

透水沥青混凝土是国际上较为先进的筑路材料,国内刚开始采用。该文根据杭州曙光路透水沥青混凝土施工,阐述了透水沥青混凝土施工技术。     

六车道公路连拱隧道施工方法数值模拟研究

本文结合浙江杭州千岛湖高速公路上南峰隧道的设计和地质情况，对破碎围岩条件下的六车道公路复合式中墙连拱隧道采用不同方法施工时的力学响应进行了数值模拟，分析了围岩和支护结构体的地应力场、位移场，得出了Ⅱ、Ⅲ类围岩条件下该型隧道的合理施工方法。     

杭州解放路隧道穿越铁路的设计与施工

本文详细介绍了杭州解放路隧道穿越沪杭铁路段的结构计算与设计以及铁路加固设计，对超浅埋大跨近距双洞城市隧道穿越铁路的结构分析与设计及铁路加固设计进行了探讨，对今后超浅埋大跨近距双洞城市道路隧道穿越铁路采用暗挖法施工的设计与施工具有借鉴意义。     

饱和粉细砂土地层分步分层控制降水技术

结合杭州解放路延伸隧道工程，针对饱和粉细砂土层，介绍了为保证施工安全及工程质量，采取的分步分层降水技术，主要介绍了管井及井点的设计、降水参数的确定及施工工艺,同时分析了降水效果。     

西小江特大桥主桥连续箱梁裂纹预防措施

介绍杭州绕城高速公路南线西小江特大桥主桥连续梁施工中采取的裂纹预防措施.     

杭州江东大桥第一座主塔顺利封顶

近日，杭州江东大桥悬索桥21号主塔顺利完成封顶。江东大桥为两座悬索桥双塔双缆面结构，有4座主塔，主塔为腰圆形空心截面，其中21号主塔塔高为95．61m，塔冠高6m，施工过程全部采用现浇施工，在塔身空心段内壁预埋钢板，搭设操作平台。21号主塔封顶将为下一道工序鞍座及两根主缆索的安装奠定基础。