共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2015年的钟声已经敲响。辞别一年的辛劳,怀揣着新的梦想,摩托人又踏上了新的征程。过去的一年里,我们有喜悦,也有迷茫,但我们始终坚定着前行的方向。这一年里,中国跨入了一个新的时代,摩托车行业也在书写新的篇章。回首2014年,中国经济划出来了一条不同的曲线。前三季度,中国经济增长率分别为7.4%、7.5%和7.3%,市场预期2014年的GDP增速在7.4%左右,这是中国经济增速连续三年低于8%。对于中国经济的这一变化,有一个新的词来描述, 相似文献
2.
焦生杰 《筑路机械与施工机械化》2012,29(11)
虽然根据最新公布的数据,我国2012年第三季度经济同比增长仅为7.4%,是自2009年第一季度以来单季度的最慢增速,也是连续第七个季度出现增速下降,但是德国《经济周刊》认为,中国经济表面上似乎未能止住滑向"硬着陆"的步伐,实际情况却恰恰相反——中国经济已经走过发展的低谷,一切预示着"软着陆",这一说法与前不久美国《纽约时报》上的一篇文章里的观点基本一致,中国经济正在重拾生机. 相似文献
3.
Michel Roche 《筑路机械与施工机械化》2013,30(5)
英国市场研究机构Off-Highway Research指出,以价值计,中国已经成为全球最大的建筑设备市场.尽管经济环境略显恶化,2012年中国市场还是贡献了全球工程机械销售总额的30%.
虽然经济增速趋缓,但中国仍在向前发展;也正是这种持续增长,继续吸引着大量劳动力从农村涌向城市.2012年第四季度,中国GDP较上年同期增长了7.9%,全年增速定格为7.8%,未能达到原定的目标值.但是,据预测,8%的目标很有可能在2013年实现;2014年的GDP更是有望达到8.3%. 相似文献
4.
5.
6.
<正>2014年10月16日——10月17日,2014全球汽车论坛在武汉东湖召开,适逢决定未来中国经济走向的十一届四中全会开幕前夕,中国经济新常态背景下的汽车业新常态屡次被发言嘉宾提及,成为本届论坛最热、最醒目的词汇。虽然自2011年始,中国汽车产业进入低增速已有3年,但本届论坛上,对这种低增速下新常态的正视、讨论、思考史无前例地热烈,似乎每一个参与者都能感觉到,变革的时代已然来临。 相似文献
7.
8.
在“转折”中成为强者—评析金融危机冲击下的中国汽车产业 总被引:1,自引:0,他引:1
1 2008--转折之年 愈演愈烈的金融危机导致全球经济增速大幅下滑,对实体经济造成的影响正在蔓延与扩散,包括中国在内的全球汽车产业正遭遇新世纪以来最严峻的形势.但危机也孕育着机遇.纵观汽车产业发展史不难发现,危机往往改变了汽车产业发展方向,形成了新的世界格局,促进了产业的新发展.危机与机遇从来就是相依相生的,当今的汽车产业显然又走到了变革的十字路口.新一轮的危机也可能为中国提供一次追赶汽车强国的机遇,我们没有任何理由错失.2008年注定会成为中国汽车产业的"转折"之年. 相似文献
9.
专用车市场背景1.专用车总体市场前景近几年专用车的销量持续增长。以中重卡专用车为例,2020年专用车(不包含自卸、栅栏、厢式等载货)销量预计为20万辆,近几年增幅均在3%以上。中国经济虽然进入了高质量发展阶段,经济的增速相比前几年有一定回落,但是在世界上几大经济体中,增速一直保持着较高的水平,2020年中国也是世界几大经济体中唯一一个实现正增长的国家,从侧面看出了中国发展的质量之高。 相似文献
10.
进入2012年,随着全球经济发展的进一步减速,经济将呈现低速增长态势,我国经济增速也将趋缓,而且欧债危机愈演愈烈,有一进步恶化的趋势,国际局势的变化、石化相关产业的调整、国家新的经济政策、新出台的相关环保法规的影响,都将给中国润滑油产业的发展带来诸多的复杂性和不确定性,2012年的润滑油市场更加难以看透,其中的波澜起伏有待我们进一步观察. 相似文献
11.
12.
正测试地点:中国·桂林飞翼式徽标聚焦着进化的美妙,47Nm的注入营造着轻快的基调。9挡的绵密体现着经济的油耗,配置的升级追赶着新的王朝2018年元旦过后上班的第一天,我们的主编干了一件暴殄天物的事儿,他把精心包装成礼物的五菱宏光S3车标,贴在了他工位后方一个很不起眼的位置。于是,一个被光环笼罩的装X利器就这样被他浪费了,我们纷纷对他的做法嗤之以鼻。话说回来,上汽通用旗下的神车着实不少,不仅有五菱宏光这样做生意翻本兼山路劈弯的神器,也有别克GL8、昂科威、英朗这样知名度颇高 相似文献
13.
<正>1全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%。全球经济在这一年仅增长2.5%,我们期望各主要经济体的未来经济形势在新的一年里能够变得更好。预计2014年全球经济将增长3.3%,2015年将增长3.8%。美国、中国、英国和欧元区经济将会增长,而巴西和俄罗斯经济增长滞缓,影响全球经济增长。随着全球经济增长趋势走强,工资和 相似文献
14.
2020年受新冠疫情的影响,中国全年GDP增速仅为2.3%,至2020年第四季度,经济增速才进入常态化阶段,工业、服务业恢复继续向好,内部消费拉动经济增长.2021年,在低基数效应的影响下,我国经济数据出现高位增长,尤其是第一季度,GDP增速高达18.3%(见图1).
在消费层面,必选消费已恢复至常态,可选消费恢复仍有... 相似文献
15.
16.
17.
迈向新世纪的中国摩托车业 总被引:1,自引:0,他引:1
党的十五届五中全会为我国制定了进入新世纪十年发展目标--要使国民经济翻一番,这也就说要将国民生产总值在2000年末突破1万亿美的基础上翻一番.而据世界银行资深官员的预测,世纪,随着中国经济不断成熟、基数增大,其经济长速度会相对放慢,20年内年均增速可能在6%7%.如此发展可使中国国民生产总值20年后将世界第二位.伴随经济的发展,人们的生活水平将一步得到改善和提高,社会购买能力亦会随之增.这就预示着新世纪的到来,各种耐用消费品的社需求会显著地扩大和增长.那么迈向新世纪的摩车会不会也有同样的良好机遇呢?这将是摩托车界广为关注的话题. 相似文献
18.
19.
?7.4%4月16日,国家统计局公布了第一季度我国经济的数据,其中,第一季度我国GDP增速放缓至7.4%,由于增速低于7.5%的官方目标,我国经济增长的压力在增大。在7.4%的背后,让人担忧的还有经济增长的两极化。西部的一些省份如重庆、贵州、新疆、青海的一季度经济增速位于全国第一、第二、第四、第五,分别是10.9%、10.8%、10.2%、10.1%。但云南、甘肃一季度经济增速分别只有7.7%,7.3%。 相似文献
20.
由于全球汽车市场连续两年大幅度下滑,2008年上半年中国汽车市场仅占世界汽车市场分额的15%,今年上半年已经达到23%。2010年国内汽车市场增速肯定会降下来,然而全球经济复苏的速度也不容乐观,因此中国市场份额还会增长,估计会超过24%。这一步的跨越将使中国真正成为最大的汽车市场,而且能长久的保持下来,因为中国经济的快速增长和庞大的人口基数决定了一切。 相似文献