喷水推进的气垫艇

日本东京都最近推出世界上首次采用喷水推进的气垫艇,将从7月开始航行。该艇装有借助遥控操作在水下摄影的水下电视机器人和水质计测装置,因而在客舱就能考察河川的状况。该艇总长19.9米,型宽7.96米,靠空气压上浮后即朝艇后喷水前进。由于水的阻力小故乘坐舒适,也不会因航行而产生大浪。     

勃利扎公司生产的小气垫艇用风机

勃利扎(Breezax)公司生产了 Skima6小气垫艇用风机。该气垫艇可搭载6人,作边远港湾地区医疗急救用。该艇上装有雷诺(Renault)20TS 汽车发动机,后者经平面齿形皮带传动直径为0.71米的风机,其中两台装在导管中作推进器用;一台作为气垫风机。风机叶片是快拆的。推进器导管等由玻璃钢制造。     

小型舰船用武器系统

马可尼雷达公司已研制成功一系列叫做S800的轻重量,高技术雷达。此系列最适宜用于高速巡逻艇和大至如护卫舰和驱逐舰的其它舰船。 S800系列雷达重量轻,以组件式结构制成,武器系统可提供有效的监视、检测、快速显示及目标跟踪。武器系统带有计算机的平面位置显示器和所需的接口设备,以控制口径大至130毫米的火炮及一系列舰对舰导弹。 系统包括3厘米和10厘米频率监视雷达,带光导发光装置的跟踪雷达、带雷达显示装置的武器控制台,射击控制预测器,垂直基准线装置等等,此外也可提供马可尼公司的雷达培训辅助设备。     

船舶用小型风力发电设备

在荷兰首都阿姆斯特丹港,不少小型船舶上面都有一架小风车在风中旋转,这已成了该港的一道风景线。实际上这是一套船舶用小型风力发     

科研用小型无人潜艇

美国海军为了进一步弄清楚“高速转换方向”、“急速下降”等情况对行驶的核潜艇所产生的影响,正在研制一艘”小型无人潜艇”。这种潜艇起名为“控制系统实验舰”(CSTV),用以测验和对比核潜艇等高速舰艇的水中操纵性的效果。艇身全长9米,内径83厘米,制造艇首的材料是     

日本渔船用小型柴油机

日本渔船用小型柴油机以中高速机为主,据近五年建造的长15米以上的渔船统计,采用中高速机的比例在70～81%的范围内.日本各公司最近开发了多种渔船用小型柴油机.其中,中高速柴油机有:1.小松制作所的 EM629A(6缸,D/S 为91.9×     

气垫艇升力风机在改进的径向扩压器中的性能

引言英国国立工程实验室(NEL)流体力学部门集中了很大力量从事于研究涡轮机械及有关系统——特别是研究风机及工业空气动力学问题,因而对气垫艇感兴趣,由于气垫艇升力性能与风机分配系统性能间显然存在密切关系,该实验室从事了气垫艇的早期研制工作。很多制造厂及政府研究部门,例如英国皇家航空公司及国立物理实验室从事风机叶轮的研     

空调机用高性能小型热交换器的研究

本研究开发了空调机用高性能小型空冷热交换器。与传统热交换器相比:在表面积相同时,热流量增大6～8％;而由小宽度肋及制冷剂侧为小直径槽管构成的热交换器,在容积相同时,换热量约提高55％。通过阶梯形百叶窗肋的解析模型,对肋片上霜的形成,作了模拟研究,找孙了减轻霜成长结块的肋片模式。该成果已为二维模型试验所证实。     

日本渔船用小型柴油机的动向

近几年,对于渔船用小型柴油机,特别要求低燃耗,轻量小型,省人力和高度可靠性。随着小型渔船的现代化,对主机提出了更高的要求,现在5吨级的船速已超过30节。用户也追求船速,要求轻量小型化,功率比在     

小型无人艇用混合动力系统设计应用

提出一种结构紧凑、布置方便且适合小型无人艇配置的并联式混合动力系统,具有功率输出和功率输入等2种工作模式。通过电控-液压系统控制离合器和混合动力单元来实现柴油机推进与电机推进间的自由切换,可发挥2种动力推进的综合优势,具有操作性好、动力切换灵活、经济高效等优点。     

小型电动车辆用双极性密封铅酸蓄电池

Ａｒｉａｓ（阿累亚斯）研究委员会早在１９９０年就开始研制双极性密封铅酸蓄电池的生产技术,该产品最终将将应用于电动汽车。小型ＳＢＬＡ电池已成功应用于小型电动车辆。本文对ＳＢＬＡ电池与现有的密封铅酸蓄电池作了一般性的比较,与已应用于小型电动车辆的镍镉电池作了较为详细的比较。     

小型艇用柴油发电机组排气系统的设计

本文介绍了小型艇用柴油发电机组排气系统的设计方法,对小型艇上常见的柴油机气缸进水原因作了详细分析,并提出了在日常使用中的注意事项.     

船模实验用小型平面运动机构的研究

对船模实验用小型平面运动机构的造型及运动综合与分析进行了研究，导出了运动方程和船模不同运动状态的条件。