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汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。如何还人们一个洁净的空间?国家出台了第三阶段排放标准。简称国Ⅲ标准(国Ⅲ标准等效于欧Ⅲ标准),明确规定:从2007年7月1日起,全国正式实施国Ⅲ排放标准。即自2007年7月1日起,机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行!目前在乘用车领域,尤其是轿车和豪华客车及城市公交车,达到国Ⅲ标准要求的,也许不足为奇了;但是,在商用车领域,尤其是重货,大部分仍是国Ⅱ标准的。 相似文献
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1刘汉如:建议"换电重卡电池不计入超重范围"
刘汉如在该《建议》中介绍:近年来,受《打赢蓝天保卫战三年行动计划(2018-2020)》、"2030碳达峰、2060碳中和"(对外承诺,编者注)、以及"2+26城市"(《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》开始提出的大气污染治理主要城市,编者注)带来的明显影响,... 相似文献
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1先进的柴油机技术
当前汽车依然是城市大气污染的主要原因。商用汽车广泛使用的柴油机与汽油机相比,热效率高20%~30%,但另一方面,NOx、黑烟及颗粒(PM)的排放量却大很多,对大气污染的影响远远超过汽油机。因此,日本、美国等国大幅度强化了柴油车的排放法规, 相似文献
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随着我国汽车保有量的逐年增加.机动车尾气排放已成为中国大、中城市大气污染的主要污染源之一。据有关部门统计,目前北京、上海、天津、重庆等城市汽车排放污染已占市区大气污染的60%以上。为此,我国各大、中城市相继出台了控制汽车尾气排放的有关规定.这在一定程度上缓解了城市大气污染的进一步恶化。但是,就汽车对环境的污染而言,主要表现在汽车噪声和汽车尾气排放的两个方面.污染程度取决于汽车的技术状况和汽车的使用与维护。 相似文献
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城市客车是城市客运的主要载体,大力发展环保型城市客车是治理城市大气污染的有效途径之一,对汽车实施环保政策应以尾气排放为标准,而不应以动类型为准绳。汽车动力柴油机化是国际汽车动力发展的主要趋势之一,对城市大客车来说,尤其如此,从科学的角度来看,我国也不例外,当然这要以柴油机有良好的环保性能为前提。章针对我国柴油车冒黑烟等问题,提出了一些解决措施。 相似文献
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液化石油气汽车应用初探 总被引:4,自引:0,他引:4
随着全球性的石油紧缺,汽车燃料供应面临的形势十分严峻,另一方面燃油汽车排出的尾气又是造成大气污染的重要因素。据统计,目前全世界向大气中排放的CO2有20%来自汽车尾气。在大、中城市,70%的空气污染来自汽车。 相似文献
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汽车作为城市空气污染的主要污染源之一,理应为解决大气污染做出贡献。我国目前所大力倡导新能源汽车,并且出台了一系列法规和政策,鼓励汽车节能减排,减少大气污染。国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》公布以来,国 相似文献
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1中国城市空气质量与汽车排气污染的关系据环境保护部门报道,全国500多个城市,空气质量符合1级标准的仅占1%左右,大部分处于2级~3级,北京、广州等汽车保有量较多的城市空气质量只够4级。全世界污染最严重的20个城市,中国占10个。我国城市大气污染已严重威胁到人的身体健康和国民经济的持续发展,到了非治理不可的地步。造成我国城市空气质量严重恶化的主要原因是汽车排气污染所致,如表1所示。目前我国汽车保有量约1400万辆,到2000年将继续增加到2000万辆以上。如不采取控制汽车排气污染物含量的措施,我国城市空气质量还将进一步恶… 相似文献
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