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防滑器的防滑作用与粘着利用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据防滑控制与粘着的关系,分析了防滑器如何根据速度差,减速度,滑移率等参数的变化,控制制动力,使防滑器有良好的防滑作用,又能起到充分利用粘着的作用,并得出只有兼顾二者,防滑器的设计才是成功的。 相似文献
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以铁路客车防滑器为例,介绍了用工控机和D/A卡来模拟任意波形的方法,并针对铁路客车防滑器试验所需的波形进行了计算机仿真。 相似文献
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介绍TFX1型防滑器的系统组成,防滑控制原理,系统诊断及故障处理方法,系统软件设计以及电源自动通断,轮径自动修正等功能,还介绍了TFX1型防滑器为适应我国铁路需要所特有的停车系统诊断试验方法,相邻轴速度部件互补以及运行里程累计及显示功能。 相似文献
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在智能型电子防滑器控制的研究中,通过试验数据的仿真研究表明了防滑器模糊神经网络控制模型建立的正确性。在此基础上,本文利用车辆盘形制动模拟试验台进行了室内车辆制动防滑模拟试验,以进一步验证其所建立的防滑器智能控制模型,并考核滑器模糊神经网络控制模型的滑行判断能力和防滑性能。由试验结果表明在智能型电子防滑器控制系统的研究中,所建立的防滑器控制模型具有专家知识和推理能力,能够根据加减速度和冲动(由于试验台的局限,本文滑移率控制参数为零)两个变量正确判断轮对的运动状态,特别是冲动变量的引入使得控制模型可以提前检知车轮的运行趋势,防止滑移率和减速度的过度增大,避免滑行的发生,模糊神经网络在防滑器上的成功应用将开创防滑研究的新阶段。 相似文献
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完整地介绍了TFX1型防滑器的测速系统,分析了各种测速误差对防滑器的影响。论述了防滑器采用的相对轮径修正方法,详细研究了各种计数误差的影响,确定了TFX1型防滑器采用的独特测速方法。 相似文献
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