LED灯具在地铁车站照明工程中的应用

地铁车站照明在地铁运营中起着非常重要的作用,能影响车站整体装饰效果,也能影响乘客在地铁车站环境中的情绪与安全。车站照明设计需要结合各方面的因素进行综合考虑。以上海轨道交通2号线的车站照明改造为例,阐述了LED(发光二极管)灯具在地铁照明中的应用效果和节能效果。案例改造结果表明,改造后的各区域的照度和均匀度达到要求,大大降低了能耗,达到了节能的目的。     

典型地铁平行换乘站的低压配电设计探讨

地铁车站换乘形式有十字换乘、T形换乘、L形换乘以及平行换乘等。平行换乘形式具有换乘便捷、节约乘客时间、运营维护方便等优点。做好平行换乘地铁车站的低压配电设计,可以节约工程投资,简化各类专业接口,有效实现各类资源共享。介绍青岛地铁3号线与2号线的平行换乘车站五四广场站的低压配电系统设计,提出平行换乘地铁车站配电设计应结合运营时序等因素考虑,并做好2条线的技术对接,采用先进照明计算软件模拟站厅光环境可以提升照明设计质量,采用先进BIM软件可解决管线集中区的配电设施敷设难题。     

地铁车站照明浅谈

介绍地铁的主要照明方式，探讨地铁车站照明的照度，指出地铁车站照明设计应注意的问题。     

地铁车站照明系统能耗分析及节能对策

通过理论分析和现场测试,对地铁车站的能耗分布和照明系统进行了研究。对能耗突出的照明系统节能方案,从制定合理照度标准、改善灯具布局、广告照明兼顾辅助照明和制定节能制度等方面进行了阐述,为地铁车站照明设计和节能管理提供参考依据。     

广州地铁车站照明系统节能研究

主要探讨广州地铁1、2号线车站照明系统的节能措施,对目前市场的节能产品进行测试和调研;从现实情况、成本核算和安全等方面进行对比。对地铁车站照明系统的节能模式、节能灯具选型进行分析,认为照明节能具有节能率高、能保持车站原有的装修风格等特点,是理想的节能方式。     

地铁车站的动力、照明低压配电设计

章从地铁车站的特性和其车站内部系统的多样性出发，阐述了地铁车站动力、照明用电负荷的状况。分析了车站内实施低压配电的复杂性和困难程度，提出了地铁车站低压配电设计的优化措施。     

地铁运营初期部分机电设备精细化运行时间表制定策略

地铁机电设备运行时间表是调度员利用自动控制系统对地铁通风空调系统、照明系统等机电设备进行定时控制的重要工具.以青岛地铁2号线为例,针对地铁运营初期的实际情况,根据列车运营时刻表对各站首末班车时间进行了梳理划分;并通过查阅相关机电设备参数、车站和隧道空间参数等,对一次通风时间进行了相关计算;再综合地铁首末班车时间和相关环境条件等因素,详细阐述了地铁照明系统、车站大系统及隧道通风系统的精细化运行时间表制定策略.实际应用表明,精细化运行时间表具有较好的节能效果.     

深圳地铁5号线车站动力照明方案设计

结合深圳地铁5号线车站的实际状况,并参考了其它城市轨道交通车站的动力照明设计经验,对深圳地铁5号线车站的动力照明方案设计进行了详细的介绍。     

地铁车站智能照明控制系统方案设计

智能照明控制系统通过灵活的控制和管理手段实现节能的目的.简要介绍了智能照明控制系统的构成及特点,有针对性地对地铁车站智能照明控制系统设计2个应用方案进行了比较.智能照明控制系统不但能进行各种节能模式的控制,还可实现其简洁化、灵活化,并减轻维护负担,适合在地铁车站中应用.     

地铁车站动力及照明设计

结合我国地下铁道动力照明工程建设现状,对地铁车站的动力照明设计的几个主要问题进行论述与研讨。阐述了地铁车站中动力照明负荷的分类、动力照明设备供电的设计方法和原则。