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《摩托车》2014,(5)
<正>大名鼎鼎的本田公司拥有许多历史悠久但至今仍广为人知的著名车型,譬如大名鼎鼎的"幼兽"。本期的主角要比"幼兽"年轻许多,排量也数倍于"幼兽",知名度却远远落在后面,甚至已到了彻底被车迷遗忘的地步。一款源自名门的全球限量800辆的特色车型落此下场,真是因为"限量"的缘故?双缸怪善在介绍主角GL700之前,我们有必要了解一下该车所属的GL车系。GL是这个车系的日本抑或亚洲名称,在欧美国家为CX。该车系是本田首次采用V型双缸的车型,也是本田历史上第一款纵向排列的V缸车型。第一代CX车型为CX350,该车发动机的原型是意大利MOTO GUZZI 750。因为是首款、还是模仿别家的车型,CX350从整体到细节都存在输于原型的设计,在性能上难以与原型车相提并论。所以,谨慎的本田没有让这款不太成熟的车款面市,而是推翻重来,力争推出一款翼正完美的产品。这一点,应该也是本田成功的原因——哪怕是仿造,也要在性能上精益求精,不会急于利益的追逐。在本田的精心打造之下,性能优异的GL 相似文献
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这次我们介绍这台改装车的基础是来自Honda的GL400,他在本田车系中属于比较经典的车型,横向的V型对置双缸发动机很容易让车友联想到来自欧洲的摩托古兹,本田凭借着对 相似文献
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这次我们介绍这台改装车的基础是来自Honda的GL400,他在本田车系中属于比较经典的车型,横向的V型对置双缸发动机很容易让车友联想到来自欧洲的摩托占兹,本田矧昔着对它的效仿也使GL系列经典另类的发动机造型在当时摩托制造界引起了很多人的关注与追捧。 相似文献
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本田CBl25T摩托车(俗称“本田王”)是日本本田公司推出的一款具有代表性的125ml排量的摩托车,该车型配置了并列双缸四冲程发动机,动力强劲、可靠,造型沉稳、大方,极具王者风范,深受国内消费者的喜爱。在该车原型基础上开发的春兰豹摩托车一度在国内取得了非凡 相似文献
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早在上世纪90年代,本田的CB500并列双缸街车就已畅销欧美市场,CBR500系列则是本田为应对竞争而推出的全新车系,以CBR500R为例,其最直接的竞争对手就是川崎那款让CBR250R灰头土脸的公路跑车Ninja300R。早在上世纪90年代,本田的CB500并列双缸街车就已畅销欧美市场,CBR500系列则是本田为应对竞争而推出的全新车系,以CBR500R为例,其最直接的竞争对手就是川崎那款让CBR250R灰头土脸的公路跑车Ninja300R。 相似文献
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新大洲本田摩托有限公司自2000年12月成立以来,经过广大员工的共同努力,很快就推出了第一款新车SDH125(M-LIVING万里行)。该车是新大洲本田和日本本田的研究开发人员针对中国市场的特点和用户的需求,在日本本田公司生产的GL125和CG125摩托车的基础上改进而成的一款高性能低价位的实用型车。该车配置的本田GL125HV发动机是经本田公司重 相似文献
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最近全新的07款本田CR—V在美国公路交通安全管理局(NHTSA)进行的正面和侧面撞击中获得最高的五星级评价。这一成绩.使本田旗下所有的07款SUV都在NHTSA的正面和侧面碰撞中获得五颗星的最高成绩。这是惟一的一个全系列车型都获得这五星级的车系。本田所有获得五星级评价的07款轻型SUV包括CR—V、EIement.奥德赛、Pilot和Ridgeline皮卡。所有的这些车型都标配电子稳定程序和带有防翻滚传感器的侧面气囊和气帘。 相似文献
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轻型耐力越野车符合亚洲人的身材特点,各大厂家对其都非常重视,尤其是日本的四家车厂都推出了众多款式的小排量车型,其中尤以本田和铃木的车型最多,本次试车的主角便是这两家车厂的XL125R、DF125。本田的XL系列款式众多,排量从125到1000不等,虽然都是冠以"XL",但车型却包括耐力越野车和拉力车,小弟XL125排量虽然最小,却也有一款和老大XL1000一样都是V型双缸的拉力车。相比之下,铃木DF系列只有125和200两款车型,在数量上无法与"大门大户"的XL系列相比。XL125自上世纪80年代初开始生产,该车搭载了一台四冲程风冷单缸发动机,配气系统是O- 相似文献
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上个世纪80年代,本田在"世界上最艰难的比赛"达喀尔拉力赛中威名赫赫,特别是在1986~1989年间,连续夺得四届达喀尔冠军。帮助本田打下江山的,则是V型双缸赛车NXR750V和NXR800V。为了庆贺和纪念这一荣耀,本田在1989~2003年间,推出了"非洲双缸"XRV750 Africa Twin。 相似文献
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本田CB125T摩托车采用的是四冲程并列双缸发动机,因此该车发动机有两只化油器,当化油器被拆卸分解后重新组装调试时,需作同步调整处理。 相似文献
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新世代CR-V自上市以来,便一直处于持续热卖、供不应求的状况,无疑是今年车市的当红炸子鸡。作为本田的第三代CR-V,东风本田新CR-V凭借全新的蜕变,延续并超越了CR-V一贯的优良口碑。由于目前推出的新CR-V车型只有自动挡版本,为进一步完善CR-V的车系,东风本田趁热打铁,推出了新CR-V的手动挡车型。[编者按] 相似文献
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赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):36-39
这是一款足以吸引更多人成为MPV车主的车型,未来的市场上必然会欣起一轮盼望已久的MOV革命。广汽本田并不是中国市场唯一出品MPV车型的企业,但它总能在恰当的时间推出最为恰当的车型。以往,多数品牌对于中国的MPV市场大多处于观望状态,即便推出MPV产品也都以试水为目的,除了广汽本田奥德赛和上海通用的GL8,真正获得战功的很少。然而那时候的奥德赛又何别于GL8,日版奥德赛的对开门设计从某种程度上来讲,相传统的滑动门MPV车型在使用方式上又有着不小区别。 相似文献
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在本田小排量车中,VT系列是不折不扣的经典车型,从初期的VT250F到现在的VTR250,每一款车型都获得了成功.作为VT家族的一员,VT250XEL VIS(以下简称25V)自然不能例外.
VT250系列的发动机只有一种,该机排量249毫升,V型双缸每缸4气门,冷却方式为水冷,这台发动机已有20多年历史,具有耗油少、功率大、经久耐用的特点.…… 相似文献
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本田CB125T型摩托车,绰号本田王,喜爱摩托车的无人不晓。它是日本本田公司推出的一款具有代表性的摩托车,配置的是并列双缸四冲程发动机,动力强劲,车型沉稳大方,极具王者风范,被人们称为王,与铃木王并列为二王,是消费者非常喜爱的车型,国内摩托车厂家均无一例外的生产有该车型, 相似文献