贵港市船厂以质量赢得市场

贵港市船厂是贵港市城区唯一从事船舶修造的厂家,成立于1959年,属内河二类船舶修造企业.经过几十年的发展,该船厂现已初具规模,年生产能力为造船1.3万吨、修船4万吨;拥有机械设施设备等固定资产总值达120万元,现有职工102人,拥有船体、电气和轮机等技术人员25人.     

武汉中北公司以全新面貌直面市场

武汉中北经济发展有限公司坚持一手抓破产重组,一手抓生产自救,做到生产、资产和三产三业并举,较好的实现了破产重组的阶段性目标,生产自救取得了成效,以崭新的面貌呈现在人们的面前。 以该企业地处武昌中北路命名的武汉中北经济发展有限公司,是中船重工集团在汉注册的一家国有独资公司,主要负责全额收     

以实力争市场 重服务求发展

杭州兴华国际货运有限公司于1992年6月经交通部批准立项，当年10月开业试营业，目前是由杭州市轮渡公司、中国外运浙江公司、新加坡太平船务有限公司和杭州市长途运输总公司四家组成的台资企业。到去年10月28日，公司已运转了二年。在这两年中，兴华公司艰难起步，在激烈的外贸运输市场上走过了生存、立足、发展的创业之路。     

以市场为导向调整科技情报产品结构

我国科技情报事业自1956年创建以来,已经历了40多年的建设和发展,初步形成了一个组织健全的科技情报信息服务保障系统。近十年来,我国科技情报事业为适应社会主义市场经济的大环境,不断     

以市场链为纽带的业务流程优化研究

目前船舶装备行业发展艰难,各企业面临着效率低、业绩贫乏的困扰,这一现状反应出企业了管理层面的深刻问题.本文通过归纳比较法、定性定量结合分析法、案例分析法等研究方法深入剖析企业管理上的各种弊端,从而找到适合的解决方法,即以市场链为纽带优化业务流程.同时根据行业整体现状,提出切实的优化方案.     

以市场为导向 以创新为动力 加速开发大洋渔业船舶

山东省黄海造船有限公司以市场为导向,以创新为动力,以科技为先导,近年来瞄准大洋渔业船舶市场,不断开发新产品,取得了显著成效,成为我国大洋渔业船舶建造的重要生产基地。1、盯住市场,走自己的路山东省黄海造船有限公司是具有50多年历史的船舶修造企业,长期以来,公司坚持盯住市场,走自己的路,首先不断采     

以国际市场为导向,促进船舶工业军转民

中国船舶工业的军转民是70年代末开始的。过去船舶工业作为国防工业的一个部门,长期实行“以军为主”的方针,绝大多数企业和研究院所主要从事军品生产和研制,军品产值占总产值比重一般在70％以上,有时高达80％。这种单一生产结构和封闭的军工体系,限制了船舶工业的发展。民     

以电力推进型船舶的综合优势提高市场核心竞争力

为了提高电力推进型船舶的市场竞争力,本文以华威SPA85L船舶为例,分析多桨电推设计在平台供应船上的优势,并将电推与常规推进进行对比研究,研究结果表明三桨的设计不仅可以增加艉推进器舱的舱容相比两桨有更高的冗余度而且对航道适应性占优,电推相比常规推进而言具有显著优势。     

市场

中国船代协会办理换发《国际船舶代理经营资格登记证》；交通运输部：船舶融资租赁三资企业外资占比不得过半；韩国政府将取消69种商品进口关税；国资委：将建国有股东所持股份流转核查制度     

市场

航运业增长趋缓运价难攀高尽管全球各地的航运市场大都已走出低谷,但整个经营环境依然极具挑战。新造船订单及二手船交易再度激增,造成船舶价值被大幅推高。可与此同时,运费收入却未能跟着水涨船高,导致船价的上涨失去长期支撑。此外,尽管船队规模的增幅与2011年创纪录的高位比已有所放缓,但随着新单不断累积,全球船队的总运力又被再度拉高并受到业界的密切关注。     

市场

中国船代协会办理换发《国际船舶代理经营资格登记证》；交通运输部：船舶融资租赁三资企业外资占比不得过半；韩国政府将取消69种商品进口关税；国资委：将建国有股东所持股份流转核查制度     

以技术创新赢得新市场：艉轴船底板换新技术

通过介绍立丰船厂科技工作者急船东所急，想船东所想，通过慎密考虑，严格监控，解决艉轴船底板换新技术难题，赢得船东的高度赞赏，说明我国修船企业在技术创新中还是大有可为的。     

发展国内船舶配套业的市场定位分析——以操舵仪为例

本文分析国内外目前船舶配套业发展现状及特点,解析我国中小企业特别是船舶配套业存在的相对优劣势,在遵循市场定位策略的原则前提下,以操舵仪为例,提出相应的产品及市场定位发展策略,民族配套业企业发展提供科学有实际价值性的指导建议。