一种三层结构的铁路GIS模型

基于对地理信息系统(GIS)应用模式的分析，阐述了三层结构体系的基本思想和特点，设计了基于三层结构的铁路GIS集成应用模型，探讨了铁路GIS的整体规划，并采用MapObjeets组件和C Builder开发了一个应用系统。基于三层结构铁路GIS应用模型构建的铁路企业信息系统具有高效、稳定和可扩展等特点。实践表明，根据铁路信息化特点采用多层分布式技术建设铁路GIS是可行的。     

WebGIS中三层结构技术的应用

为了寻找一种适合民航运输行业特点的GIS建设方案, 在比较了几种GIS设计方案, 分析了Web GIS的特点, 对目前三种主要的Web GIS实现方法进行了研究, 最终选择了三层结构的客户机/服务器模型作为实现民航运输地理信息系统的基本框架; 从逻辑结构和功能结构两方面, 对三层结构模型进行了详细介绍, 并简要介绍了三层结构模型在民航运输地理信息系统中的具体实现。通过实践, 尽管还存在一些缺点有待克服, 但三层结构客户机/服务器模式的Web GIS所具有的维护少, 操作简便, 客户端要求低, 可以较好平衡负载等特点, 使它成为一种理想的、适合民航运输业用户分散、数量众多、数据量大等特点的地理信息系统建设方案。     

基于三层结构的虚拟企业合作伙伴选择系统

虚拟企业是敏捷制造的最佳实现方式．如何在最短的时间内，以最低的成本，集中最优的合作伙伴，成为组建虚拟企业的重要问题，文中介绍了虚拟企业合作伙伴选择的决策过程，三层网络结构和层次分析法的基本原理，给出如何基于三层结构，利用层次分析的方法，进行合作伙伴选择的功能模块及实现方法．     

基于COM组件技术的三层Internet应用研究

说明三层结构的基本原理,论述了基于组件技术的Internet应用结构模型,在此基础上,以一个实际的管理系统为例,设计了一个基本COM组件技术开发三层Internet应用的框架,并给出一个定制组件和ASP脚栓的实现过程。     

UML与PB在三层医院信息系统中的应用

传统的医院信息系统是基于两层结构的客户机/服务器模式，随着信息量的增大与业务规则复杂度的增加，该模式已暴露出大量的弊端，应运而生的三层结构在很大程度上解决了两层结构所不能解决的问题，文中在分析三层分布式原理的基础上，采用了面向对象的软件设计方法探讨三层结构，运用了统一建模语言UML来设计对象，并用PowerBuilder作为前台开发工具编制系统的程序代码。     

基于三层C／S结构的在线签名认证系统的研究

随着计算机和网络的普及，安全问题越来越严重。基于生物特征的身份认证技术的发展提供了一种方便和可靠的解决方案。介绍了在线签名认证技术及其发展趋势，分析了三层客户机／服务器数据库应用程序的体系结构及其优势，并给出了在C＋＋ Builder下，利用COM／DCOM组件技术实现基于C／S结构的在线签名认证系统的实现方法。     

基于三层结构的汽车尾气扩散模拟系统

介绍汽车尾气扩散模拟系统的总体结构及功能模块，详述系统的设计过程：数学模型建立，数据库设计、实现和管理，关键技术说明。系统将三层结构的思想应用于整个设计过程，利用Active X技术调用MatLab实现对汽车尾气扩散进行计算和模拟的过程。     

高层建筑转换层结构综述

介绍了目前我国高层建筑转换层常用的几种结构形式,分析了该转换层结构的特点,并指出了转换层结构在应用中存在的一些问题。     

基于“三层修复法”的水泥道面砂浆恢复层材料与结构研究

针对水泥混凝土道面浅层破坏严重的现象,目前主要对修复材料方面进行研究,施工工艺研究较少,然而修复时其结构整体性不良、粘结性差,从而造成修复后路面耐久性差、使用寿命短,基于此,研发出超薄罩面抢通修复材料,并经过长期研究与实践提出了“三层修补法”施工工艺,通过实体工程应用观察,使用效果良好,便于推广。     

钢桥面铺装层结构性能研究

为对钢桥面铺装层结构性能进行研究,以国内某钢桥面桥梁为研究背景,首先通过马歇尔试验确定出铺装材料混合料的最佳油石比,并对其高温稳定性、抗压强度以及性能开展试验研究,结果表明所得混合料满足要求;在此基础上,通过对防水粘结材料的粘结强度以及防水体系的拉拔粘结强度开展试验研究,得到钢桥面铺装层结构的粘结性能研究结果,即对于钢...     

铁路信息资源配置体系模型研究

针对当前中国铁路信息资源配置中存在的突出问题,参考较为成熟的企业信息体系的有关内容,建立广义的铁路信息资源配置体系,为铁路信息化跨越式发展的战略规划奠定了理论基础．     

xpMODEL: A Novel Model for ASIP Architecture

Introduction Various factors are making it increasingly dif-ficult and expensive to design and manufacture tra-ditional ASICs. In fact, there are signs of a revolu-tion afoot, with an increasing trend of engineersfrom hardware application groups going off…     

基于EJB／CORBA的网络应用软件体系结构的研究

现有的应用软件体系结构不能适应企业网络应用日益增长的要求。通过分析CORBA（Common Object Request Broker Architecture)和EJB（Enterprise Java Beans)体系结构的优缺点，研究并提出了实现基于EJB／CORBA的应用软件体系结构的途径。该体系结构下的应用软件系统具有良好的可复用性、可移植性、可扩展性和可重构性，并且大大简化了企业对已有应用软件系统的再工程。采用该应用软件体系结构能使企业的已有投资得到保值增值，降低和减小企业建设新信息系统的成本和周期，使企业新建设的信息系统能够敏捷地适应企业内外环境和业务的变化。     

交通组合模型在交通需求预测中的应用研究

组合模型是将传统的四阶段交通需求预测步骤中的两个或多个步骤组合起来，建立新的模型．文中在比较常用的组合模型的基础上，提出了交通分布与交通分配组合模型，将交通分布中的重力模型和分配中的用户平衡模型组合起来建立一个新的熵模型，模型满足UE平衡条件．文中还介绍了该模型在软件TransCAD中的应用，并指出了组合模型的优缺点．     

中铁快运物联网应用系统软件架构研究

在物联网环境下中铁快运物流管理工作模式研究基础上,对中铁快运物联网应用系统软件架构进行了构建.首先对中铁快运物联网应用系统进行了功能需求分析;其次,运用UML建模语言,进行了静态建模和动态建模,得出了中铁快运物联网应用系统软件架构模型;最后,通过软件实现测试了中铁快运物联网应用系统软件架构模型的可行性.     

重力模型在TRANSCAD中的应用研究

论述了重力模型在TransCAD软件中的工作原理,针对云南省中小城市的交通特点,探讨了利用TransCAD重力模型进行重力模型参数标定和交通分布预测的整个流程。     

基于MAS的智能交互界面研究及应用

自适应人机交互界面的设计是智能系统能否成功实施的关键之一，基于此提出了将多Agent技术引入用户界面设计中．界面采用可视化的知识表示，知识库直观，知识获取直接面对领域专家，实现了知识自动获取；同时界面针对不同用户群设计了多种界面变体，实现了一种通过广义状态转移网络学习、进化、预测用户行为并能tl主动作的自适应界面Agent模型，增强了系统的灵活性和对用户的适应性；此外建立了智能引导和帮助，集成了语音合成技术，使系统更易学易用．     

开放SaaS产业服务平台模型与体系结构

为解决企业用户对信息系统服务化、可编程等多样化需求,将开放系统设计思想与SaaS(软件即服务)平台技术相结合,提出了开放SaaS产业服务平台(OSISP)的概念,设计了产业服务平台业务架构,并对平台角色、业务集成模型进行了抽象与形式化建模;在此基础上,按照分层体系结构的设计思想,设计了由基础层、平台层、系统层、用户层以及系统管理和标准体系构成的系统体系结构.通过系统设计,将产业服务平台模型与体系结构应用于汽车供应链协同平台,提高了系统的开放性、用户参与系统建设及使用的积极性.      

设计模式在典型.net三层架构Web程序中的应用

设计模式是一套被反复使用、经过分类编目的、代码设计经验的总结．使用设计模式是为了可重用代码，让代码更容易被他人理解，保证代码可靠性．文中介绍了设计模式，多层架构程序以及.net，论述了如何将设计模式应用到三层．net架构程序中，着重讨论了设计模式在数据库中的应用．