看我72变 F1技术规则变革解析

我更愿意把F1技术规则比作这项运动的中心法则,它不仅能够促进新科技的发展,也能将赛车工程师们引入毫无意义的牛角尖。从1950年第一场F1开始,FIA就不断地对     

收官战，10秒之内的翻天覆地 开幕战，四强之间的龙争虎斗 F1巴西站暨2009赛季展望

2008赛季的F1大奖赛尘埃落定,10秒和1分,让法拉利和迈凯轮都经历了大喜大悲。剩下的,就是明年的捉对厮杀了。"阴谋论"这两年似乎是F1的主基调,从去年的"间谍案"到巴西站的"让车说",让激烈刺激的极限赛车,总是笼罩在一层迷雾之中。不过,似乎这样的F1才更有意思一些,因为两强争斗显然已经无法刺激观众们的神经了,确实需要一些场外的"意外"来吸引他们。     

大众的头彩 2013 WRC西班牙站

<正>虽然我们深信大众车队已经为2013赛季做足了准备,虽然我们对其麾下的奥吉尔和POLO R WRC赛车都充满了信心,但是当其在重返WRC赛道的第一年就捧起总冠军奖杯时,我们还是有种大众‘中头彩’的感觉。在重返WRC赛道以前,或许大众车队还不曾预想到,自己的2013赛季会如此的顺利:雄霸赛道多年的劲旅雪铁龙在没有了九冠王坐阵之后,不过是只没牙的老虎,早已威风不在;而雪铁龙的弃将奥吉尔则在法国站迎来了自己职业生涯的巅峰时刻,用一个总冠军奖杯     

宗申，中国赛车技术民用化的典范

宗申摩托车队八年赛车运动生涯,成就了中国摩托车赛车运动。八年的赛车经历,宗申摩托车队将中国摩托车赛车运动推向了世界前沿,赢得了全世界车迷的瞩目和尊重,宗申更成为中国摩托车赛车技术研发、论证、改进、应用的最大赢家,宗申成为中国摩托车赛车技术民用化的典范。宗申进入     

一个苦涩的周末

在西班牙站的比赛周末，巴里切罗似乎已经把所有细节发挥得十分完美，其中包括在第二节排位赛跑出全场最快圈速。决赛发车后，他甚至一口气超越了队友巴顿。眼见胜利在望却因车队临时改变策略而与冠军失之交臂。让我们看看沮丧的巴西人在赛后的真实心声。     

谈产品设计美学中的技术美

设计美学是设计必须要考虑的因素,而技术美在产品设计中的重要性越来越明显,我们购买商品不仅是看它的外观是否漂亮,更重要的是体现技术美的种种因素;本文从技术美学方面阐述了技术美在产品设计美学中的重要作用以及如何把技术美应用到产品设计中去。     

与赛车的抗争

当迈凯轮车队老板丹尼斯签下蒙托亚的时候，他认为蒙托亚有种东西是威廉姆斯车队所没有挖掘的，但在2005赛季，为什么有些事却是没有如人所料？     

厂商车队与私人车队的博弈

在大多数汽车运动的赛场上,都可以依照车队所有者性质——将车队分为两大类：“厂商车队”与“私人车队”。前者是汽车厂商直接出资组队,拥有强大技术力量和资金支持。后者则是由某些汽车运动爱好者或赛车公司,自己寻找赞助商或直接掏钱参赛。在CCC中,这两种车队形态同时存在。不过,随着汽车运动在中国的迅猛发展,越来越多的厂商的介入必定会对这种局面产生;中击。我们看到,在成熟的汽车赛事中（如F1）,私人车队逐步消亡的情况很有可能将成为CCC发展的范本。[编者按]     

美学规则在道路横断面设计中的应用研究

文章运用造型设计中美学规则3个主要方面,从比例与尺度,对称与平衡,统一与变化等3个角度,探讨了道路横断面美化设计的理论与方法。     

赛车的公平与不公平

竞赛有时是不公平的，这次的两场比赛，一场全国场地赛，一场亚洲超级跑车赛。给我的感觉，前者偏重赛的是“车”，大车队和小车队的赛车竞争力差别明显；而后者偏重的是车手技术，无论保时捷还是法拉利，在规则的限制下竞争力相当，车手的技术就显现出来了。[编者按]     

技术扩散的博弈分析

在技术扩散分析中引入＂博弈论＂工具,通过技术拥有者与竞争对手之间的博弈模型建立及其内在关系的梳理,探求其背后的内在规律,以便对技术扩散有更进一步的认识。     

“沉默”主脑开启F1新纪元

2007年初，布朗休假一年，这一年中，他作为国际汽联编外技术顾问，帮助撰写了新技术规则。所以布朗非常了解新技术规则的所有优点、缺点、细节和极限。     

FIA VS FOTA——最后的博弈

在伊斯坦布尔公园潮湿的装备区中，人们议论的核心话题无疑是F1严峻的政治问题，而不是天气。正如德国车手海菲尔德所说，人们最大的担心是目前的这些车队纷纷威胁要退出F1，未来很可能涌人一些大家非常不熟悉的车队。 随着2010年参赛名单的公布，FIA和FOTA间的博弈也到了最后关头。是FIA退让？是FOTA另起炉灶？还是继续找理由踢皮球呢？     

大众333与基亚的混战

上海大众333车队的车队经理朱玮说：“北京金港赛道是全锦赛场地中最狭窄，直道最短的一条小型赛道，北京的赛道不像在上海和珠海，赛车的动力优势可以马上在比较长的直道上体现出来，但到了北京这样的场地上，赛车就要在调校上下苦功了。     

斜拉桥的美学构思与仿真

根据斜拉桥构造,阐述了斜拉桥的美学构思方法,以湖北省宜昌至巴东高速公路神农溪大桥主桥为例,探讨了斜拉桥美学仿真的基本步骤与方法,得到逼真的三维桥梁模型.     

F1围场热点

国际汽联公布2010年F1规则变动禁止赛中加油排位赛调整，积分方法不改变 北京时间8月20日．国际汽联公布了2010年F1世锦赛新规则，其中主要的变化就是为26辆参赛赛车而修改的排位赛规则。     

法拉利的复兴赛季？

3月份的到来意味着F1新赛季即将在墨尔本阿尔伯特公园赛道重燃战火,虽然连续两个月的西班牙季前测试不能完全勾勒出整个实力版图,但通过数据分析我们仍可从客观角度得出一些结论。在赫雷斯和加泰罗尼亚进行的四次季前测试,让我们看到了红牛RB8赛车的强劲势头,卫冕军团历来都是新赛季最大的夺冠热门,     

试论设计美学的产生与发展

本文论述了设计美学的产生与发展,首先说明了设计美学是设计科学的一个分支,接着从设计的内涵和历史入手,分析了国际上设计的各个历史阶段及审美倾向,从中寻找设计美学的产生根源,解释了设计美学与技术美学的关系,最后阐述了设计美学在我国的发展现状。     

城市桥梁美学的设计与探讨

城市发展对城市基础桥梁设计提出了新的要求,即要求桥梁具有实用性,同时还必须兼顾审美性。以城市桥梁设计的几种基础造型为基础,浅谈城市桥梁的美学设计,有关经验可供相关专业人员参考。     

双层底板扩散器

本赛季,“双层底板扩散器”成为技术领域的热门话题之一。围绕着这项设计是否违反赛车技术规则．F1界发生了激烈的争论。当“双层扩散器”被裁定为合法之后．所有的车队都开始竞相研发和使用该项技术。一项引起了轩然大波的设计．究竟是什么样的呢？你可能会认为．这绝对是一个划时代的设计理念．然而．当你真正了解了他的构造之后．有可能会相当地失望。