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电力机车在运行中,为确保司机的人身安全,设计了门联锁保护系统.目前,各型电力机车上均采用受电弓气路与门联锁阀气路串联的保护方式. 相似文献
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我国电气化铁路的供电网采用分段换相供电方式,电力机车通过分相区时必须断电,以此避免拖带电弧损坏供电设备。传统的电力机车过分相方法是司机按照线路上设置的断合标志进行手动操作,接近分相区时先将机车操作手柄回零,然后断开主断路器,通过分相区后再以相反的顺序操作。[第一段] 相似文献
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唐智慧 《交通运输工程与信息学报》2005,3(4):22-27,44
我国电力机车上传统的机械式电度表存在计量精度低、需人工读数、不能精确计算区间耗电量、无法对司机操纵方法、节能效果进行科学、合理、准确考评等缺点。针对这一现状,开发了智能记录仪及其耗电量评价指导系统。该系统不仅可以准确地获得机车担当每一车次牵引运输任务全过程的用电量,而且,可以对每一车次在每个区间的耗电量及司机操纵情况做出评价,将司机的操纵情况与机车耗电量联系起来,综合考评司机的操纵水平与节能效果。 相似文献
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顾松彬 《华东交通大学学报》1998,15(3):38-44
通过分析SS3型电力机车的控制系统与牵引过程,建立系统的传递函数形式的数学模型,用CSS仿真程序进行计算牵引过程,并将模拟某次列车起步运行的运算结果与该次实际起步运行情况进行对比,这种计算方法也可用于其他内燃、电力机车的牵引计算,还可用于探索列车提速运行方案的可行性,以及校核和提高运行方案的合理性。 相似文献
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本文以韶山7型电力机车为参照,在对韶山7型电力机车及高速动力车车体进行静力计算的基础上,以质量为目标函数,通过对车体模型的灵敏度分析,总结了车体轻型化设计中应当遵循的一些基本原则,得出了几点有益的结论。 相似文献
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介绍了电力机车司机室空调系统降温试验,在整理大量数据的基础上,提出了机车空调系统降温曲线的数学表达式,进而推导出空调系统的降温速率表达式,引出一个评价空调系统的降温特性的参数-降温系数λ。从定性和定量两方面分析了降温系数,并给出了其物理意义。这些工作有助于深入研究空调系统的降温特性。 相似文献
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本文介绍了有关电力机车牵引计算的程序。文中着重阐明在程序中是如何解决电力机车牵引计算的各种要求的。当然,也介绍了程序设计的全部细节。 相似文献
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参照现有机械结构应力损伤基本原理,分析电力机车传动系统设备故障的本质原因,提出一种基于应力分析的电力机车传动系统损伤度模型.该模型采用迈因纳准则和可靠性原理,对电力机车传动系统设备进行大修期限估算,计算出各个关键设备的损伤度,从而估算出电力机车传动系统的大修期限. 相似文献
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提出了应用多媒体、计算机技术等现代手段研制新型的电路工作仿真和故障模拟系统,以提高培训效果、增加培训内容、扩大培训人数,实现“经验+科学”的培训目的。文中介绍了SS3型电力机车电路工作仿真和故障模拟系统的基本结构、总体功能、工作原理、实现方法以及所采取的关键技术。 相似文献
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在电力机车自动调节系统的分析与计算一文中所提出的有关传递函数计算公式基础上,本文着重对电力机车上双闭环串级调节系统的设计方法进行探讨。 相似文献
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列车驾驶模拟系统的视景仿真方法可分为两大类,即被动回放事先制作的逐帧资料和主动实时三维动画,后者解决了前者的视景变速播放画面不连续的问题,代价是繁重的图形计算负荷,计算任务通常在高档图形工作站上进行,如SGI的Onyx机,其高昂的位位显著减小了其应和市场。32位PC机与三维图形加速卡组成的系统提供了一种经济实用的开发平台,以便在机车司机培训中使用主动实时动画技术。为了弥补PC机计算能力的不足,对铁 相似文献
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机车牵引齿轮系统的接触强度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据接触问题的有限元二次规划解法,采用子结构技术,建立电力机车传动齿轮系统的三维有摩擦接触分析有限元模型,对包括主、从动齿和轴在内的整体模型进行计算,定量分析了影响强度的几个因素。 相似文献
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杜庆萱 《西南交通大学学报》1977,(2)
本文对可控硅整流器电力机车上常用的恒流起动自动调节系统与恒速自动调节系统分别进行了分析探讨,提出系统参数的计算方法,可供设计试制新型可控硅电力机车的自动控制系统,特别是确定系统被控制对象的传递函数与调节器参数的参考。 相似文献
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从船舶节能和环境保护的角度出发,论述了船舶节能和利用余热的必要性。分析了利用船舶动力装置余热提升客船空气调节质量的可行性,分析计算表明:溴化锂吸收式空调系统可利用的余热达到了燃油总热量的27.1%;利用分离型热管换热器和两级发生的溴化锂吸收式制冷装置,在不增加柴油机负荷的情况下,采用较低的回风比就可以利用柴油机余热改善客船空气调节质量。 相似文献
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张红军 《学术动态(成都)》2005,(2):40-40
2005年4月28日,株洲电力机车厂生产出口乌兹别克斯坦的客货运电力机车和出口哈萨克斯坦的四轴宽轨高速客运电力机车,在湖南省株洲市九方宾馆通过湖南省科技成果鉴定。 相似文献
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高速列车司机室内气动噪声预测 总被引:3,自引:0,他引:3
为了降低司机室内的噪声,采用大涡模拟法计算了高速列车车头曲面的脉动压力,将脉动压力作为头车司机室有限元分析的激励载荷,通过谐响应分析求得司机室壁板的振动速度,将振动速度作为司机室声场边界元模型的激励条件,求出了司机室内的气动噪声在不同频率点的声压分布。计算结果表明:司机室内的声压级在52·3~58·8dB(A)之间变化,声压级较大点位于司机室前窗玻璃向车顶过渡处及纵向中截面型线附近,且在50~315Hz之间,声压幅值较大;司机室内的气动噪声主要是低频噪声,对纵向中截面型线采取更平滑的过渡形式,可降低司机室内的气动噪声。 相似文献
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分析了交流传动电力机车矢量控制系统的特点,在比较两种不同的控制方案的基础上,给出了一种适合于电力机车传动的矢量控制系统,并对其进行了计算机仿真,仿真结果验证了该方案的可行性。 相似文献