现代起亚2010年史上最高投资额90亿美元

近日，现代起亚汽车集团宣布，2010年，现代汽车全球产销量目标攀升至540万辆，全球投资额拉高到约90亿美元，持续刷新现代集团历年来的投资纪录。该投资计划将把近半数的资金投入放在环保车型的研发上，通过增加研发人员、加大投资力度，扩大混合动力车的品种、推动电动车量产化、实现燃料电池车商用化。     

华泰现代即将实现圣达菲国产

2005年12月12日，韩国现代与华泰现代在首尔签订了“圣达菲”项目合作协议，自此表示圣达菲即将在华泰现代实现国产。本次即将国产的圣达菲车型共有8款，包括2.7升和2.0升两种排量，均使用汽油机和柴油机两种技术。华泰现代称国产圣达菲预计2006年上半年即可投产上市。 韩国现代中国投资有限公司董事长薛荣光表示，华泰现代自与现代集团合作以来，已经在全国建立起了较为成熟的营销渠道和服务网络，在汽车市场上一直都很好的表现，选择与华秦现代合作生产圣达菲，对将来的销售会非常有利。关于国产后的车型，华泰现代的高层负责人表示，国产圣达菲将会针对中国的道路状况进行多项的改良。 圣达菲终于落户华泰现代，我们期待它在市场上的表现。[编者按]     

存同求异——适应中国乘用车市场的需求

每一个成熟的汽车市场总会体现出对特定车型的需求偏好。因为生活方式和汽车消费理念的差异，会导致各个消费群体对车型、配置、车身外形等的偏好差异。所以，中国也不能例外。随着这个市场的进一步繁荣，也许是时候考虑迎合中国消费者的特定需求推出新车型了。[编者按]     

现代i10

i10是现代i系列的第二款车型，现代集团为它投资179亿韩元（约合人民币147亿元），耗时23个月开发而成。i10的亮相继续肯定了微型轿车在当今世界燃油价格不断攀升的局势下的优势。     

06款普力马

一款倡导“工作＋生活”用车消费理念的城市MPV，普力马曾经是很多都市时尚家庭非常热衷的车型，如今海马汽车并没有放弃这些细分的消费人群[编者按]     

全球"绿色"汽车新技术瞭望——直击法兰克福车展

本届法兰克福车展，最顶级的环保车型纷纷亮相，是堪称全球最有影响力的一届“绿色”车展。通用汽车展示了11款在全球或欧洲首次发布的节能环保车型。奔驰带来了包括S级、E级、C级、M级等在内的18款环保车型，沃尔沃充电概念车，菲亚特PandaAria．现代Hyundai Veloster等“绿色”概念车也纷纷正式登场。此外，福特Verve概念车首次预示了福特汽车在未来小型车方面的设计理念，并携两款全球首发车型精彩亮相。[编者按]     

颠覆——全新现代IONIQ 5

正"在今年上海车展的现代汽车的展台上,被一众媒体围得水泄不通的不是刚刚上市的第五代途胜L,而是让很多人颇为陌生的IONIQ 5"。作为现代集团旗下的全新纯电动子品牌艾尼氪(IONIQ)的首款量产车型,基于现代全球电动模块化平台——E-GMP打造,在现代集团未来战略规划中扮演着重要角色。日前,IONIQ 5在美国加利福尼亚州正式发布,计划于秋季正式上市,并将在不久后登陆欧洲和中国市场。     

该出手时就出手--一汽天津丰田特锐(Terios)

看见特锐，去过马来西亚的人一定不会陌生，因为满大街都是这款小“精灵”。80年代被中国人称为“大发”的家庭，现在被称之为“大陆（Dario）”，特锐是其家庭中重要的一款车型。此款车型1997年开始生产，除了出口90多个国家，还先后在印度、马来西亚、委内瑞拉和越南生产，中国是第5个生产此款的国家，预计今年秋季在天津投产，最初的年产量为1万辆。     

J.D.Power APEAL和IQS中国新车质量调研报告

新上市车型受到中国新车购买者的青睐。 如今，中国的消费者可以在100多款车中进行选择，而2000年时可供选择的车型还只有12款左右。在这种竞争日益激烈的市场环境中，汽车制造商正积极推出新型差异化产品，以吸引中国消费者的眼球。根据日前发布的J．D．Power Asia Pacific 2005年中国汽车性能、运行和设计调研SM（APEAL）报告，新推出车型的用户满意度高于现有车型。     

现代汽车i品牌的发展之路

全球汽车市场的竞争是异常激烈的，经历了长期学习阶段的现代汽车集团在1999年之后，驶上了高速路，而那时的现代集团也制定了2010年成为全球第五大汽车企业的中长期目标。到2005年的时候，包涵了现代和起亚2个品牌在内的现代汽车集团，销量能够达到371．5万辆，在全球汽车公司销售排名第6。2010年的中长期目标临近，经历了高速发展阶段的现代集团似乎已经意识到，激烈的市场竞争中需要为品牌注入更多的活力，这样才能够在长期的竞争中立于不败之地。     

新款蒙迪欧降价2万元配件最高降价35％

据悉，比亚迪在微轿市场上又一次重磅出击的新款神秘车型将于3月中下旬举行上市仪式。2005年春节后，正当业内人士都以为比亚迪新款神秘车型“F2”的名称已是铁板钉钉时，却从比亚迪公司传出了“F2”名称被另作他用的消息，新款神秘车型名称“新福莱尔”浮出水面。比亚迪最后为何又放弃F2这个名称，可能是这个称呼不能体现中国情结，     

同堂——对比同时期销售的新旧款车型

汽车制造厂推出新一代车型的时候，往往将旧款车型停产，新款取而代之。这也成了汽车“新陈代谢”的必然规律，然而在中国，并不是所有车厂都如此行事。许多车厂的多种车型都出现了新一代车型已经面世，老一代车型却还没退出历史舞台，新老车型同时叫卖，出现了同场竞技的“盛况”，不得不说的是，这确实是有中国特色的社会主义汽车产业。     

2006广州国际汽车展览会

东风日产骏逸 在日产汽车2000平方米的展台上，展出了9款共11辆车型，其中包括首次全球亮相，日产新的全新车系中的首款车型骏逸（Livina Geniss），这也是日产历史上第一款先于全球其他任何市场，在中国首发的车型。     

2009起亚Optima

2009款 optima 实际上属于第二代车型的中期改款产品,依旧建立在现代集团的 MSC 平台上。相对于老款车型,新车增加了一款2.4L 发动机,这款发动机实际上在 Sonata 上也有出现,它由三菱、戴-克和现代三家联合开发,在现代集团里属于 Theta系列。这款2.4L 发动机性能不错.具备 CVVT 连续可变气门正时和 VIS 可变进气歧管,在2009款 Optima上经过重新调校,功率增加了15%,达到131kW,扭矩也经过调校达到了229N·m,与之搭配的是     

奔向2008 试驾1.6L众泰2008时尚版

目前，国内汽车市场位于十万元价格区间内的车型有小型轿车。也有小型MPV，但SUV车型却始终是个空档。众泰2008的出现则填补了这一空白，将其良好的通过性能与时尚休闲的汽车生活理念巧妙结合，给国内小型车市场注入了一股新鲜血液。灵活的操控性能加上具有竞争力的价格，使它成为了适合中国家庭使用的第一款小型SUV休闲车。[编者按]     

追寻自我——江铃陆风多功能越野车

2003年，对于很多的行业或运动来说，都是相对平淡的单数年。而中国的汽车业并不“甘心”在这种成惯例的年份中默默无闻。不断上市的各种新款轿车，把整个市场从车型的选择到价格战略变得让人眼花缭乱。     

斯巴鲁新Outback傲虎发布

在2009年第七届中国（广州）国际汽车展览期间，斯巴鲁汽车（中国）有限公司以旗下全系精品代表车型组成强大阵容出展，并发布其新车型2010款新傲虎（Outback）。     

雪佛兰 乐风维修服务指南

车型介绍 雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范，无论从设计还是从品质来说，雪佛兰LOVA乐风是世界的，也是中国的。     

奇瑞、瑞虎精英版 1.6DWT-MT 利民工程

随着SUV车型在中国市场的火热，国内外汽车厂商都纷纷瞄准了这一市场，意在中国SUV车型领域占有一席之地。2005年3月，国内自主品牌奇瑞汽车推出了他们的第五个车系——瑞虎，这也是奇瑞的首款SUV车型。     

他们为什么放弃？——J．D．Power调查研究显示：新车车主没有购买他们曾经考虑过的车型的原因

2003年，ESS(China Escaped Shopper Study)购买调查研究对中国消费者最终没有购买他们曾经考虑过的车型的原因做了调查。ESS考查什么促使顾客放弃他们曾经考虑过的车型。受访者从各种各样的原因中选择他们拒绝购买考虑过的车型的原因。这些原因分成几大类．