实行精细管理，确保提速区段中间站安全受控

中间站占铁路车站总数90％之多，是铁路的基层生产单位，其管理水平一直是铁路运输安全的关键。尤其是第六次大面积提速后，提速区段大量采用新技术、新设备，中间站安全管理工作变得更加复杂。本文着重从认识、方法、作用等方面探讨如何使铁路中间站安全受控。     

铁路中间站调车安全影响因素分析

铁路中间站调车是确保铁路运输安全的重要环节。本文结合中间站调车作业特点，从作业规范、铁路设备、职工素质等三个方面分析影响中间站调车安全因素及其内在关系，为中间站调车安全管理提供借鉴     

加强中间站安全管理工作之我见

中间站的安全管理是保证铁路运输生产安全的重要保证。阐述了加强中间站安全管理工作，要选好站长，提高职工的思想业务素质，发挥分配杠杆的作用，加强现场控制力度，发挥党政工团的合力作用。     

浅谈中间站调车安全管理与控制

调车作业是铁路运输的基本生产流程,而调车事故占车务系统所有行车事故的半数以上,因此调车作业的安全是确保铁路运输安全的重要环节。本文就目前中间站调车作业存在的问题、影响调车安全的主要因素、调车作业违章的原因进行了分析,并对如何保证中间站调车作业安全提出了相应的想法。     

中间站安全管理存在问题及对策探讨

作者结合我局中间站日常安全生产中存住的倾向性问题，就如何提高中间站安全管理水平，确保中间站行车作业安全进行了分忻、探讨，并提山了改进对策。     

浅谈中间站调车安全管理

本文根据中间站的实际情况，分析了中间站调车安全中普遍存在的问题，从加强提高职工素质和强化现场作业卡控等方面，阐述了中间站调车安全管理与控制的相应对策。     

影响中间站调车作业安全的因素及对策

通过对影响中间站调车作业安全的因素进行分析，从提高职工素质、强化调车管理、安全分析预测、科技创新、监督检查等方面有针对性地提出了对策，以确保中间站调车作业安全。     

构筑铁路运输安全保护屏障--新《铁路运输安全保护条例》正式实施

新发布的《铁路运输安全保护条例》，今年4月1日已正式施行了，这是国家强化铁路运输安全管理的重大举措，也是铁路安全法制建设的一件大事，我们一定要认真学好，贯彻好。     

中间站调车作业安全的思考

分析中间站调车作业特点及中间站调车作业中存在的问题,找出影响中间站调车作业安全的原因,提出加强作业人员的安全意识教育,提高作业人员素质、严格落实调车作业标准、加强现场过程控制、加大设备投入等安全预防措施,确保中间站调车作业安全。     

车务段安全信息管理系统

建设车务段安全生产信息现代化管理系统 ,提高车务管理水平和安全生产是铁路运输的永恒主题。随着运输市场竞争的日趋激烈 ,运输安全优势能否保持成为铁路能否巩固并扩大市场份额的重要因素。随着科学技术飞速发展 ,高科技含量的设备也已成为现代安全管理工作的基础和保证。但长期以来铁路运输组织的核心———车务段受制于所辖中间站点多线长、地处偏远、规模小、数量多的不利因素 ,依然沿袭着人为经验控制的安全管理模式 ,耗费大量的人力、物力 ,但效果始终不理想。如何提高科技在车务段的应用水平 ,使科学技术为运输安全保驾护航 ,已成当…     

地方铁路运输安全策略浅议

安全生产是地方铁路运输企业生存、发展的基础，随着地方铁路的快速发展以及技术的不断创新，安全管理在地方铁路运输生产中的难度不断加大，对地方铁路运输的各个工作环节安全管理提出了更高的要求，地方铁路运输企业需要采取有针对性的策略和措施以保障运输安全。本文从地方铁路运输安全的基本要素出发，阐述了地方铁路运输安全中存在的主要问题及原因，并结合宁东铁路公司运输安全的实际情况与工作经验，对加强地方铁路运输安全的相应策略进行了探讨，并提出有益的建议。铁路运输安全基本要素铁路安全运输包括劳动者安全因素、劳动对象安全因素、劳动手段安全因素、劳动时间安全因素与劳动空间安全因素等基本要素，每个基本要素的具体表现如下：     

铁路信号站间信息的安全传输方案研究

安全是铁路运输的永恒主题，在信息化的浪潮中，计算机控制系统在铁路中得到了广泛的应用，本文研究结合多种站间通信方式，通过安全散列算法-SHA-1以保证站间信息的安全传输方案，为进一步提高计算机控制系统功能、完善站间信息的传输方式及传输容量、适应今后的发展奠定了基础。     

上海铁路局技术中心安全信息平台的开发与应用

安全是铁路运输生产的生命，要保证铁路运输的安全稳定，安全质量控制必须形成一个闭环管理，对于安全检查中发现的问题要件件有回音，事事有落实。 技术中心设四个部，分别管理十个所，拥有工务、电务、车辆等专业的多辆动态检测车。     

铁路信号站间信息的安全传输方案研究

安全是铁路运输的永恒主题。在信息化的浪潮中，计算机控制系统在铁路中得到了广泛的应用。本文研究的结合多种站间通信方式的通过安全散列算法-SHA-1来保证站间信息的安全传输方案，为进一步提高计算机控制系统功能，完善站间信息的传输方式及传输容量，适应今后的发展奠定了基础。     

浅析中间站安全管理

多年实践证明，加强安全基础建设是保证运输 安全的有效途径，安全基础建设是一项长期、艰巨、 复杂的战略任务。车务段作为主要的基层行车单 位，加强安全基础建设，必须摆在一个重中之重的 位置。而乍务段安全生产的重点则是中间站。因此， 加强对中间站的安全管理，对铁路运     

中间站调车作业安全管理

分析中间站调车作业特点及中间站调车作业中存在的问题,提出加强教育,提高作业人员的安全意识;严格执行作业标准;机车乘务员把好"三关";中间站调车作业安全对策等安全措施,确保中间站调车作业安全。     

2004年发布的铁路行政法规和规范性文件

一、《铁路运输安全保护条例》，12月27日以国务院第430号令发布，自2005年4月1日起施行。这次发布的《铁路运输安全保护条例》是对1989年国务院颁布的原条例的全面修订，充分体现了党中央、国务院对铁路运输安全的高度重视，是铁路运输安全法制建设的一件大事。新条例由原来的5章31条修改为7章103条，对原来规定的比较原则、笼统的内容，予以细化、补充、完善，增加了许多新内容，从而更切合铁路运输的实际情况，有更强的操作性。主要内容包括总则、铁路线路安全、铁路营运安全、社会公众的义务、监督检查、法律责任等章节。     

货运检查站的设置及布局研究

指出合理设置货检站对铁路运输安全的重要性，阐述了货检站应具备的办理条件、设置原则和分工，建议使用系统分析的方法对货检站的设置进行评价和优选，并结合路网实际情况，以求货检站的布局达到最佳。     

规范管理确保危险货物运输安全

危险货物是铁路运输的特种货物。针对2002年济南铁路局东风站发生的违反到站剧毒品办理限制的问题，车站开展了危险货物运输安全专项整治工作，采取了加强机构建设与组织领导、全面规范各项安全管理制度、强化作业过程控制、落实安全管理逐级负责制等具体措施，迅速扭转了被动局面，使危险货物运输管理逐步走向规范化、制度化，确保了运输安全。     

浅析中间站安全管理的问题与对策

本文通过对当前中间站安全管理存在问题进行深入剖析，找出症结，提出了加强中间站安全管理的对策，供同行商榷。