泛逻辑运算电路实现方案研究

讨论了泛非,泛与／或等基本泛逻辑的运算模型和它们的硬件电路实现方案．根据泛逻辑体系和运算的特点,泛逻辑更接近于模糊逻辑．泛逻辑中与／或运算的连续可控性在数学上是完全可以实现的,并可以用多种形式如指数、多项式和三角函数等形式来实现．提出几种指数形式的泛逻辑运算模型,并通过仿真曲线加以比较,得到较理想的运算模型,从而证明泛逻辑在理论上是完全可以实现的．同时介绍了一种较理想模型的硬件电路,通过测试的数据验证泛逻辑运算用模拟电路是完全可以实现的,实验效果良好．     

摆线针轮减速机的逻辑诊断与故障树分析

应用逻辑诊断与故障树分析法对摆线针轮减速机进行了可靠性分析，用所建立的故障树判明了基本故障，确定了故障的原因与影响因素之间的逻辑关系，对该机的现场可靠性实验及定量分析，为进一步提高摆线针轮减速机的可靠性提供了理论依据。     

柴油发动机性能模拟系统的分析与研究

介绍了发动机性能模拟系统的分析和设计过程,发动机性能模拟系统主要是对发动机的工作过程进行模拟,这样在发动机方案设计过程中,就可以利用该系统来模拟某种方案下发动机工作过程并由此得到该议定可能出现的各种情况,便于改进发动机的设计。     

资本逻辑与劳动逻辑的统一

到底是资本逻辑劳动还是劳动雇佣资本,经济学院历来有不同的看法。本文在对上述两种理论评析基础上,提出了一种中性理论,即 ：资本逻辑与劳动逻辑的统一。     

SS3型电力机车逻辑控制模块输出电路的设计与改进

逻辑控制模块（LogicControlModule,LCM）利用无触点的控制思想,能够克服继电器控制系统所存在的弊端,完全实现原有继电器系统的功能．本文针对SS3型电力机车逻辑控制模块的输出电路功率MOSFET经常烧坏的问题提出了设计和改进方案,并应用MATLAB仿真及实验论证．为SS3型电力机车无触点改造项目的研究,提供有利的经验和参考价值．     

基于Simulink/Stateflow的ABS逻辑门限控制器仿真分析

以昆明理工大学道路交通模拟实验室的驾驶模拟器为研究对象,对其防抱制动系统的控制原理及其控制算法进行研究,并用Matlab6.0软件中的SIMULINK和STATEFLOW工具包编制ABS控制器模型。通过计算模拟,比较常规制动与防抱制动的不同效果。     

复杂可编程逻辑器件在弹跳消除电路中的设计与应用

按键的弹跳现象，是数字系统设计中客观存在的问题，为了增加电路设计的灵活性，选用MAX plusⅡ软件，采用自顶向下的模块化设计方法，提出一种利用CPLD器件实现的弹跳消除电路，该电路具有故障率低、使用灵活、便于修改、在系统可编程性及可移植性强等优点。     

车辆跟驰模拟中的驾驶行为与模糊逻辑控制

分析了车辆驾驶员信息处理过程及性格特征，在描述了基于驾驶员速度、距离判断跟车模式的基础上，应用模糊数学方法，建立了车辆跟驰驾驶行为的模糊逻辑控制模型。     

FM—252无线电话发射接收电路分析

无线电通信在航运业使用较广泛，该对船用无线电话设备中常见的故障进行了分析，从中找出了原因，供大家参考。     

汽车点火性能测试与工况模拟系统的设计

阐述了汽车实际工况模拟条件在测试系统中的重要性，较深入地论述了工况模拟系统的设计思想和依据，并系统地介绍了硬件、软件的设计。     

模拟电路拓扑可测性设计与分析

本文根据HuangzF等提出的模拟电路故障拓扑可测条件,建立了拓扑可测性设计间题的 图论模型并给出了一种简便算法,讨论了可测性分析的方法并证明了对使用撕裂法处理大网络 十分有用的主子网可测性关系定理。      

模糊逻辑与神经网络技术协作系统的研究

分析了模糊系统与神经网络系统的相同及相异性。在此基础上研究了模糊逻辑与神经网络技术协作系统的结构和实现技术，并着重研究了模糊控制器的神经网络实现技术及改善神经网络学习特性的模糊控制技术。     

基于GIS的特殊人群进出场交通模拟系统的设计与开发

本文针对大型活动中的特殊人群进出场交通,设计和开发了基于GIS的交通模拟系统,用于帮助交通管理部门制定交通组织方案,解决大型活动举行期间城市道路上的交通拥挤问题。系统开发成功后被应用于十运会举行期间的交通管理,取得了良好的效果。     

语言的灵活性与逻辑的严密性

语言作为人类社会交际的工具,具有灵活性的特点。而逻辑作为一门古老的学科,则具有严密性的特点。语言的灵活性与逻辑的严密性关系如何?笔者通过对语言使用过程中所出现的人工语言以及在修辞手法过程中出现的语言现象进行详细分析,阐述了语言的灵活性与逻辑的严密性对立统一于人类语言使用过程中。     

"思维"的逻辑与"认知"的方法——"逻辑可否被修正"再检讨

在"逻辑可否被修正"问题上,学术界争论不休.本文拟从"体"上论证普通逻辑与现代逻辑的差异,以"思维"的逻辑与"认知"的方法以区别.前者是不可被修正的,后者则可以被修正.这样,逻辑不可被修正,唯有在普通逻辑的意义上是可被接受的,而逻辑可被修正,唯有在现代逻辑意义上是可被接受的.     

一种基于模糊逻辑的CTCS-3级列控系统越区切换算法

基于GSM-R的CTCS-3级列控系统中,越区切换是保证列车运行的安全、提高运营质量的关键技术之一.在系统分析GSM-R通信网络在越区切换中的信号传输过程以及每个过程时延的基础上,提出了基于提高运营时间的两种改良建议.重点研究了一种基于模糊逻辑技术的改进快速切换算法,并通过具体数据分析了算法性能.研究表明,此算法可以大大降低切换时延且不会增加运营时间,是一种适合CTCS-3级列控系统的较好切换算法.     

基于机理逻辑的机车电路动态显示与故障诊断

在分析了内燃机车电路特点的基础上，针对以往电路逻辑控制模型的不足，提出一种利用机理逻辑代替庞大矩阵运算的新型电路逻辑推理模型，从而实现了机车全部电路的动态显示和一定程度的故障诊断。本文分析了该模型，给出了模型的生成算法，并介绍了利用微机进行电路动态显示和故障诊断的实现方法。