噪声调频干扰信号仿真及应用

给出了噪声调频干扰的时域表达式、频谱及功率谱，指出噪声调频干扰可获得宽带干扰，提高干扰的效率，给出了脉冲多谱勒引信天线接收到的噪声调频干扰有效噪声功率，毫米波随机二相码调相ＰＤ引混频器和解码器输出端干扰信号的时域表达式，用计算机产生噪声调频干扰的时域信号和频谱及毫米波随机二相码调相ＰＤ引混频器和解码器输出波形，及计算机脉冲多普勒引信天线接收到的噪声调频干扰有效噪声功率，并与引信接收机灵敏度比较，检     

汽车电系电磁干扰源

分析了汽车电系内存在的主要磁干扰源形成机理及特性，以便对汽车电系进行电磁兼容性设计及汽车电子控制装置的故障进行判断。     

矫暂电磁干扰统计参数测量系统

介绍一种用于测量短暂电磁干扰统计参数的测量系统。该系统主要由干扰测量仪、模数转换板和微机等组成。该系统可在国际无线电干扰特别委员会规定的Ａ和Ｂ频段上同时测量干扰的幅度概率分布和平均穿越率，系统测量的动态范围是６０ｄＢ，可连续测量２０次，两次连续测量的时间间隔小于１ｍｓ，并根据幅度分布测量结果计算出准峰值、平均值、有效值。校验结果表明该系统工作正常，已用于电气化铁路电磁干扰测量，文中还给出了有关测量     

CDMA系统中干扰的抑制

结合码分多址(CDMA)系统中干扰的来源，分析了多用户干扰、“远近效应”等干扰抑制方法，提出了干扰抑制模型和仿真技术的设想。     

追越状态下船舶临界失控水动力干扰区研究

基于船舶操纵运动数学模型和船-船水动力干扰数学模型,提出了由于船间水动力干扰导致的船舶临界失控发生的条件,分析追越状态不同船舶横向间距、不同船舶速度以及不同水深吃水比等条件下船船干扰力和力矩与船舶横向力、船舶舵力及力矩间的关系,研究船舶临界失控区的尺度,证明船舶临界失控水动力干扰区的存在,给出了船舶临界失控水动力干扰区随船舶横向间距、船舶速度及水深吃水比的变化规律.追越船转船力矩失控区在(-0.6～-0.5)L,追越船速度提高,临界失控干扰区尺度减小;被追越船干扰力临界失控区在(-1～1)L,转船力矩失控区域在船尾方向(-0.5～0.5)L.     

现代车用微机抗电磁干扰技术分析

为了保证现代汽车各种功能的充分发挥，确保车辆安全运行，其中的关键技术是保证车用微机免受电磁干扰，这个问题必须引起人们足够的重视。     

两种实用的单片机抗干扰设计

结合用单片机设计航海模拟器的实际,文章阐述了单片机应用中抗干扰设计的几种措施,从理论上简述了抗干扰原理,介绍了两种实用的抗干扰方法.     

汉译英练习中的母语干扰现象试析

分析了在汉译中常见的由于母语干扰导致的错误，并提出了教学中应注意的问题。     

混合交通侧向干扰模型分析

分析和研究了混合交通条件下路侧障碍物对机动车的干扰,并从驾驶员及车辆特征角度提出了侧向干扰数学模型。     

ISAR干扰仿真与效果定量评估研究

随着逆合成孔径雷达(ISAR)在军事领域得到越来越广泛的应用,对其实施有效的干扰及效果评估方法已成为研究热点.文中基于图像准则,提出运用图像均值、方差、等效视数和图像动态范围等图像评估度量指标,在不同干扰样式和不同干扰工作方式条件下,对ISAR压制干扰进行了定量的干扰效果评估,给出了供工程参考的有效干扰JSR门限值.仿真结果验证了评估的正确性、可行性和有效性.     

电气化铁路传导性干扰的测量技术

提供准确地测试和分析传导性干扰的技术，电力机车干扰源及轨道电路不平衡电流的方法。明确了误动敏感度的两个概念，并设计了有关误动敏感度测量方案。     

公路施工现场的控制技术与应用

阐述了公路施工现场控制的基本理论、方法和主要任务,并论述了施工项目实施中应控制的干扰因素。     

传导性干扰数据分析系统

利用通用接口总线技术可以实现微机控制的测量和数据分析系统。本文介绍利用ＧＰＩＢ接口组建的用于电气化铁路传导性干扰测试的数据分析系统。     

浅析GPS及其抗干扰技术

随着全球定位系统在民用和军事领域的迅速推广,其易受干扰的问题日益显现出来．通过对GPS的脆弱性进行阐述,并对其干扰方式进行分析,在此基础上探讨了GPS的抗干扰措施．