中岗Z610型可变情报板

亿阳城市智能交通管理平台（BOCO-ITMS）是基于SOA（面向服务）体系架构设计、研发,并采用GIS（地理信息系统）作为基础环境的专业交通应用软件。平台通过统一用户管理子系统、数据交换总线子系统以及集成指挥调度子系统等成熟基础构造模块的引入,     

亿阳城市智能交通管理平台

亿阳城市智能交通管理平台（BOCO—ITMS）是基于SOA（面向服务）体系架构设计、研发,并采用GIS（地理信息系统）作为基础环境的专业交通应用软件。平台通过统一用户管理子系统、数据交换总线子系统以及集成指挥调度子系统等成熟基础构造模块的引入,极大程度地缩短了软件开发和部署的周期,提升了软件质量;     

亿阳城市智能交通管理平台

亿阳城市智能交通管理平台（BOCO—ITMS）是基于SOA（面向服务）体系架构设计、研发,并采用GIS（地理信息系统）作为基础环境的专业交通应用软件。平台通过统一用户管理子系统、数据交换总线子系统以及集成指挥调度子系统等成熟基础构造模块的引入,极大程度地缩短了软件开发和部署的周期,提升了软件质量;     

中山智能交通管理系统概述

中山市智能交通管理系统（ITM）是在原有交通管理系统的基础上,以国家智能交通系统体系框架和中山市地方智能交通系统体系框架为指导,新建11个子系统：信号控制子系统、交通流采集子系统、交通电视监控子系统、交通违法取证子系统、公路车辆监测记录子系统、可变情报板显示子系统、122接处警子系统、GPS车辆定位子系统、交通通信子系统、指挥中心支撑平台子系统和集成指挥调度软件平台子系统,如图13所示。     

通用型列控系统的安全计算机设计与验证

从硬件和软件两个方面研究并改进了现有的列车运行控制系统安全计算机平台,提出了一种简化型通用安全计算机平台.在不改变列控系统逻辑结构的基础上将独立的子系统集成到一台安全计算机上.然后对硬件结构的安全性指标和软件的时间、空间（内存）进行了仿真与计算,最终通过实验验证了通用型安全计算机平台的功能与性能,说明了该平台的正确性和有效性.     

区域交通信息平台构建——以上海杨浦区为例

区域交通信息化、智能化已成为城市交通发展的必然趋势,各区域信息平台的构建结构正在探索当中.以杨浦区交通信息平台为例,研究依托区域交通信息平台实现区域交通的信息化和智能化的方法.面向三类平台使用者——社会公众、政府部门及行业技术部门,分析了杨浦区交通信息平台构建的需求,并详细介绍了信息平台的构架;提出四大子系统——基础交通信息采集子系统、信息共享与交换子系统、智能交通仿真子系统,以及交通信息服务子系统的架构,并详述其功能作用,为其他区域建立交通信息平台提供借鉴作用.     

上海贝尔列车运营控制系统和通信集成解决方案精彩亮相

近日,上海贝尔精彩亮相2011北京国际城市轨道交通展览会,以“安全舒适·绿色出行”作为主题,展示了列车运营控制系统和通信集成解决方案。在列车运营控制系统展区,上海贝尔向客户全面展示了基于无线通信的列车自动控制系统（CBTC）,包含列车自动监督（ATS）子系统、列车自动防护和列车自动运行（ATP／ATO）子系统、计算机联锁（CBI）子系统、数据通信（DCS）子系统和维护管理子系统。在通信集成展区,上海贝尔生动形象地展示了智能客流分析系统、出入口导乘信息系统、一级导乘信息系统、站台乘客信息系统、车载乘客信息系统、     

在IMS环境下实作CSCF一致性测试平台

3GPP（3rd Generation Partnership Project）在Release5提出IP多媒体子系统（IP Multime-dia Subsystem,IMS）以提供IP多媒体服务.在建置IMS服务时,验证CSCF组件是否有达到标准所定的规范是第1道关卡.本论文采用电信测试标准TTCN-3（Testing and Test Control Notation-version3）,研发CSCF Conformance TestTool一致性测试平台（简称CSCF-T）,以及利用OpenI MS进行测试.     

三维频谱分析系统信号预处理子系统的设计

本文给三维频谱分析系统中信号预处理子系统的设计，该子系统由有源状态变量滤波器（ＢＰＦ）、自动增益控制电路（ＡＧＣ）、数模传换电路（ＡＤＣ）以及微处理机接口电路等组成，本文提出了线性自动增益控制（ＬＡＧＣ）的概念，实现了各个单元电路并给出了基性能分析。     

PGIS平台在交通管理系统集成中的应用

全国警用地理信息基础平台（简称PGIS平台）是国家科技支撑计划项目,是国家信息化建设战略性重点工程＂金盾工程＂的有力支撑,2008年开始由公安部组织建设并在全国范围内推广。PGIS平台具有统一标准规范、基础数据、共性技术、应用模式等特征,采用部、省、市多级分布式部署模式。     

“海南省东线高速公路监控管理系统”项目竣工验收会在海口举行

2009年1月17日,海南省公安厅交通警察总队在海口组织“海南省东线高速公路监控管理系统”项目竣工验收会。“海南省东线高速公路监控管理系统”管理全长248公里的东线高速公路,于2008年10月完成系统安装调试,建设了监控集成平台、公路车辆缉查布控系统、公路车辆智能监测记录（卡口）系统、交通电视监视系统、高清晰雷达测速系统等子系统。     

大型沉管隧道水下基础注浆试验平台的开发

基于我国北方首座沉管隧道天津市滨海新区中央大道海河隧道工程,自主研发了“大型沉管隧道水下基础注浆试验平台”,试验平台由灌浆装置平台（即钢筋混凝土平台）、大型试验水池和浆液观察窗等三部分组成,以实地模拟沉管隧道工程基础处理即水下注浆工艺过程。通过试验平台验证了浆液的可泵性、流动性、和易性、缓凝性以及强度等重要性能指标,确定了浆液最佳配比,确保了该隧道基础注浆工艺的合理与可靠性。     

地铁乘客资讯系统的研究

对地铁乘客资讯系统（PIS）的系统组成、逻辑层次、各子系统的硬件组成和各子系统的功能等进行了详细的描述,并介绍了国内外乘客资讯系统的现状和发展方向。     

CAD/CAE集成的高速列车子系统仿真分析一体化平台

为了使现有的通用商业多体动力学与有限元软件能满足高速列车子系统仿真建模的需求,利用开源组件和动态封装技术实现了可扩展弹性仿真平台架构框架,并基于该框架以高速列车弓网系统为例开发了高速列车子系统仿真平台(TPL. PC). 该仿真平台的构建表明,所提出的框架能够提供几何建模、网格生成与编辑、数值代码求解和三维实时可视化高速列车仿真平台所需的常用功能,解决了子系统几何模型和仿真模型在这些环节中的互用性问题,使得各异构子系统之间在仿真计算迭代步的中间结果数据和最终仿真结果文件交换通畅.      

ITS共用信息平台的研究

针对目前智能交通各子系统独立应用,存在大量信息孤岛,信息无法充分利用的现状,分析了共用信息平台在数据交换、数据共享以及数据融合挖掘等方面的功能,提出了一种共用信息平台的体系结构,并着重分析了平台各模块的功能。该共用信息平台在实现智能交通系统各子系统的集成上具有良好的灵活性和可扩展性。     

基于PTM的可信虚拟平台方案

摘要：在多种信息系统中,将虚拟化技术与可信计算相结合的方式是一种保障系统安全的有效手段．然而,传统基于可信平台模块（TPM）的可信系统存在着系统信任基础不明确与数据迁移计算开销大的不足．本文应用便携式可信模块（PTM）信任模型,基于Xen虚拟化平台提出了一种客户端可信虚拟化平台方案——OASIS,设计并实现了OASIS平台结构、可信启动信任链建立方法及数据迁移机制．本方案具有灵活高效、以用户为中心的特点,使用PTM作为系统信任基础,为用户提供个人化可信计算环境,为用户在多平台间漫游的应用场景提供极大的便利性．原型系统测试结果表明,本方案具有可行性．     

ITS共用信息平台的研究

针对目前智能交通各子系统独立应用,存在大量信息孤岛,信息无法充分利用的现状,分析了共用信息平台在数据交换、数据共享以及数据融合挖掘等方面的功能,提出了一种共用信息平台的体系结构,并着重分析了平台各模块的功能。该共用信息平台在实现智能交通系统各子系统的集成上具有良好的灵活性和可扩展性。     

基于PowerBuilder的水电站防洪决策支持系统

对水电站防洪决策支持系统的功能，结构，数据库子系统、接口子系统和模型子系统等方面进行了研究，以ＰｏｗｅｒＢｕｉｌｄｅｒ（ＰＢ）为开发工具，研制和开发了功能强大的应用软件系统，已在电站应用，取得满意效果。     

出租车管理系统与交通公共信息平台数据交换研究

包含六大子系统．即智能交通监控系统（交通信号控制、交通信息采集、闭路电视监视、电子警察）、交通信息服务系统（交通信息发布、交通诱导、停车诱导）、交通信息综合管理系统（车辆管理信息、交通违章管理、交通事故信息管理）、公共交通管理系统（公交车辆调度、公交换乘信息、公交信息服务）、紧急事件快速反应系统（事故紧急处理与救援、     

上网也能购车 腾讯引领行业新潮流

近日，腾讯汽车将“6S”服务升级．推出20版本．提供全方位、多维度的精准营销空间。腾讯汽车“6S”2.0是指：See（资讯平台），指视频导购、行情中心、评测中心：Search（搜索平台）．指全平台信息搜索iSelect（导购平台），指会买车、问道等．Sale（电商平台）指汽车商城．汽车微卖场汽车用品超市；Share（社交平台）．指汽车微博社区；Service（服务平台），指一体化服务平台。