试驾福田大奥铃

为了满足国内中高端轻卡市场的需求,北汽福田推出了大奥铃和宽奥铃两款新系列奥铃车型.这两款车在进一步凸现奥铃的高承载性和高速度的同时,最大限度地为驾乘人员提供了更为舒适宽大的驾驶和休息空间.笔者有幸于第一时间来到河北省廊坊市冀东通华汽车销售有限公司对大奥铃系列中的一款车型进行了试驾,实地感受大奥铃的各项过人之处.     

湖北刘国安获得“卡MAN达人秀”大奖

3月25日,"卡MAN传说·尽享城际"2013福田奥铃中卡"卡MAN达人秀"颁奖仪式暨媒体试驾会在京举行。在颁奖仪式上,奥铃事业本部营销公司品牌总监周业军向"卡MAN达人"刘国安颁发了优胜奖——价值12万元的奥铃中卡一台。福田奥铃中卡"卡MAN达人秀"网络评选活动于2012年8月隆重上线,该活动邀请卡友们通过上传文章或图片,与广大卡友分享自己与座驾     

实力派——试驾奥铃CTX康明斯动力轻卡

有了康明斯的轻型柴油机,国内轻卡领域领军者福田汽车在高端轻卡市场实力大增;有了康明斯ISF3.8发动机,奥铃CTX轻卡就拥有了傲视群铃的资本。试驾过程中,康明斯ISF3.8L发动机通过自身的表现证明,拥有俊朗外形的奥铃CTX轻卡其实属于实力派。     

实力派——试加奥铃CTX康明斯动力轻卡

有了康明斯的轻型柴油机,国内轻卡领域领军者福田汽车在高端轻卡市场实力大增;有了康明斯ISF3.8发动机,奥铃CTX轻卡就拥有了傲视群铃的资本.试驾过程中,康明斯ISF3.8 L发动机通过自身的表现证明,拥有俊朗外形的奥铃CTX轻卡其实属于实力派.     

轻卡市场全面提速

2005年7月北汽福田奥铃捷运轻卡正式投放市场,本刊第一时间进行了试驾报道。随后,又在营销和产品理念等一些细节问题,与福田营销公司副总经理、奥铃品牌经理李星星先生进行了沟通,了解了奥铃捷运从市场分析、自主设计开发,以及最后上市的整个过程,也引发了记者关于轻卡市场的一些思考。“奥铃捷运的上市,就是要改变中国传统轻型卡车能重载不能高速的现状,让中国的轻卡真正做到‘高速重载’。”李星星经理在聊天时,道出了奥铃捷运真正的市场定位——高速重载。     

奥铃BJl051VBJFA—S跟踪报道（八）

从2009年9月份购车至今已两年多了。对“奥铃”的表现已做了七次报道，而它的后续表现如何呢？年终收车之余，让我们一道再次品评“奥铃”、走近“奥铃”。     

“红珍珠”：卡车亦有大美

1 min，800 m，这就是《商用汽车》杂志记者试驾斯堪尼亚“红珍珠”（Red Pearl）R999敞篷卡车的时间和路程，即使如此，本刊记者成为了试驾红珍珠的第一个国内专业媒体记者。虽然这是记者试驾卡车时间最短的一次，但也因此成为最回味无穷的一次试驾。     

挑战"二十四道拐"——记奥铃汽车媒体试乘活动

新车的试驾、试乘活动并不鲜见,可是此次福田奥铃汽车竟选择了一条最具有挑战性的盘山公路,实实出乎记者的意外.当10月16日一早来到位于贵州晴隆县城南郊1公里处的"二十四道拐"盘山公路时,更为这里山势陡峭、弯道频急的地势"怦"然心动!     

奥铃BJl051VBJFA—S跟踪报道（八）

从2009年9月份购车至今已两年多了。对“奥铃”的表现已做了七次报道,而它的后续表现如何呢？年终收车之余,让我们一道再次品评“奥铃”、走近“奥铃”。     

勇者奥铃拐出天下——奥铃汽车贵州二十四道拐试乘记

2005年7月,作为轻卡行业中佼佼者——北汽福田公司发布了奥铃捷运系列轻型卡车。当时,记者很荣幸地第一时间试驾试乘了BJ1069VCJEA-C,第一次对轻型卡车留下很深的印象。时隔14个月,我再次接到福田公司的盛情邀请,赴贵州晴隆县二十四道拐感受别样的驾乘乐趣。第一时间上网查询贵州二十四道拐。简单的图片和只言片语的描述,让我了解到作为抗日战争时期,中国唯一一条路上补给线的一部分,二十四道拐不但起到了不可替代的作用,更成为了中美人民共同抵抗日本法西斯、建立友谊的一种见证。     

车，越来越“绿”——北京试驾帕萨特领驭燃料电池车

这是一次特殊的试驾体验活动，因为试驾的不是传统的燃油发动机车型，而是氢气燃料电池车——每辆车的造价超过100万元人民币的帕萨特领驭燃料电池车！     

森林人的冰上芭蕾 SUBARU FORESTER

严格说来，这次试驾并不是一次真正意义上的冰上试驾。2011年1月，位于哈尔滨郊外的二龙湖湖面上早就结了一层厚厚的冰，冰面上还覆盖了一层厚厚的积雪，在这一天的大部分时间里，2011款森林人和我们飞驰在冰雪混合的路面上。     

"红珍珠":卡车亦有大美

1 min,800 m,这就是<商用汽车>杂志记者试驾斯堪尼亚"红珍珠"(Red Pearl)R999敞篷卡车的时间和路程,即使如此,本刊记者成为了试驾红珍珠的第一个国内专业媒体记者.虽然这是记者试驾卡车时间最短的一次,但也因此成为最回味无穷的一次试驾.     

依然保时捷 保时捷Cayman R

一个阳光的午后，我接到保时捷中心的电话。不用过多的解释，你与我一样，都知道这是一次试驾的邀请。出乎我的意料，试驾车型并不是想象中的918（哈哈，是不是有点异想天开？）也不是911系列，而是Cayman系列。     

印象改观：吉利新帝豪

在这个秋高气爽的时节，吉利新帝豪在具有“北方明珠”之称的大连开展了一次全新的试驾活动。新帝豪颠覆传统的新设计与定位．更是让这次试驾体验变得更加富有激情。     

东风标致308欢颜

近几个月，这已经是第三次来到上海佘山月湖雕塑公园参加厂方组织的试驾活动了。每次都有不同的收获，此次作为老款307的车主对于308的试驾更是心旌摇摇，不亚于那些早就对它望穿秋水的消费者。     

重访"二十四道拐"——北汽福田奥铃汽车贵州省晴隆县盘山公路试乘体验

熟悉中国现代史的人都知道,在抗日战争的特定时期,有这样一条被称作“二十四道拐”的道路,成为了中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输任务。如今,乘坐奥铃汽车重走二十四道拐,不仅对历史进行了一次回顾和反思,也充分体验了奥铃汽车在如此艰苦的地形条件下依然拥有良好的行驶稳定性。     

传统家轿 长城滕翼C30

从皮卡到SUV，从SUV到两厢轿车，再从两厢轿车到三厢轿车，伴随着中国汽车工业的发展，长城汽车也一直在不断努力着。每次试驾长城新车，总能够发现它们取得的进步，这一次试驾的长城三厢轿车腾翼C30亦是如此。     

福田奥铃国Ⅳ产品全面出击

8月26日,福田汽车奥铃品牌2014年中商务会在郑州举行,会议期间还举行了以“科技奥铃、绿动中国”为主题的福田奥铃国Ⅳ系列产品发布会.在国Ⅳ法规全面实施之际,奥铃国Ⅳ军团的集结亮相,表明奥铃品牌要以持续的技术进步推动中国轻卡的升级换代.据悉,本次发布的奥铃国Ⅳ系列产品有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运以及奥铃CNG国Ⅴ产品.奥铃系列国Ⅳ产品配装有康明斯动力、4JB1TDi五十铃动力、雷沃动力以及朝柴、扬柴、大柴动力和CNG动力,轴距有2490、2800、3360、3800、4 200、4 500、4 700、5 200、5 600 mm,货厢长度为3～10m,车身宽度有1 695、1 800、1 995和2 200mm,是目前国内动力丰富、品种齐全的中高端轻卡品牌之一.     

福田奥铃:直指10万辆目标

正"2014年突破10万辆,2015年突破12.5万辆,并且高端产品的销量比重超过60%,奥铃品牌要由行业的挑战者成为行业的领导者。"2013年12月18日,福田汽车2014商务年会奥铃品牌业务分会在京举行,会议期间还进行了奥铃CNG国V系列新品的上市发布会。奥铃CNG国V系列新能源产品是奥铃品牌在推出全系国Ⅵ产品之后的又一力作,也进一步表明了奥铃要以