博观而约取 厚积而薄发——访上海宝欢汽配市场总经理林兆辉

引言：上海宝欢汽配市场是由上海华总实业有限公司和上海宝欢投资管理有限公司共同投资2．8亿元兴建的上海北部大规模商用车配件集散地。宝欢汽配市场以重型车、工程机械车配件及快修为经营特色，地处上海北部陈宝路口宝安公路2442号，近临嘉定区汽车配套工业因区和上海希望经济城，西临上海国际汽车城和江苏昆山，东临上海宝山工业区，产业配套功能完善，是市场辐射的聚集点。     

编者的话

汽配市场作为中国特色售后市场一大方阵,已有10个年头了。汽配市场的发展从最初的凤毛麟角,到全国各处几乎遍地开花;从经销商户一“房”难求, 到汽配市场招商人员“四处游说”,市场依旧低迷萧条,投资商人浮于市……就在各行各业高喊“创新”的口号时,发展了10年的汽配市场也需在招商管理、经营机制、服务模式等各方面创新。本期东方时评《汽配市场需要创新》从多个角度提出了汽配市场的创新点,值得思考。     

’98上海汽配市场新话题(一)——重组与打假

一、市场重组大势谱定 综观今年上半年度上海汽配市场的演变真可谓群雄辈出、高潮叠起。不冷不热的威海路汽配街经过了很长一段时间的相对稳定后,今年初掀起了轩然大波,合久必分终成不可挽回之势。 三月间开业的梅川汽配市场,深知上海地区桑车配件经销商大多有倚上海汽车工业零部件总汇旁设店经营的想法,只是苦于无此机缘。据此,梅川汽配市场招商部筑巢引凤采用挟天子以令诸候之法,首先邀请上海汽车     

有形汽配市场招商和品牌管理的研究

各位领导，汽配行业的同仁．朋友们：大家好!众所周知，有形汽配市场是相对于无形汽配市场而言的，是指汽车配件交易的场所，包括汽车4S店、特约维修厂、养护快修连锁店、汽配城及其他有相对固定交易场所的汽车配件市场。其中，汽配城因其规模大、品种全、价格低和服务便捷等特点，而成为有形汽配市场当之无愧的主角。下面，我想以汽配城的发展现状与未来趋势为线索，并结合万国汽配城十余年来的经营体会，谈谈对有形汽配市场招商和品牌管理方面的浅见。     

上海曹安汽车用品汽配市场正式开业

由上海江桥曹安投资发展有限公司开发、上海大唐汽配连锁有限公司运营的上海曹安汽车用品汽配市场于8月28日隆重开业。[第一段]     

搭建国际采购中心的平台——汽配市场的创新之路

一个城市有三、五家汽配市场(城),大城市甚至有10～20个汽配市场(城),已经不是什么新鲜事。在大部分市场处于招商不足、进退两难,有的甚至濒临倒闭的情况下,市场经营急需创新。这已经非常迫切地摆到了房东、经营者的面前。 在上世纪的90年代,汽配市场开始风风火火地在全国各地先后面市。但由于“为谁服务”和“怎么服务”的根本     

全国汽配市场情况调查分析汇总(三)

七、租金初次付讫的多种优惠政策 汽配市场不仅以较低的租金出租经营场地,而且对一次性付讫多年租金及属招商重点对象的企业及汽配商给予优惠。但各汽车城在优惠程度上有所不同。     

"入世"系列报道之四十七 搭建国际采购中心的平台 --汽配市场的创新之路

一个城市有三、五家汽配市场(城),大城市甚至有10～20个汽配市场(城),已经不是什么新鲜事.在大部分市场处于招商不足、进退两难,有的甚至濒临倒闭的情况下,市场经营急需创新.这已经非常迫切地摆到了房东、经营者的面前.     

企业文化是粤丰汽配市场腾飞的法宝

2005年7月6日由康正市场投资有限公司投资兴建的粤丰汽配批发市场在佛山市南海区政府的支持下隆重奠基。岁月荏苒，时光流逝，转眼之间已经四年有余。2006年7月6日粤丰汽配批发市场对外营业，至今已整整四年，在庆祝粤丰汽配批发市场四周年生日的时候，     

上海汽配公司举行信息发布会

五月十四日,中汽华贸公司和上海汽配公司举行1988年汽车与配件市场信息发布会暨庆祝该公司信息站成立。上海汽配公司这次信息发布,贯彻了最近在北京召开的1988年汽车市场信息发布会的精     

需要重新认识的上海汽配市场（一）：上海汽配市场的现状

改革开放以来威海路汽配一条街曾因店多成市而赢得全国汽配第一街的盛誉。许多汽配商在辉煌的过去,得益于店多成市带来的丰厚商业利润。随着时间的推移,在高涨的店面渴求声中,威海路在扩展、在延伸,目前上海的汽配市场已呈现以上海汽车配件总公司茂名南路营业场地为中心,茂名南路为连线,巨鹿路、威海路为两冀全面铺开的态势。     

经营市场”的倡导者——访湖南星沙汽配城董事长刘雪刚

对于做商业房产，刘雪刚爱说自己是个外行。但就是这个经常爱把外行挂在嘴边的人却做到了内行人也惊叹不已的奇迹。投资17亿元，占地332亩的湖南星沙汽配城，开业前夕悄悄地完成了市场100％的招商。对于这一奇迹，身为星沙汽配城董事长的刘雪刚把这一切归于自己对汽配行业的熟悉。这个身为汽配市场“总设计师”的刘雪刚本身就     

汽配市场处于中青年发展时期

近年来，在汽车工业快速发展的同时，汽车配件流通领域也发生了深刻的变革。在当前形势下，有形或无形的汽配市场业态将是怎样一种演变，如何客观分析、冷静面对汽配市场的现状及未来发展趋势，是摆在每一个汽配人面前的一道课题。3月27日在西安举行的“中国汽配市场发展战略论坛”，恰是在这一关键时刻给众多汽配人一次研讨、思考、探索汽配市场发展之路的机会。     

汽配后市场拓发展新思路国际采购商抛亿元大订单——中华汽配网汽配售后市场采购团洽谈会暨中外汽配售后流通市场现状和发展趋势高峰论坛登陆郑州

2009年10月23日，中华汽配网携全球售后市场研究专家、知名采购商走进郑州，走进第66届全国汽配交易会。中华汽配网汽配售后市场采购团洽谈会暨中外汽配售后流通市场现状和发展趋势高峰论坛成功召开。参加这次采购会及论坛的嘉宾有来自国内外知名汽配经销企业、生产企业负责人，全国及各地汽配行业商会和协会负责人、参展厂商，研究机构等。     

集聚产业潜力独占汽配鳌头——上海汽配精英考察团考察天德·嘉兴汽配城实录

笔者曾在2009年9月26日随上海汽配精英考察团实地考察天德·嘉兴汽配城,时隔一个月后,从上海汽车配件流通行业协会秘书长张寅华处又得到消息,上海汽配行业赴韩国考察团成员,以及上海曹安汽车用品市场、上海东方汽配市场的经营者们将要组团赴嘉兴全程考察天德汽配城。这一次又是什么“吸引”了这些汽配界的精英们？带着疑惑,笔者又一次来到了这个浙北最大的汽配市场。     

中国汽车零配件市场现状及发展趋势

日前汽配市场中长期存在的“散、乱、差”现象已开始制约我国汽车零配件市场的扩张,特别是近年来汽配市场竞争日趋激烈,经销企业日感经营困难之时,加强     

迎新新世纪的上海汽配市场(四)——各行争宠汽配业

租借经营是市场混乱根源之一 前几年汽配批发经营已渐离暴利时代。薄利、微利经营已成为不可逆转的事实。汽配商过着紧衣缩食的日子几成时尚。汽配街上由于不堪高额租金重负的汽配商,移走他处经营的不在少数。威海路近陕西路的某汽配商厦,昔日曾被看作是人见人爱的旺铺,纷纷争先恐后地入驻,如今汽配商怵于其昂贵的租金而敬而远之,绝无仅有的几家进驻者在世纪之末为人气渐冷所迫,而一撤了之。该商厦目前只能偃旗息鼓待价而沽。     

第65届（南京）全国汽车配件交易会迎来暖春

在第65届（南京）全国汽配会的开幕前夕，从中国汽车工业配件销售公司了解到，尽管国内汽配行业也受到了金融危机的影响，但是，鉴于全国汽配会的品牌影响力，尤其是中国汽车工业配件销售公司在前两届汽配会顶住压力所体现出的为业内服务的精神，第65届汽配会的招商招展工作进行的非常顺利，展位预定情况良好，相关工作人员表示，此次整体办展规模有望超过历届展会。     

中国汽配用品市场协会在南京成立

4月24日，中国汽车配件用品市场协会在南京全国汽配会上正式宣告成立。中国汽车工业配件销售公司总经理王笃洋当选为首任会长，159家汽配企业代表成为第一届中国汽配用品市场协会直属会员。     

中外客车业巨头纷纷登陆上海客博会

即将在2006年3月28-30日召开的世界客车博览亚洲展览会，已接起Busworld全球联展的接力棒，进入了火热招商中，据主办单位透露，2006年世界客车博览亚洲展览会的招商工作，超出以往。