车用汽油机氮氧化合物排放成因的模糊聚类分析

氮氧化合物是车用汽油机的主要排放污染物之一，形成过程较复杂，影响其生成浓度的因素很多，采用传统分析方法进行分析存在一定局限性，文中采用模糊聚类理论对其生成浓度与各工况因子间的模糊关系进行了聚类分析。     

车用汽油机排放净化装置的研究

探讨了有二次空气供给的热反应净化器(A)、有二次空气供给与EGR功能的热反应净化器(B)、有二次空气供给、EGR、热反应净化和催化转化等功能的排气净化装置(C)等3种方案对排气中CO,HC和NOx的净化效果;发动机台架试验研究结果表明,方案C对于汽油机排气中的CO,HC和NOx具有最佳的综合净化效果。     

降低车用汽油机排放的技术措施

为了限制汽车废气排放污染，降低车用汽油机废气排放的技术迅速发展，文中概述了这些技术，介绍了汽油机前沿研究动向。     

车用汽油机排放控制技术

排放控制技术是车用汽油机的重要研究方向。文中主要总结了各种排放控制技术在车用汽油机上的应用情况,并介绍了汽油机排放控制技术的最新发展动向。     

基于神经网络的车用汽油机失火程度模糊诊断研究

提出了利用排气中ＨＣ、ＣＯ２和Ｏ２浓度诊断车用汽油机失火程度的诊断方法和描述汽油机失火程度的模糊评价指标，并建立了该评价指标与排气中ＨＣ、ＣＯ２和Ｏ２浓度间关系的神经网络模型。利用该模型对汽油机失火程度进行了诊断研究，并给出了部分诊断结果。     

车用汽油机HC生成机理及排放控制技术

论述了车用汽油机HC排放物控制的必要性,探讨了HC的生成机理及其影响因素。介绍了各种车用汽油机HC排放的控制技术,分析了各种净化技术的特点和存在的问题。     

满足欧Ⅱ及欧Ⅲ排放法规的车用汽油机冷起动排放控制技术

配有三效催化器的汽油机，排气中的HC排放物70％－80％是在冷起动阶段产生的。从冷起动阶段HC产生的主要原因入手，分析了空燃比、点火提前角对HC的影响，提出了现今国内外为满足欧Ⅱ及欧Ⅲ排放法规、减少冷起动阶段HC排放所采取的机内措施和排气后处理技术，并对不同排气后处理技术装置进行了对比。     

车用汽油机的追赶

我国汽车发展的早期,车用汽油机,经历了从无到有的积累过程,产量极低车用汽油机的技术是从国外引进后一步步发展起来的。后来伴随着我国汽车工业的发展,一汽、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、二汽等汽车制造厂的建立,汽车的量产,车用汽油机的产量也逐年提高。19852002年我国车用发动机产量增长了3．7倍,平均每年递增9．5％,当时柴油机产量增幅大大高于汽油机的增幅。但是增长的速度确实可观,同期,柴油机增长了13．2倍,年均递增16．9％;汽油机增长了2．4倍,年均递增7．5％。     

车用汽油机点火正时的模糊控制仿真

为探索车用汽油机点火智能控制的有效方法,对ＣＳ４９２Ｑ汽油机进行台架实验,在得到汽油机性能与点火提前角关系的基础上,以汽油机曲轴转速变化量和转速相对于点火提前角增量的变化率为模糊输入量,点火提前角增量为模糊输出量,建立模糊控制器,对汽油机点火正时进行模糊控制仿真。结果表明,采用模糊控制技术调节汽油机的点火正时,对汽油机的各种工况都有较好的控制精度,对变工况过程有较好的适应性。     

地铁内燃机车降低废气及噪音污染的措施

本介绍了降低地铁内燃机车有害废气排放以及降低机车噪音的一些方法。     

车辆动力系统的发展趋势

由于石油的日益枯竭以及人们对保护环境的要求越来越高,研究人员不得不探索未来车辆动力的发展趋势。本文综合叙述了这方面的研究工作,其中包括控制排放、使用天然气、二冲程发动机以及燃烧方式、增压技术和可变机构等。     

汽车尾气催化净化器用载体的研究进展

介绍了汽车尾气催化净化器用载体－陶瓷载体和金属载体材料的发展状况，分析了它们的特性和使用性能上的优劣，针对金属载体材料提出了研究开发方向和建议。     

Modeling of gasoline fuel spray penetration in SIDI engines

The paper presents a research on the fuel injection and atomization depending on the thermodynamic quantities inside the cylinder of a combustion engine. With the use of piezoelectric outward-opening injectors the changes in the geometrical quantities of the atomized fuel in the aspect of its injection were determined. The studies concerning the influence of the individual quantities on the fuel spray penetration injected by the outward-opening injectors comprise a synthesis of the injection and atomization tests. Own mathematical equation describing the fuel spray penetration was proposed. The exponents (equation coefficients) related to the influence of the fuel pressure, air backpressure, charge density and time of fuel spray development were determined with the coefficient of determination 0.9797, indicating a congruence of the experimental data with the values obtained on the basis of the mathematical equation.     

电子喷射汽油机与排气净化的研究

电子喷射汽油机可以实现任何工况下具有最佳空燃比，并且其值靠近理论空燃比，这时汽油机排气污染物浓度低。该项技术应用于492Q汽油机，取得了良好效果。     

基才语义的汽车线束工艺分析系统研究

通过对线束图纸建立语义模型,开发基于语义的汽车线束工艺分析系统。该系统能够协助工艺设计人员进行内联设计、预装设计,并能自动生成下线、压接、内联、预装、BOM等各种工艺文件。该系统的应用,使工艺设计人员能在更高层次上进行工艺设计,有效提高了线束生产效率和准确率,其他人员也可以通过软件的信息检索功能方便快捷地找到所需的历史BOM和对应零部件的基本信息。     

5kW汽油发电机组排气消声器改进设计

汽、柴油发电机组作为一种辅助的发电装置应用日渐广泛，但其产生的噪声特别是排气噪声，对环境产生极大污染，为人们生活带来不便。因此，本文对一款5kW汽油发电机组正常：工作时所产生的排气噪声作了详细测量及分析，找出了原装消声器的不足之处，并进行了改进设计，后对其性能进行了测试，取得良好效果。